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半個億的豪車落戶浙江紹興。近日，浙江紹興落戶了一輛法拉利拉法，而且是罕見的嬰兒藍。在很多人的記憶中賈乃亮也有一輛藍色的拉法，紹興的這輛拉法和賈乃亮的座駕難道是同款？其實紹興的這輛拉法就是賈乃亮的，只不過現(xiàn)在易手了。

登記顯示，賈乃亮在2017年轉(zhuǎn)入一輛二手法拉利拉法，如今這輛車已經(jīng)從賈乃亮手里再次易手，2017年買的二手車，2019年賣掉，不虧反賺。

法拉利拉法是全球限量版超級跑車，硬頂版全球限量500輛（499+1慈善拍賣版），因為數(shù)量特別的少，所以平時難得一見。這輛拉法價值5000萬人民幣，面對如此昂貴的法拉利，大家紛紛拿出手機拍照留念，拉法和普通版法拉利不同，可遇不可求，不然賈乃亮當初也不會購買二手車。

拉法新車在國內(nèi)的起售價是2250萬，不包括選配，這輛藍色拉法當年的選配價接近3000萬，方向盤下面有“YAO”這個YAO是第一任車主的簽名。賈乃亮入手這輛車的時候已行駛1500公里，入手價4500萬左右。在很多人印象中，汽車是消費品，隨著時間的推移越來越不值錢，拉法則不同，二手車比新車貴1000多萬，為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？

物以稀為貴，拉法是限量版，購買限量版是有條條框框的。拉法在亞洲的首發(fā)時間是2013年4月21日至29日，當時是第十五屆上海國際車展，車展之前法拉利發(fā)出了邀請函，這個邀請函不是人人都能接到的，只有法拉利車主才能收到邀請函，配額先分給VIP，然后法拉利從預定的客戶中挑選，選中的人才有資格購買，事實上VIP也有三六九等，enzo優(yōu)先，當然了，如果有法拉利F40和F50也是優(yōu)先的，接著才是普通VIP，如果配額用完了，普通人就沒辦法購買了，如果配額沒用完，非法拉利車主才有資格購買。如果想買又沒有配額怎么辦？那就只能買二手車了，當年賈乃亮買的就是二手車，賈乃亮入手這輛拉法之后用的是京N牌照，NL是乃亮的拼音縮寫，412是他的生日。

這輛拉法已經(jīng)多次易手了，雖然經(jīng)歷了好幾任車主，但是公里數(shù)不會太多，通常情況下超過1萬公里的都不多，超跑幾乎不會跑長途的，如果去外地有拖車代勞，平時就是兜風用，也就在市區(qū)轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠，所以公里數(shù)不多。

從當初的3000萬，到現(xiàn)在的5000萬，這簡直就是芝麻開花節(jié)節(jié)高，價格飆升的速度好像火箭一樣。旁邊的X5是寶馬，法拉利是騰馬，雖然都是馬，價差不是一般的大。

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