時(shí)間來到6月，2025年已行至年中分水嶺，中國車市在智能化與電動(dòng)化浪潮的推動(dòng)下，新車攻勢依然如火如荼。從豪華旗艦到親民家轎，多款戰(zhàn)略車型的密集登場，兼具科技含量與市場野心。不僅為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇，更折射出行業(yè)技術(shù)迭代的諸多趨勢：800V高壓快充普及，城市NOA智駕下沉，這些技術(shù)突破預(yù)示著2025下半年的市場競爭，將圍繞"智能平權(quán)"與"續(xù)航零焦慮"展開更激烈的角逐。

車型：小鵬G7

時(shí)間：6月首發(fā)亮相

作為小鵬汽車2025年的重磅車型之一，G7已完成工信部申報(bào)工作，計(jì)劃于6月正式亮相，并有望在第三季度開啟交付。這款純電動(dòng)中型SUV預(yù)計(jì)售價(jià)25萬元左右。

G7延續(xù)了小鵬汽車標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言，前臉采用三段式LED貫穿燈組，夜間點(diǎn)亮后辨識度極高。車身尺寸方面，其長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距達(dá)到2890mm，空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。在同級別車型中具備不錯(cuò)的空間優(yōu)勢。

智駕方案方面，新車有望首搭自研的圖靈AI芯片，提升智能駕駛輔助系統(tǒng)的響應(yīng)速度和安全性，將繼續(xù)采用純視覺感知路線，預(yù)計(jì)配備11個(gè)高清攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境識別能力。

未來，G7將和G6和G9形成強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，合力對特斯拉Model Y發(fā)起競爭。至于說能否成功從Model Y嘴里搶奪下市場份額，我們一起期待它的價(jià)格表現(xiàn)。

車型：零跑B01

時(shí)間：6月內(nèi)預(yù)售

6月份，零跑汽車即將啟動(dòng)B01的預(yù)售，7月正式交付。這款車定位中型純電轎車。目前已開放盲訂通道，提供650km和550km兩種續(xù)航版本的激光雷達(dá)車型可選。消費(fèi)者支付99元意向金，即可獲得優(yōu)先試駕、優(yōu)先提車、專屬App身份標(biāo)識及發(fā)布會(huì)優(yōu)先邀請等權(quán)益

B01整體造型可視為"轎車版理想"。前臉采用分體式燈組與三點(diǎn)式光源的組合，配合溜背式車身線條，和B10看起來大同小異。其車身尺寸為4770×1880×1490mm，軸距2735mm。后備廂460L的常規(guī)容積，配合電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

車內(nèi)搭載8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K中控屏，配備高通8295座艙芯片與8650智駕芯片，支持雙AI大模型交互。其副駕駛被稱為"百變副駕空間"，通過魔術(shù)拓展塢可靈活安裝折疊桌板等配件，滿足多樣化使用場景。

B01采用后驅(qū)布局，提供132kW和160kW兩種電機(jī)版本，最高續(xù)航達(dá)650km。其搭載的27合1熱管理系統(tǒng)，使冬季續(xù)航保持率提升20%，快充模式下30分鐘即可完成30%-80%電量補(bǔ)充。

在10-15萬元價(jià)格區(qū)間，B01將以激光雷達(dá)和高階智駕配置，直接挑戰(zhàn)小鵬MONA M03和比亞迪秦PLUS EV等車型。其綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)，或?qū)⒅厮茉摷?xì)分市場的競爭格局。

車型：吉利銀河A7

時(shí)間：6月底首發(fā)

6月底，吉利銀河系列將推出A7 EM-i插電式混合動(dòng)力轎車。這款車型定位中型車市場，主要面向的是注重實(shí)用性與節(jié)能表現(xiàn)的家庭用戶群體。也就是說，它要競爭的對手是比亞迪秦L。

從此前發(fā)布的申報(bào)圖來看，銀河A7 EM-i的車身尺寸為4918×1905×1495mm，軸距達(dá)到2845mm。雖然略小于同品牌的銀河星耀8，但相比競品比亞迪秦L仍具有明顯的空間優(yōu)勢。

申報(bào)圖來看，新車采用了銀河家族最新的設(shè)計(jì)語言。前臉部分采用貫穿式燈組搭配雙透鏡大燈，配合向外延伸的前唇設(shè)計(jì)。側(cè)面線條簡潔流暢，一條鋒利的腰線從前翼子板延伸至尾燈。值得一提的是，該車保留了傳統(tǒng)機(jī)械式門把手，在實(shí)用性和可靠性方面更具優(yōu)勢。

