最近一兩年時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展和體量發(fā)展都是相當(dāng)迅速的，相關(guān)技術(shù)持續(xù)迭代，新車(chē)滲透率也很快超過(guò)了50%，很多小伙伴也愿意嘗試和購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，讓新能源汽車(chē)成為不可逆的大趨勢(shì)……

不過(guò)從新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量構(gòu)成來(lái)說(shuō)，目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比比較大的，還是插混和增程，純電車(chē)的占比還是不夠大，銷(xiāo)量最好的純電車(chē)型，基本上都集中在比亞迪、特斯拉和小米等少數(shù)幾個(gè)品牌那里。

從技術(shù)指標(biāo)上來(lái)講，目前很多純電車(chē)的“名義續(xù)航”都能做到700—800公里，而且很多車(chē)型的充電倍率能達(dá)到5C、6C，像比亞迪的兆瓦閃充，直接就拉到了10C，充電和加油一樣快，那么在這種技術(shù)背景下，為什么很多用戶(hù)還是不敢買(mǎi)純電車(chē)呢？

實(shí)際上，盡管純電車(chē)的技術(shù)發(fā)展，在我們看來(lái)是跑在插混和增程之前的，尤其是電池和充電這一塊，但也有一些問(wèn)題，自始至終沒(méi)有被解決。首先就是名義續(xù)航里程太虛的問(wèn)題，大家都知道，最近兩年，國(guó)內(nèi)的純電車(chē)?yán)m(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都切到了CLTC工況，這個(gè)工況得出的數(shù)據(jù)是非常虛的，所以很多標(biāo)稱(chēng)續(xù)航700—800公里的車(chē)型，可能到了實(shí)際行駛中，能夠跑到6成或者7成，就不錯(cuò)了。

當(dāng)然，在國(guó)內(nèi)還有一個(gè)相對(duì)特殊的場(chǎng)景，那就是冬季的嚴(yán)寒，因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)幅員遼闊，而且很多小伙伴可能偶爾也有跨越南北在冬天出行的需求，比如老家在北方，但是在南方上班的小伙伴，春節(jié)就續(xù)航回家過(guò)年?？赡芎芏嘈』锇橛X(jué)得，因?yàn)檫@一年一次的特殊場(chǎng)景，去評(píng)判純電的續(xù)航打折情況，有點(diǎn)因小失大了，但是很多人買(mǎi)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)就是如此，未必在乎“長(zhǎng)板”有多長(zhǎng)，但是短板一定不能太短，而很多名義續(xù)航七八百公里的純電車(chē)，到了寒冷地區(qū)的續(xù)航，可能連一半都達(dá)不到，這就是一個(gè)大問(wèn)題。

另一個(gè)問(wèn)題，可能就是樁的問(wèn)題，我們看到汽車(chē)廠商們宣傳的充電速率，有5C、6C，甚至還有量產(chǎn)的10C，這些充電速率，基本都是在“理想”狀態(tài)下測(cè)出的，比如比亞迪的兆瓦閃充，在兆瓦閃充上，充電功率就是能拉到1000kW，充電速度非?？?！但是幾天之前我們?cè)陂L(zhǎng)途行駛測(cè)試的時(shí)候，在服務(wù)區(qū)充電，雙槍狀態(tài)下，充電功率最高也只有118kW，肯定沒(méi)有辦法達(dá)到充電5分鐘，續(xù)航增加400公里的能力，一輛小鵬的純電車(chē)，就眼巴巴等著前面的車(chē)充完。

所以這個(gè)問(wèn)題就是，很多高速和國(guó)道上的充電樁嚴(yán)重落后，我們上面提到的充電樁，最高充電功率只有60kW，所以比亞迪兆瓦閃充的車(chē)，拉滿(mǎn)功率，最高也只有不到120kW，雖然說(shuō)服務(wù)區(qū)也有一些其他品牌的超充，但是數(shù)量和布局，未必能達(dá)到用戶(hù)們的需求。大多數(shù)時(shí)候，服務(wù)區(qū)的充電樁，是那種“上古”時(shí)期的老樁，速度慢、功率低，要么就是完全沒(méi)有，和加油站的布局比起來(lái)，可以說(shuō)尷尬得直呲牙。

因此在上述兩個(gè)核心因素的影響下，其實(shí)很多小伙伴對(duì)于純電車(chē)就有些不敢買(mǎi)了，尤其是第一次購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的小伙伴，很多買(mǎi)車(chē)插混、增程的小伙伴，反而就敢買(mǎi)純電了，因?yàn)楹芏嘈』锇橘I(mǎi)車(chē)插混和增程之后，才發(fā)現(xiàn)純電真的便宜又好用，但是插混車(chē)型的續(xù)航里程和純電功率，讓人嫌棄得直呲牙。在這種對(duì)比之下，很多車(chē)主反而愿意購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)，因?yàn)楹芏嗳税l(fā)現(xiàn)，沒(méi)有那么多詩(shī)和遠(yuǎn)方，大多數(shù)時(shí)候，都是短距離通勤，偶爾跑長(zhǎng)途，也能克服上面兩種可能存在的不便與問(wèn)題。