現(xiàn)在的新車，不僅外觀趨同，就連命名方式也十分雷同。尤其是以數(shù)字形式，不加個(gè)品牌名，都區(qū)分不開了。進(jìn)入2025年，就有好幾款9系車型接踵而至，或許是問界M9賣得太好了，大家都想來分一杯羹。

這不，在今年的上海車展上，傳祺向往S9完成首次亮相，新車的主要賣點(diǎn)是華為乾崑ADS和鴻蒙座艙，怎么感覺和同日公布價(jià)格的深藍(lán)S09一樣。說實(shí)話，除了名字、外觀同質(zhì)化，現(xiàn)在新車的配置也開始變得大同小異。

外觀方面，傳祺向往S9采用雙色車身設(shè)計(jì)，大概率是為了展現(xiàn)其豪華感吧！新車的整體造型和向往S7同樣方方正正，封閉式前臉、貫穿式燈帶和三段式前包圍設(shè)計(jì)一樣不落。最吸引人的莫過于車頂?shù)募す饫走_(dá)，加上車尾“ADS”標(biāo)識(shí)，所以傳祺向往S9也將搭載華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)。

來到側(cè)面，傳祺向往S9的車身線條較為平直，這樣的設(shè)計(jì)給車內(nèi)營(yíng)造出更多的頭部空間，讓第三排乘客可以得到更舒適的乘坐體驗(yàn)。而且，傳祺向往S9還配備了一款大餅輪轂，以彰顯其高貴的氣質(zhì)。車尾部分，傳祺向往S9采用上窄下寬的造型，C字形尾燈和纖細(xì)的燈帶形成貫穿式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單卻不失辨識(shí)度。

車身尺寸，傳祺向往S9的定位高于向往S7，其長(zhǎng)寬高分別為5060/1950/1760mm，軸距為2930mm，車內(nèi)提供5座和6座兩種布局。相比于深藍(lán)S09（長(zhǎng)寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm），傳祺向往S9的賬面數(shù)據(jù)略顯遜色。

內(nèi)飾方面，傳祺向往S9配備最新的鴻蒙座艙、內(nèi)嵌式液晶儀表、懸浮式中控屏、27英寸HUD、17.3英寸后排娛樂屏、副駕零重力座椅，以及第二排雙獨(dú)立座椅，就是屏幕尺寸沒有深藍(lán)S09那么大。

動(dòng)力方面，傳祺向往S9搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，將配備寧德時(shí)代驍遙增混電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為252km。

愛點(diǎn)評(píng)

在智能化的催化下，新車搭載華為ADS、鴻蒙座艙，確實(shí)在短時(shí)間內(nèi)能快速提升產(chǎn)品力，但隨著同質(zhì)化日益漸顯，同樣的激光雷達(dá)、類似的零重力座椅和彩電配置，讓車型失去了品牌個(gè)性?；蛟S有一天“華為全家桶”不再是萬金油，這時(shí)誰能把技術(shù)掌握在自己手里，誰才是最大的贏家，要不就是沒完沒了的拼價(jià)格。話說回來，這款滿血華為的傳祺向往S9，是否讓您向往？