新車搭載吉利最新的雷神超級電混系統(tǒng)，1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)+磷酸鐵鋰電池組。據(jù)官方透露，該車在饋電工況下的百公里油耗可低至2L左右，綜合續(xù)航里程更是突破2100km，大幅緩解了用戶的里程焦慮。

作為比亞迪秦L的直接競爭對手，銀河A7 EM-i在配置、空間、續(xù)航方面表現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。當(dāng)然，最能打動(dòng)消費(fèi)者的，還是最終的價(jià)格，這將是成為決定其市場表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。我們一起期待6月底發(fā)布會(huì)的情況。

車型：領(lǐng)克10 EM-P

時(shí)間：二季度發(fā)布

從名字就能看出，領(lǐng)克10 EM-P是純電車型Z10的插電混動(dòng)版本，是一款中大型轎車。

新車最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級，預(yù)計(jì)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3+P4三電機(jī)組成的智能電四驅(qū)架構(gòu)。雖然具體參數(shù)尚未公布，但參考領(lǐng)克現(xiàn)有EM-P車型的表現(xiàn)，其0-100km/h加速有望進(jìn)入5秒俱樂部，純電續(xù)航或達(dá)150km以上，綜合續(xù)航更可能突破1200km，在性能與能效之間實(shí)現(xiàn)出色平衡。

從產(chǎn)品定位上看，領(lǐng)克10 EM-P將直接對標(biāo)比亞迪漢DM系列。雖然漢DM憑借DM-i和DM-p雙動(dòng)力布局覆蓋更廣泛用戶群體，但領(lǐng)克10 EM-P憑借更年輕化的設(shè)計(jì)語言和領(lǐng)克品牌特有的運(yùn)動(dòng)基因，有望吸引追求駕駛樂趣的消費(fèi)群體。此外，新車還有望搭載領(lǐng)克900同款的英偉達(dá)Thor駕駛輔助芯片。

其市場表現(xiàn)或?qū)Q定領(lǐng)克在中高端新能源市場的站位。

車型：奇瑞風(fēng)云A9L

時(shí)間：6月底或7月初交付

風(fēng)云A9L采用了奇瑞汽車全新的產(chǎn)品命名規(guī)則，從中也能看出奇瑞品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型決心。新車定位中大型轎車，即將于6月底至7月初正式開啟交付。值得注意的是，同系列中型轎車E05已正式定名為風(fēng)云A9，計(jì)劃于2026年初推向市場。

風(fēng)云A9L以5018×1965×1500mm的整車尺寸和3000mm軸距，在同級別車型中展現(xiàn)出明顯的空間優(yōu)勢。其設(shè)計(jì)語言融合了商務(wù)與運(yùn)動(dòng)元素：前臉星河律動(dòng)格柵與主動(dòng)式擾流板形成鮮明對比，隱藏式門把手設(shè)計(jì)則進(jìn)一步優(yōu)化了車身空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)理念既保持了中大型轎車應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)，又通過細(xì)節(jié)處的動(dòng)感處理吸引年輕消費(fèi)群體。

內(nèi)飾方面，風(fēng)云A9L搭載了雙懸浮式屏幕組合，其中15.6英寸中控屏配合高通8255芯片提供流暢的交互體驗(yàn)。特別推出的4座行政版車型，通過更豪華的座椅配置和私密空間設(shè)計(jì)，滿足高端商務(wù)出行需求。

動(dòng)力系統(tǒng)采用奇瑞最新研發(fā)的1.5T插電混動(dòng)方案，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率160kW（310N·m），搭載無級超級電混DHT Pro變速系統(tǒng)。在續(xù)航表現(xiàn)上，260km的純電續(xù)航配合14.5分鐘（30%-80%）的快充能力，大幅提升了日常使用的便利性。

在新能源中大型轎車市場，風(fēng)云A9L將與比亞迪漢L等車型展開正面競爭，其產(chǎn)品力表現(xiàn)或?qū)⒅厮茉摷?xì)分市場的競爭格局。

車型：新款沃爾沃XC60

時(shí)間：6月26日上市

沃爾沃XC60在2025年迎來重要升級。主要是針對外觀、內(nèi)飾以及配置等方面。新車延續(xù)了品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)針對智能化與豪華體驗(yàn)進(jìn)行針對性提升，北歐豪華SUV也要開始發(fā)力了。

新車保留了辨識度極高的"雷神之錘"LED日間行車燈與"維京戰(zhàn)斧"尾燈組合，但通過細(xì)節(jié)優(yōu)化賦予其新意。前格柵采用立體化縱向飾條設(shè)計(jì)，配合可發(fā)光徽標(biāo)（頂配車型專屬），在夜間呈現(xiàn)獨(dú)特的視覺效果。此外，新車提供Forest Lake（綠）、Aurora Silver（銀）和Mulberry Red（紅）三種新配色。

