下半年將上市的這4款方盒子SUV，只有1款能好賣？
在今年下半年，我們有可能將迎來多款方
1、捷途縱橫G700
作為一款全地形豪華越野SUV，捷途縱橫G700有望在下半年正式上市，而新車價格則或在30-40萬級。車型特點上，捷途縱橫G700擁有霸氣硬朗的外觀、不錯的智能座艙以及看點很足的動力系統(tǒng)和驅(qū)動技術(shù)。
在驅(qū)動技術(shù)方面，縱橫G700擁有原地掉頭和航行技術(shù)，其中航行技術(shù)可實現(xiàn)長時間、遠距離的水中航行，而這也讓它的吸睛程度瞬間拉滿。
至于動力，捷途縱橫G700采用鯤鵬超能混動CDM-O，擁有非承載式車身+三把鎖。其中，配備的2.0T縱置混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)總功率為560kW，總扭矩為795?！っ?，傳動則是匹配最新一代混動變速箱。
據(jù)官方說法，新車滿油滿電續(xù)航可達1400km，同時還具備出色的越野能力?？傮w來說，縱橫G700是一款綜合實力很強的硬派越野SUV，但鑒于其價格可能要去到三四十萬，所以可能并不會大賣。
2、方程豹鈦7
繼豹5、豹8和鈦3之后，方程豹品牌的第四款車型鈦7，也馬上將會在今年下半年所正式上市了。新車定位城市新能源中型SUV，采用承載式車身，車身尺寸看齊方程豹豹5，預(yù)計售價有望定在20萬左右起步。
鈦7的外形看著很硬派，車身造型見棱見角，前保險杠也在強調(diào)越野屬性。來到側(cè)面我們會發(fā)現(xiàn)，鈦7的后排車窗明顯比豹5更長，而這也意味著新車的后排空間可能會更大。
另外，鈦7的門把手沒有采用隱藏式設(shè)計，而是傳統(tǒng)設(shè)計，這點要給好評。內(nèi)飾則大概率會沿用鈦3的那套設(shè)計，主打一個簡約清爽。座椅可能會是大五座或七座布局，考慮到其尺寸和豹5持平，預(yù)計內(nèi)部空間也會很寬敞。
動力或沿用豹5的1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可能為125km，但也可能會配備更大續(xù)航電池，畢竟鈦7定位更偏向城市家用。越野性能方面，新車大概率使用電子限滑，以盡可能多地降低成本。總之，20萬的鈦7如果年內(nèi)上市，應(yīng)該會比豹5更走量，拭目以待吧。
3、吉利銀河戰(zhàn)艦
豹5可能馬上就要有對手了，沒錯，說的正是吉利銀河即將推出的這臺新戰(zhàn)艦。從外形上來看，吉利銀河戰(zhàn)艦長得和豹5有幾分相似之處，尤其是側(cè)面造型，看著真的太像了，也不禁讓人感嘆：難道方盒子SUV都得這么造？
動力上，銀河戰(zhàn)艦將搭載插電式混合動力，配備AI智能四驅(qū)。而在一些亮眼的特殊功能上，新車也可實現(xiàn)像原地掉頭、蟹行模式、爆胎行駛等一系列的功能，妥妥的高智能方盒子SUV。
此外，吉利銀河戰(zhàn)艦的涉水深度達到了800mm，同時它還能支持衛(wèi)星通信，所以只要價格合適，相信其就會成為豹5最擔(dān)憂的競爭對手。至于價格，豹5現(xiàn)在賣23萬，吉利銀河戰(zhàn)艦有沒有可能賣20萬起步或者更低呢？
我覺得，這個可能性也不是沒有。不過，再怎么低這款車可能也不會像吉利銀河星艦7那樣大賣，畢竟，成本和價格在那擺著呢，所以它能做到與豹5同體量的數(shù)據(jù)其實也就差不多了。
4、奇瑞X3L
這最后一款方盒子，我覺得是能夠大賣的，它就是奇瑞即將新上市的X3L。其實說白了，X3L很可能就是之前iCAR 03T的“換殼”。因為它們的外觀設(shè)計高度相似，只不過車標LOGO從iCAR標識更改為奇瑞標識，并針對細節(jié)方面設(shè)計作出小幅調(diào)整。而奇瑞之所以這么做，也是因為iCAR 03T從i CAR品牌被單獨劃分出來了，現(xiàn)在這車又歸奇瑞所有，才有了這新的奇瑞X3L。
不過有意思的是，奇瑞X3L的尺寸更大，長寬高為4545（4503）/1950/1815（1785）mm，軸距2783mm，而iCAR 03T尺寸是4380/1916/1741mm，軸距2715mm，也不知奇瑞這是弄了點什么魔法，讓新車尺寸變大了一些。至于動力，奇瑞X3L將搭載1.5T增程系統(tǒng)，其增程器最大功率為115KW，暫不知曉會搭載多大容量的電池包?？傊诔叽绺?、棄用純電系統(tǒng)后，奇瑞X3L無疑將擁有更強的實用性，而這也是我認為新車能夠大賣的地方，不妨期待下。
好了，以上就是下半年將會上市的4款方盒子SUV，對于它們的將要到來，你們是否期待呢？在你的心目中，誰又有可能會真正大賣，一起在評論區(qū)里交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）
注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。