零跑作為當(dāng)前最炙手可熱的新勢力品牌，依靠高性價比與豐富的配置成為了目前銷量最高的車企之一，近期2026款零跑C16正式上市，這也標(biāo)志著零跑在中大型新能源SUV領(lǐng)域又注入了全新血液。作為一輛改款車型，2026款零跑C16通過70余項的功能升級和產(chǎn)品定位的調(diào)整獲得了更強(qiáng)的產(chǎn)品表現(xiàn)，同時15.18萬-18.18萬元的定價區(qū)間也讓其在15萬-20萬級市場中展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力。
產(chǎn)品力解讀
2026款零跑C16同樣定位為中大型SUV，車身尺寸達(dá)到4915*1905*1770mm，軸距2825mm。此次改款的核心突破在于新增5座版本，滿足了更多家用消費者的需求，在將后排座椅進(jìn)行放平后還可形成純平大床模式，同時5座最大1663L的后備廂容積也能滿足不同場景的用車需求。
座艙內(nèi)配有14.6英寸的2.5K OLED中控屏，內(nèi)置高通8295芯片和Leapmotor OS系統(tǒng)，除了豐富的車機(jī)應(yīng)用功能之外，還配有前后排分區(qū)的語音助手，可實現(xiàn)連續(xù)語音輸入和可見即可說功能。輔助駕駛層面，激光雷達(dá)版配有高通驍龍8650芯片和Leapmotor Pilot系統(tǒng)，為整車帶來了L2+級輔助功能。
在動力系統(tǒng)層面，2026款零跑C16也進(jìn)行了升級。純電版搭載全域800V高壓平臺，電池容量提升至81.9kWh，CLTC續(xù)航增至630km，30%-80%快充時間縮短至18分鐘。增程版則將電池容量從28.4kWh升級至38.7kWh，CLTC工況下純電續(xù)航提升至280km，綜合續(xù)航達(dá)1150km，充電效率也進(jìn)行了同步優(yōu)化。這種續(xù)航能力的雙重提升，既解決了用戶對純電車型的里程焦慮，又為增程用戶提供了更經(jīng)濟(jì)的日常通勤方案，形成了差異化競爭優(yōu)勢。
除此之外，2026款零跑C16也在舒適性方面進(jìn)行了升級。六座版新增190mm橫向滑軌和雙側(cè)電動調(diào)節(jié)，使第三排進(jìn)出空間進(jìn)一步提升，配合劇院式階梯布局和第三排空間的優(yōu)化，徹底改變了傳統(tǒng)6座SUV第三排相對局促的設(shè)定。車內(nèi)還增加了8.1L冷暖冰箱，同時儲物空間的精細(xì)化設(shè)計也值得稱道，扶手箱容積從6.4L增至9.4L，并且新增后端儲物盒，彰顯出對日常使用場景的深度思考。
競品對比
從零跑C16的配置和定價表現(xiàn)來看，其主要競品是星途星紀(jì)元ET和東風(fēng)奕派eπ008，三車均作為適合家用的SUV車型，從空間方面來看，零跑C16提供了5座和6座兩款選擇，均通過靈活的座椅設(shè)定兼顧了露營與日常出行場景。相比之下，星紀(jì)元ET主打大五座設(shè)計，后排空間寬裕但靈活性不足，eπ008雖提供6/7座可選，但第三排頭部空間局促，且缺少電動調(diào)節(jié)功能，相比之下零跑C16顯著提升了多人口家庭的出行自由度。
除了空間優(yōu)勢之外，零跑C16實現(xiàn)了“入門即高配”，除了兩款入門版車型之外，其余車型全部標(biāo)配128線激光雷達(dá)、感知硬件及高通8650智駕芯片，支持端到端高速領(lǐng)航輔助與城市通勤領(lǐng)航功能，同時車機(jī)內(nèi)部的Leap4.0 Plus系統(tǒng)搭載高通8295芯片，并新增了3D車模與語音增強(qiáng)功能。相比之下，星紀(jì)元ET的高階智駕功能需要選裝，部分車型未標(biāo)配激光雷達(dá)，而eπ008的算力平臺僅支持基礎(chǔ)L2功能，座艙芯片落后一代。零跑以15萬級價格提供了20萬級 智能化體驗，相較競品有明顯配置優(yōu)勢。
價格策略和銷量預(yù)測
2026款零跑C16以15.18萬-18.18萬元的官方售價區(qū)間上市，在延續(xù)品牌高性價比基因的同時，通過精準(zhǔn)定位與多維升級重構(gòu)了差異化競爭優(yōu)勢，而其價格策略的核心在于“降門檻、增價值”，相較2024款車型，起售價下探4000元，且新增15.18萬起的增程版及16.18萬起的純電版5座車型，覆蓋更廣泛的家庭用戶需求。同時新車還疊加了終身三電質(zhì)保、5000元置換補(bǔ)貼等9大權(quán)益，顯著強(qiáng)化了用戶感知價值。
從銷量來看，老款C16累計交付超7萬臺，占據(jù)20萬內(nèi)6座SUV市場70%份額，用戶口碑表現(xiàn)則居細(xì)分市場榜首。零跑品牌2025年1-5月累計交付17.3萬臺，5月單月達(dá)4.5萬臺，渠道與服務(wù)體系日趨成熟。而綜合來判斷，2026款C16或因價格下探與配置升級刺激訂單快速釋放，月銷量有望從現(xiàn)款約5000臺攀升至6000-8000臺區(qū)間。
總結(jié)：
2026款零跑C16的正式上市為零跑的產(chǎn)品矩陣注入了新的血液，各項配置的升級和定價的進(jìn)一步降低，增加了整車的性價比，有望短期內(nèi)對銷量形成較強(qiáng)刺激。不過我們也需注意到零跑此前一直受電池問題影響而出現(xiàn)了一段時間的口碑下滑，目前2026款零跑C16提供了多個電池廠商選擇，不知道你看好這款車型未來達(dá)到銷量表現(xiàn)嗎？