7月2日，2026款起亞賽圖斯正式上市，共推出8款配置車型，其中1.5L豪華版在7月1日至7月31日期間推出“夏日悠享價”，僅需77,900元。此次改款，它又帶來了哪些變化？讓我們一起看看。

外觀部分，2026款賽圖斯在外觀上延續(xù)了2023款車型的設(shè)計?；[式前格柵依然是前臉的核心元素，搭配分體式大燈，辨識度極高。車身側(cè)面線條流暢，17英寸鋁合金鏡面輪轂增添了不少運動氣息。車尾的貫穿式尾燈設(shè)計簡潔大方，點亮后效果出色。此外，新車還提供了豐富的車身顏色選擇，包括7種單色和6種雙色車身，滿足了不同消費者的個性化需求。

這種設(shè)計思路在當(dāng)下汽車市場中并不算新穎，但也很難說它過時。它沒有那種一眼驚艷的沖擊力，卻有著一種耐看的氣質(zhì)。對于那些追求個性但又不想過于張揚的消費者來說，賽圖斯的外觀設(shè)計或許是個不錯的選擇。

內(nèi)飾方面，2026款賽圖斯的內(nèi)飾升級是此次改款的一大亮點。雙10.25英寸顯示屏、主駕座椅電動6向調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱等配置一應(yīng)俱全。此外，新車還搭載了Kia Connect &百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持實時在線導(dǎo)航、遠程控制、語音交互等功能。這些配置在同級別車型中并不算罕見，但賽圖斯將它們整合在一起，并且以一個相對親民的價格呈現(xiàn)出來，這無疑是其最大的優(yōu)勢。

從實用性角度來看，這些配置確實能夠提升駕駛的便利性和舒適性。比如座椅通風(fēng)功能，在炎熱的夏天能夠帶來清涼的駕駛體驗，而智能互聯(lián)系統(tǒng)則讓駕駛者在行駛過程中能夠更加便捷地獲取信息和控制車輛。這種“堆配置”的策略，顯然是起亞在洞察消費者需求后做出的調(diào)整。

動力上，2026款賽圖斯提供了1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.4T發(fā)動機兩種動力選擇。1.5L發(fā)動機最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8N·m，匹配IVT無級變速箱，WLTC工況下百公里油耗僅為6.05L。1.4T發(fā)動機則擁有103kW的最大功率和242N·m的峰值扭矩，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗為6.26L。

這種動力組合在同級別車型中并不算突出，但也絕對夠用。1.5L發(fā)動機適合城市通勤，平順且經(jīng)濟；1.4T發(fā)動機則在動力性能上更具優(yōu)勢，能夠滿足駕駛者偶爾的激情駕駛需求。不過，與同價位的自主品牌車型相比，賽圖斯的動力表現(xiàn)確實沒有太多優(yōu)勢。

從產(chǎn)品定位來看，賽圖斯的目標(biāo)市場是10萬級以下的燃油SUV。這個市場雖然在消費升級和電動化浪潮中整體規(guī)模有所萎縮，但依然是一個體量巨大、能夠走量的基本盤市場。然而，賽圖斯面臨的挑戰(zhàn)也不小。一方面，自主品牌在這一細分市場中已經(jīng)占據(jù)了較大的市場份額，且產(chǎn)品力不斷提升；另一方面，同級別的合資品牌車型也在不斷推出新品，競爭激烈。賽圖斯能否憑借此次改款贏得消費者的青睞，還需要市場的檢驗。

總結(jié)：2026款起亞賽圖斯的上市，讓我們看到了起亞在產(chǎn)品策略上的調(diào)整。它通過配置升級和價格優(yōu)勢，試圖在競爭激烈的市場中找到自己的立足之地。從產(chǎn)品本身來看，賽圖斯的外觀設(shè)計個性十足，內(nèi)飾配置豐富實用，動力組合也能夠滿足日常需求。然而，在如今這個消費者需求日益多樣化、市場競爭日益激烈的環(huán)境下，賽圖斯能否憑借這些優(yōu)勢脫穎而出，還需要時間來證明。對于消費者來說，如果預(yù)算在10萬左右，想要入手一輛合資品牌的燃油SUV，賽圖斯或許是一個值得考慮的選擇。