長安啟源Q07“上市即爆款”的熱度仍在延續(xù)，廠方又已悄然放出“大招”。

五一假期剛過，長安啟源就以《格調(diào)大作，即將啟程》為題，暗示了一款全新車型的登場在即。隨后數(shù)天，幾番“抽絲剝繭”始終牢牢吸引著各方的高度關(guān)注。最后，大家終于在日前等來了新車的多張外觀圖片，還有讓外界曾經(jīng)多番猜測的正式車型名稱——長安啟源A06。

那么，從廠方目前已經(jīng)公開的信息中，我們都能看到長安啟源A06（以下簡稱為：A06）的哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？圍繞著這款重量級新車，還有多少未知的謎底待解？面對競爭正日趨激烈的中大型新能源轎車細(xì)分市場，它又能否擁有自己的一席之地？接下來，圈哥就在第一時(shí)間帶大家去探究一番——

“格調(diào)大作”：亮點(diǎn)多多

先看外觀，在延續(xù)“扶光美學(xué)”設(shè)計(jì)理念和家族貫穿式大燈等經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，A06的顏值再次刷新了品牌高度，且更具辨識度。其中，仿佛在“微笑”般的前臉配合數(shù)智主動(dòng)進(jìn)氣格柵，線條足夠簡潔；同時(shí)，溜背造型和無邊框車門等細(xì)節(jié)則拿捏著年輕用戶的審美。

在車身尺寸方面，新車目前暫未公布詳細(xì)參數(shù)。不過，圈哥已通過可靠信息渠道得知：A06將是一款擁有“近5米車身+3米軸距”的全新中大型轎車，其內(nèi)部空間足夠?qū)掃m。值得注意的是，該車還采用了可機(jī)械開啟的半隱藏式門把手，足見啟源對安全性的高度重視。

細(xì)看A06全車，我們還會(huì)留意到激光雷達(dá)和“小藍(lán)燈”等細(xì)節(jié)，其智能輔助駕駛表現(xiàn)無疑值得期待。根據(jù)圈哥目前掌握的信息，新車將配備前雙叉臂+后五連桿懸架，并采用800V高壓SiC碳化硅平臺——如此看來，其駕乘素質(zhì)和續(xù)航/補(bǔ)能水準(zhǔn)也會(huì)達(dá)到同級領(lǐng)先高度。

SDA平臺：數(shù)智化“助推器”？

作為長安啟源即將重磅推出的一款全新中大型新能源轎車，A06當(dāng)然不可能只有“顏值”。據(jù)圈哥了解，該車將采用長安SDA平臺打造。由此，A06也將成為基于這一全新全電平臺的首款轎車——那么問題來了：SDA究竟有什么來頭？又將為新車帶來哪些性能提升？

從時(shí)間線來看，長安最早在2022年4月舉行的“全球伙伴大會(huì)”上就首次對外透露了“面向未來打造的智能電動(dòng)汽車架構(gòu)”——SDA。至于該平臺在整車層面的首次量產(chǎn)落地，則是啟源旗下的“可變汽車”E07。隨后，剛于今年4月上市的啟源Q07同樣基于該平臺打造。

與先期推出的深藍(lán)S07、啟源A07等多款長安旗下車型所采用之EPA1平臺相比，全新SDA平臺的主要優(yōu)勢在于“通過軟件定義汽車”，并由此實(shí)現(xiàn)了“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化——簡言之，它堪稱數(shù)智化技術(shù)的基座和汽車智能化“助推器”。

動(dòng)力、定位、售價(jià)：A06懸念仍多

作為一款基于全新SDA架構(gòu)的中大型新能源轎車，A06將采用800V高壓SiC碳化硅平臺。在動(dòng)力方面，此前基于SDA的啟源E07提供純電/增程兩種模式可選，Q07則為插混車型。考慮到新平臺的“全能”，A06在純電版本之外的動(dòng)力選擇也由此平添幾分懸念。

再看產(chǎn)品布局，雖然A06的車型序列數(shù)字低于A07，但其“近5米車身+3米軸距”的身板兒卻很可能略大于后者（車長4905mm，軸距2900mm）。以圈哥之見，啟源在“品牌2.0”時(shí)代顯然志存高遠(yuǎn)，“8”和“9”都必須留給更大的新車，A06才因此選擇“屈就”。

若此般推測成立，再加上A06在全新平臺賦能下的更全面+強(qiáng)大之產(chǎn)品力，那么該車的定價(jià)區(qū)間同樣會(huì)高于A07自然也顯得順理成章。綜合A06的整體實(shí)力和競品售價(jià)來看，15-20萬元似乎非常合理。當(dāng)然，如果廠方將起售價(jià)拉低至15萬元以內(nèi)，這誠意就真是沒誰了。

《車壹圈》觀點(diǎn)：整體來看，頂流顏值、全新平臺和全面實(shí)力都堪稱長安啟源A06的突出賣點(diǎn)。作為豐富“品牌2.0”產(chǎn)品矩陣之核心車型，它也有望在新能源家轎市場樹立新的標(biāo)桿。如果小伙伴們同樣對這款新車感興趣，不妨和圈哥一起，持續(xù)關(guān)注其更多后續(xù)信息。