近期，網(wǎng)上公布了2025年1-5月20萬以上新能源車型的銷量排行榜，從榜單的表現(xiàn)來看，目前這一級別車型形成了清晰的銷量梯隊，接下來我們就根據(jù)各款車型的銷量表現(xiàn)，來看看前十名車企中都有誰吧。
NO.1 Model Y
銷量：127737輛
憑借品牌全球影響力和成熟的供應鏈體系，Model Y在1-5月期間穩(wěn)居累計銷量榜首，銷量達到了127737輛。其核心優(yōu)勢在于長期積累的技術口碑和特斯拉超充網(wǎng)絡覆蓋，對于注重品牌的消費者有著較強的吸引力。盡管從5月單月表現(xiàn)看，Model Y以微弱差距被小米SU7反超，但1-5月仍領先小米SU7約3229輛，反映其基本盤的穩(wěn)固。
NO.2 小米SU7
銷量：124508輛
小米SU7目前與Model Y一起形成了第一梯隊，1-5月銷量均在12萬以上，作為小米汽車的首款車型，以年輕運動和科技化的定位實現(xiàn)了現(xiàn)象級突破。小米SU7在1-5月累計銷量為124508輛，排名榜單第二。值得注意的是，目前約有40%用戶因“認同雷軍個人或小米企業(yè)文化”而購車，這也顯示情感聯(lián)結對高端市場的滲透力。
NO.3 理想L6
銷量：81262輛
理想L系列之所以取得較高的銷量表現(xiàn)，與理想L系列聚焦家用場景有較大關系，理想L6作為入門級車型，依然擁有寬敞的座艙空間和舒適化的乘坐感受，加上“彩電+大沙發(fā)”的設定，都滿足了消費者多元化的用車需求，而增程式的動力總成也能打消用戶續(xù)航里程上的擔憂。銷量來看，1-5月理想L6共計銷售了81262輛新車，排名榜單第三，同時也是第二梯隊的領頭羊。
NO.4 Model 3
銷量：75490輛
同樣位于第二梯隊的是特斯拉 Model 3，整車1-5月銷量為75490輛。目前面對較為激烈的市場競爭，Model 3在煥新版上市后也通過降價及5年0息政策刺激來需求，不過從5月單月銷量來看，雖然取得了環(huán)比大增58%的成績。但同比依然下滑9.3%，這也反映在小米SU7等競品沖擊下，Model 3需持續(xù)強化競爭力。
NO.5 問界M9
銷量：48037輛
排名榜單第五的是問界M9，1-5月累計銷量為48037輛，是第三梯隊的領頭羊，問界M9搭載的華為HarmonyOS智能座艙和ADS高階智駕系統(tǒng)構成核心賣點，智能化成為了問界M9的標簽，其用戶多為科技偏好型家庭客群，與理想L6形成差異化競爭。
NO.6 騰勢D9
銷量：43279輛
騰勢D9作為一款熱門MPV車型，在1-5月取得了43279輛的銷售成績，位列榜單第六，目前騰勢D9推出了DM-i插混和純電兩個版本，憑借著領先的產品力，騰勢D9目前已經(jīng)逐步超越別克GL8，成為了家用和商務場景中的新選擇。
NO.7 理想L7
銷量：39953輛
作為理想家族第二款中大型SUV，理想L7在1-5月的銷量為39953輛，排在了榜單第七，這一成績在同級車型中保持領先，新車同樣依托家用化的造車理念，在配置層面相較理想L6進一步提升。
NO.8 智界R7
銷量：38765輛
智界R7在1-5月的銷量為38765輛，排在了榜單第八，智界R7作為鴻蒙智行的一員，在智能化配置上依舊擁有華為HarmonyOS智能座艙和ADS高階智駕系統(tǒng)的加持，同時在造型上相較問界系列更為運動，但由于車型矩陣尚不完整，智界系列的銷量也相對弱一些。
NO.9 問界M7
銷量：28575輛
問界M7在1-5月的累計銷量為28575輛，作為定位更偏家用化的SUV車型，問界M7擁有超過5米的車身尺寸，并提供了5座和6座的靈活布局，滿足了家庭年出行需求。車內同樣搭載了HarmonyOS 4鴻蒙座艙與HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，兼顧了日常用車實用性和主動安全。
NO.10 樂道L60
銷量：27884輛
作為蔚來旗下相對親民的子品牌，樂道L60在1-5月銷量為27884輛，其核心優(yōu)勢仍然在于精準的家用定位，首先是能效上的表現(xiàn)，全系車型均采用了900V高壓平臺打造啊，60kWh的電池組能提供555km的CLTC純電續(xù)航里程。值得一提的是，蔚來目前已經(jīng)擁有超3100座換電站，只需3分鐘即可解決補能問題。
總結：
從1-5月20萬以上新能源車的銷量表現(xiàn)來看，目前形成了以Model Y和小米SU7為首的第一梯隊、理想L6和Model 3為首的第二梯隊，而競爭相對激烈的當屬第三梯隊，各款車型的銷量差距并不大，隨著后期智能化功能、三電技術的進一步提升，市場或將加速洗牌。