這次改款之后，歐拉好貓還是那輛看起來萌萌的車，但在一些當(dāng)下消費(fèi)者愈發(fā)看重的領(lǐng)域，它又經(jīng)過了大刀闊斧的改進(jìn)，使它再次站在了潮流的前沿。

作為長城檸檬純電平臺(tái)上誕生的首款產(chǎn)品，好貓上市至今已四年有余，在歐拉的“喵星人”家族中也始終占據(jù)著C位。然而中國的新能源市場日新月異，要想讓它繼續(xù)得到人們的寵愛，來一次深度的進(jìn)化實(shí)在是非常必要的。

時(shí)至今日，當(dāng)初好貓那引得無數(shù)目光和評論的獨(dú)特復(fù)古形象毫不過時(shí)，兩個(gè)圓形大燈如同喵星人的眼睛仍舊炯炯有神——長城汽車并不諱言這種復(fù)刻經(jīng)典跑車的風(fēng)格來自于前保時(shí)捷的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，因此也無需對它大動(dòng)干戈。不過新款車型的車頭在細(xì)節(jié)上還是有所調(diào)整，不僅增加了位于車頭下部兩側(cè)的進(jìn)氣口，還對下方進(jìn)氣口格柵的紋理以及車燈邊緣裝飾條進(jìn)行了優(yōu)化，較以前顯得更精致高檔。

除此之外，這次好貓外在的變化就僅限于顏色了。一改之前偏時(shí)尚流行的色彩方案，2025款車型以傳統(tǒng)首飾為靈感，提供名為“點(diǎn)翠藍(lán)”、“璀璨綠”、“碧青玉”、“東珠白”和“粉珊瑚”的車身顏色，另外還有一款需加價(jià)3000元選擇的“大溪地灰”。

內(nèi)飾則簡化為三種國風(fēng)濃郁的配色：源于明代仇英《仙女圖》的“青羅碧”、源于唐代周昉《簪花仕女圖》的“檀韻棕”以及源于清代佚名畫家《胤禛美人圖》的“石青翠”。在彰顯高雅氣韻的同時(shí)，也是向歐拉的廣大女性車主致意。

當(dāng)然了，如此配色優(yōu)雅同時(shí)工藝精細(xì)的內(nèi)飾，像我這樣的男性自然也是喜愛有加。新款好貓用10.25英寸數(shù)字儀表和14.6英寸全高清中控屏代替了原先7英寸加10.25英寸的組合，顯示效果實(shí)現(xiàn)了飛躍。

同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)仍然保留了鍍鉻撥桿開關(guān)，操作直接快捷。全新的兩輻式方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，造型遠(yuǎn)勝從前，而且還減少了與駕駛者腿部的干涉。

得益于純電平臺(tái)車輪趨近于四角的優(yōu)勢，好貓用不到4.3米長的車身便可以相當(dāng)寬敞地容納5名成人，特別是后排乘客所享有的腿部空間和坐姿都令人滿意。

這款車在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的行李廂空間不算大，但后排座椅可按4:6的比例分開放倒，最多可擴(kuò)展到858升。瑕疵是行李廂蓋的開口較高，不利于取放特別重的物品。

開起新款好貓，給人的感覺仍是那樣的輕快和扎實(shí)。實(shí)際上它的動(dòng)力系統(tǒng)已然經(jīng)過了升級：電驅(qū)模塊效率提高了3.2%，外加降低了2個(gè)Cd的風(fēng)阻系數(shù)、分別降低了3.3%和33.3%的輪胎滾阻和制動(dòng)拖滯力，新款好貓?jiān)诰S持45.9千瓦時(shí)電池容量的情況下硬是增加了29公里的續(xù)航里程。

較小的電池容量避免了車身過于沉重，這帶來了明顯的好處：171馬力的前置電機(jī)現(xiàn)如今看起來頗為羸弱，但只要你敢于踩下踏板，它帶來的迅猛加速絕對超乎想象。只是這種加速能力主要覆蓋在常用的中低速區(qū)域，到了接近高速限速的時(shí)候會(huì)逐漸顯出疲態(tài)，但顯然此時(shí)也不該再加速了。

另一方面，新款好貓為了改善通過性將底盤抬高了3厘米，然而此舉并未對行駛的操控性和舒適性帶來什么影響，懸掛的軟硬適中，整體感仍然比較強(qiáng)。與大多電動(dòng)車一樣，好貓開起來也缺乏機(jī)械質(zhì)感和人車交流，讓駕駛樂趣宛如遠(yuǎn)在天邊。但平心而論，如此這般的設(shè)定在一輛女性向又萌化的小車上怎么能說是錯(cuò)誤的選擇呢？

相比之下，好貓的目標(biāo)用戶很可能將智能化水平放在更重要的位置上，這也正是2025款車型升級的著力點(diǎn)。有了大尺寸的中控屏以及16G運(yùn)行內(nèi)存加128G存儲(chǔ)作為硬件基礎(chǔ)，長城Coffee OS 3系統(tǒng)得以發(fā)揮其強(qiáng)大功能。它擁有近似手機(jī)的操作模式和靈活的自定義界面，提供8種場景模式，其中包括了適于惡劣天氣的“乘風(fēng)破浪”模式、適于在車內(nèi)休息的小憩模式、確保車內(nèi)寵物安全的寵物模式和支持對外放電的露營模式等等。此外，新系統(tǒng)還可與所有主流手機(jī)進(jìn)行車機(jī)互聯(lián)、大屏共享，在語音交互方面更具有可見即可說、語音游戲、延時(shí)聆聽、雙音區(qū)控制和信息查詢等多種能力。

目前新款好貓已經(jīng)開始了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格從8.98萬元起至10.98萬元，相較老款的10.5萬到13.58萬元有明顯下調(diào)。不過需要注意的是，入門車型401km經(jīng)典型并未對動(dòng)力系統(tǒng)和車機(jī)進(jìn)行全面升級，而具有豐富功能的L2級駕駛輔助系統(tǒng)只能在最貴的430km尊榮型上找到——無論如何，這次頗具針對性的改款無疑將讓這輛獨(dú)具特色的車型煥發(fā)新的活力。

本文作者為踢車幫 阿來