內(nèi)飾升級聚焦于人機(jī)交互，主要體現(xiàn)在11.2英寸懸浮觸控屏搭載第三代信息娛樂系統(tǒng)，響應(yīng)速度提升200%；高通驍龍8295芯片支持4K顯示與杜比全景聲解碼；獨(dú)創(chuàng)"場景卡片"功能，可根據(jù)駕駛情境自動(dòng)調(diào)整界面布局。

車內(nèi)配備縱向布局的11.2英寸中控觸摸屏與12.3英寸液晶儀表，新車還配備人體工程學(xué)座椅、Bowers & Wilkins揚(yáng)聲器、智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能。

新款XC60定位于豪華中型SUV，其車輛安全性能為獨(dú)特亮點(diǎn)，這在消費(fèi)者心中有良好口碑，尤其是在安全和環(huán)保方面形象深入人心。沃爾沃需要不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品力，以在眾多競爭對手中脫穎而出。

車型：豐田bZ5

時(shí)間：6月內(nèi)上市

bZ5將在6月正式上市，目前已開啟預(yù)售，推出550km長續(xù)航版和630km智駕版兩款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間在13-16萬元。bZ5瞄準(zhǔn)了主流純電中型SUV市場，在智能化配置上有顯著提升。

新車最大亮點(diǎn)是搭載了Toyota Space智慧空間系統(tǒng)，支持200+第三方APP和手勢控制功能。高配車型還配備JBL音響、香氛系統(tǒng)及256色氛圍燈，通過溪流、森林等四種小憩模式提升場景化體驗(yàn)。值得一提的是，其搭載的Momenta 5.0智駕系統(tǒng)，配合33顆感知硬件和544TOPS算力芯片，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、自動(dòng)泊車等30余項(xiàng)功能。

動(dòng)力方面采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率200kW，提供550km和630km兩種CLTC續(xù)航版本。800V高壓平臺(tái)支持快速補(bǔ)能，30%-80%充電僅需15分鐘。能夠看出，豐田bZ5在續(xù)航和補(bǔ)能效率上處于主流水平。

從產(chǎn)品力來看，豐田bZ5的目標(biāo)很明確，就是要沖擊新勢力的同級產(chǎn)品。其優(yōu)勢在于豐田的品牌背書、成熟供應(yīng)鏈（國產(chǎn)化率超90%）以及QDR（品質(zhì)、耐久性、可靠性）體系，有望吸引注重實(shí)用性的家庭用戶。

車型：全新一代奧迪Q3

時(shí)間：預(yù)計(jì)2025年6月內(nèi)

關(guān)于奧迪全新Q3，官方目前已釋出部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。將采用最新的設(shè)計(jì)語言，并針對年輕家庭及都市精英用戶進(jìn)行優(yōu)化升級。預(yù)計(jì)將在2025年夏季推出。

外觀設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前臉采用分體式燈組布局，LED日間行車燈為長條狀，與前機(jī)蓋線條自然銜接，融入點(diǎn)陣式光源及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能；下方主燈組則與前包圍融合，視覺效果更具完整性。

全新Q3將繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)SUV與Sportback轎跑兩種車身形式，并推出S Line運(yùn)動(dòng)套件版本。內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)采用與新款A(yù)5相似的曲面屏設(shè)計(jì)，提升科技氛圍。

新車將提供1.5T輕混、2.0T輕混及1.5T插混等多種動(dòng)力組合，匹配7速雙離合變速箱，部分車型可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。其中插混版本的純電續(xù)航有望突破100公里，滿足日常通勤需求

隨著新能源車型選擇日益豐富，燃油車市場的競爭也趨于差異化競爭的狀態(tài)。若新款Q3能在保留駕駛質(zhì)感優(yōu)勢的同時(shí)，提升科技配置與性價(jià)比，或?qū)⒊蔀榧?xì)分市場的有力競爭者。

百姓評車

來到6月，國內(nèi)汽車市場迎來多款重磅新車的集中亮相，所有人都在為下半年的沖刺積蓄力量。中國品牌正處于上升期，屬于進(jìn)攻方，因此出的新車型也多，各種技術(shù)也是眼花繚亂，合資品牌和豪華品牌也不甘示弱，經(jīng)過了這幾年的磨煉，產(chǎn)品方面的表現(xiàn)已經(jīng)處于主流水平，再加上原本的口碑，它們也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的產(chǎn)品競爭力和足夠的韌性。

這也給到消費(fèi)者一個(gè)充分的選擇空間，這是一件好事，大家說呢？