5月13日，奇瑞以“安全”為底色，在蕪湖碰撞安全試驗(yàn)室發(fā)布了首款C級智慧旗艦轎車——風(fēng)云A9L。這款基于E0X平臺打造的車型，以“532越級尺寸”為核心賣點(diǎn)（車長超5米、軸距近3米、車寬超2米），直接對標(biāo)百萬級豪車制造標(biāo)準(zhǔn)。其命名“風(fēng)云”不僅承載著奇瑞沖擊新能源高端的野心，更象征著中國汽車從“性價比”向“品價比”的價值躍遷。

截至5月3日，風(fēng)云A9L盲訂訂單突破5386臺，限量增發(fā)的5000臺創(chuàng)始版進(jìn)一步印證了市場對其的期待。作為“中國人自己的C級旗艦”，風(fēng)云A9L以全域自研技術(shù)打破外資壟斷，憑借安全、智能與豪華的三重突破，宣告中國品牌正式進(jìn)入全球高端競爭賽道。

用極限測試重寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

奇瑞龍山試驗(yàn)中心作為亞洲最大碰撞實(shí)驗(yàn)室，為風(fēng)云A9L量身定制了“鐵人三項(xiàng)”與“雙車對撞”兩大極限測試，將安全冗余提升至新高度。

-鐵人三項(xiàng)：車輛依次通過400mm深水區(qū)（國標(biāo)4倍）、40km/h刮底實(shí)驗(yàn)、55km/h中心柱碰（超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2倍）。測試后電池包無泄漏，絕緣電阻穩(wěn)定，動力系統(tǒng)完好。

-雙車對撞：以相對120km/h時速模擬最嚴(yán)苛碰撞，A/B/C柱未失效，車門可單手開啟，氣囊正常彈開，油箱與電池零泄漏。

奇瑞通過“自我加碼”的測試邏輯，將安全從“合規(guī)”升維至“冗余”。這種“超限思維”不僅是對用戶生命的尊重，更是中國車企從“跟隨”轉(zhuǎn)向“引領(lǐng)”的關(guān)鍵一步。

不計成本的研發(fā)投入

風(fēng)云A9L的核心技術(shù)均以“全球頂格標(biāo)準(zhǔn)”打造：

鯤鵬超能混動CDM6.0：

綜合續(xù)航2500km，純電續(xù)航260km，百公里油耗3.65L；

歷經(jīng)1.5萬小時臺架測試+200萬公里路試，提供終身質(zhì)保。

前雙叉臂+后五連桿+HDS液壓隔振系統(tǒng)，支持CDC道路預(yù)瞄，每秒千次掃描調(diào)節(jié)；獵鷹700智駕系統(tǒng)配備27顆傳感器，實(shí)現(xiàn)135km/h緊急避障、60km/h“鬼探頭”剎停。

高強(qiáng)度鋼鋁占比88%，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000MPa（1cm2承壓20噸）；高真空壓鑄技術(shù)減重72個零部件，輕量化水平領(lǐng)先同級。

奇瑞以“技術(shù)平權(quán)”打破豪車技術(shù)壁壘，將百萬級配置下放至30萬級市場，重新定義“高端普惠”。

東方智慧美學(xué)的全球表達(dá)

風(fēng)云A9L的豪華并非堆料，而是對細(xì)節(jié)的極致雕琢：

納米級8層噴漆工藝，全車縫隙精度0.1mm，靜音隔層覆蓋每一處接縫；甲醛濃度僅為國標(biāo)1/10，CN95級空氣過濾+9安全氣囊（含2060mm超長側(cè)氣簾）；航天級屏蔽材料使座艙輻射趨近于零，孕期乘客可無憂乘坐。

風(fēng)云A9L的豪華邏輯是“隱性價值優(yōu)先”——看不見的安全、健康與工藝，比浮夸的配置更能體現(xiàn)高端本質(zhì)。

寫在最后

風(fēng)云A9L不僅是奇瑞的旗艦，更是中國汽車工業(yè)的里程碑。它證明了中國品牌無需依賴“低價換市場”，而是能以技術(shù)、安全與品質(zhì)直面全球競爭。未來，當(dāng)更多中國車企選擇“硬核破局”而非“內(nèi)卷求生”，全球汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)力格局必將迎來新一輪洗牌。