美國擬取消新車中的“自動(dòng)啟?！惫δ?/h1>

汽車預(yù)言家1 2025-05-16 16:00:30

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近日，美國環(huán)保署（EPA）局長(zhǎng)李澤爾?。↙ee Zeldin）在社交平臺(tái)公開表示，將推動(dòng)取消新車中的自動(dòng)啟停功能。他直言：“這項(xiàng)技術(shù)獲得了EPA的批準(zhǔn)，卻被用戶廣泛厭惡，我們應(yīng)該修正這個(gè)問題?！?/p>

該言論一經(jīng)發(fā)布，迅速獲得超過800萬次瀏覽，9萬多個(gè)點(diǎn)贊與廣泛轉(zhuǎn)發(fā)，顯然引發(fā)了社會(huì)共鳴。

所謂“自動(dòng)啟?！保ˋuto Start-Stop）技術(shù)，旨在幫助汽車制造商滿足美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）標(biāo)準(zhǔn)。自2020年起，大多數(shù)新車標(biāo)配該功能。當(dāng)車輛完全停止時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)駕駛者松剎車或踩油門時(shí)重新點(diǎn)火。

理論上，這可以減少怠速時(shí)的燃油消耗，從而降低排放。但現(xiàn)實(shí)情況卻遠(yuǎn)比想象復(fù)雜。

許多專家指出，頻繁啟停不僅會(huì)增加電池負(fù)擔(dān)、縮短使用壽命，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。在某些駕駛場(chǎng)景中，例如在交叉路口短暫停車等待左轉(zhuǎn)時(shí)，突如其來的熄火甚至存在安全隱患。

來自第一線的反饋也印證了這一點(diǎn)。一位汽車銷售人員坦言：“我接觸的絕大多數(shù)購車者，都不喜歡自動(dòng)啟停。每月行駛900英里，它可能只節(jié)省不到一杯咖啡的錢，卻帶來了長(zhǎng)期的不便。”

環(huán)保技術(shù)應(yīng)當(dāng)以提升用戶體驗(yàn)為前提，而非僅以數(shù)字美觀為目標(biāo)。環(huán)保與實(shí)用并非天然對(duì)立，政策制定者應(yīng)在二者之間找到更科學(xué)的平衡點(diǎn)。

目前尚不清楚澤爾丁將采取何種立法或行政措施來推動(dòng)取消自動(dòng)啟停功能，但這一動(dòng)向已引發(fā)產(chǎn)業(yè)廣泛關(guān)注。如果EPA重新審視其在節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)中的定位，未來汽車設(shè)計(jì)與制造標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒂瓉硪惠喼匾{(diào)整。