這里是全網(wǎng)最專(zhuān)業(yè)和權(quán)威的韓系車(chē)和韓國(guó)車(chē)市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1579期。

起亞旗下有一款緊湊型MPV，叫做佳樂(lè)。估計(jì)很多人對(duì)它還有一些印象。因?yàn)檫@款車(chē)曾經(jīng)也被進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。只是目前這款車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)和韓國(guó)本土市場(chǎng)，都不再銷(xiāo)售了。作為一款緊湊型的MPV，佳樂(lè)因?yàn)橛?座布局，在當(dāng)時(shí)，以高性?xún)r(jià)比和節(jié)省維護(hù)成本為目的而受到青睞，也曾經(jīng)是起亞的主力車(chē)型。

佳樂(lè)在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的MPV就是大眾途安，吉利嘉際，他們的特點(diǎn)是沒(méi)有使用側(cè)滑門(mén)，第三排座椅都是臨時(shí)性的座椅，平時(shí)在大五座的狀態(tài)下，后備箱有很強(qiáng)的實(shí)用性。

但是隨著汽車(chē)市場(chǎng)的變化，這類(lèi)車(chē)型逐漸退出歷史舞臺(tái)，但是在印度和東南亞這些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)，佳樂(lè)還是有很強(qiáng)的市場(chǎng)需求的。如今全新一代佳樂(lè)上市了。

2025 年 5 月，起亞佳樂(lè)改款車(chē)型正式公開(kāi)。該車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)看著是不是特別眼熟？沒(méi)錯(cuò)，它借鑒了 起亞EV5的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。但它并不是新能源車(chē)，而是徹頭徹尾的燃油車(chē)，提供 1.5 升汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。前臉和 LED 前照燈與起亞的純電動(dòng)車(chē) EV5 非常相似。

前臉配備了纖細(xì)的格柵、以及保險(xiǎn)杠上的集成式進(jìn)氣口，給人一種新能源和 SUV 感覺(jué)，但其實(shí)他就是緊湊型的MPV。

外觀部分，還使用了 17 英寸鋁合金輪轂。車(chē)尾后部有一些變化。應(yīng)用了更修長(zhǎng)的連貫式尾燈和更精致的后保險(xiǎn)杠。

佳樂(lè)的車(chē)內(nèi)，新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)引人注目。6 人座及 7 人座布局維持原樣。

數(shù)字駕駛艙與全新賽圖斯共享，由雙 10.25 英寸顯示屏構(gòu)成。除了新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)外，車(chē)內(nèi)裝飾也進(jìn)行了一些變更。在配置方面也很高，可以選擇通風(fēng)座椅、配備 8 個(gè)揚(yáng)聲器的 Bose 音響系統(tǒng)、全景天窗、360 度攝像頭、具備 L2 級(jí)功能的 ADAS 等高級(jí)功能。

佳樂(lè)沿用了起亞成熟的燃油動(dòng)力總成。搭載了與手動(dòng)或自動(dòng)變速箱相結(jié)合的汽油及柴油 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮自然吸氣 113 馬力（115PS）、渦輪增壓 158 馬力（160PS）的輸出。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有 114 馬力（116PS）的輸出。與同級(jí)大多數(shù)車(chē)型一樣，所有車(chē)型均為前輪驅(qū)動(dòng)。這樣的馬力，7個(gè)座椅，可以想見(jiàn)它的動(dòng)力性能不會(huì)很強(qiáng)大。

去年起亞宣布正在開(kāi)發(fā)基于佳樂(lè)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。這款電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃 2025 年下半年首先在印度上市。也有出口到東南亞等海外市場(chǎng)的可能性。從與 EV5 相似的設(shè)計(jì)來(lái)看，這是完全可以預(yù)料的。

在印度，新佳樂(lè)會(huì)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)售，但在其他市場(chǎng)的上市與否尚未確定。但是這款車(chē)目前是否國(guó)產(chǎn)還需要畫(huà)一個(gè)問(wèn)號(hào)，其實(shí)如果起亞不把它當(dāng)成MPV，就把它當(dāng)成一個(gè)SUV的話，作為賽圖斯的改款或者換代車(chē)型的話，我認(rèn)為是完全可以的。它將會(huì)成為緊湊型SUV里唯一一個(gè)配備7座的。