面對(duì)新能源浪潮，豪華品牌如何迎頭趕上？日前，沃爾沃汽車重磅發(fā)布了全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)；同時(shí)，全新沃爾沃XC70也迎來首發(fā)亮相，進(jìn)一步彰顯了品牌方在新能源轉(zhuǎn)型過程中的硬核實(shí)力。

直視全球汽車產(chǎn)業(yè)變革，沃爾沃提交了一份不錯(cuò)的答卷：那就是乘勢(shì)而上，以純電戰(zhàn)略+超級(jí)混動(dòng)戰(zhàn)略并駕齊驅(qū)，從而開啟新能源豪華品牌新征程。

純電+超混雙架構(gòu)并進(jìn)

隨著新能源智能化步伐的加快，廠家對(duì)趨勢(shì)變化的反應(yīng)快慢，直接影響到市場(chǎng)走勢(shì)。面對(duì)當(dāng)下一些高端品牌所經(jīng)歷的困局，沃爾沃汽車又是如何做的呢？

在溝通會(huì)上，全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)無疑是一大看點(diǎn)，這也是沃爾沃堅(jiān)持純電戰(zhàn)略與超級(jí)混動(dòng)戰(zhàn)略“雙重架構(gòu)并進(jìn)”的底氣所在。

據(jù)了解，全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)致力于打造下一代的新能源智能汽車。從廠家的解讀來看：S代表Scalable（可擴(kuò)展）、Sustainable（可持續(xù)）和Smart（智能化）；M代表Modular，即超級(jí)混動(dòng)模塊；A代表Architecture即平臺(tái)架構(gòu)。

簡單來講，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車較長的研發(fā)周期，全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)不僅能有效縮短產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，其可擴(kuò)展、可持續(xù)、智能化等特點(diǎn)還能為沃爾沃帶來更全面的動(dòng)力形式布局及智能技術(shù)落地，這無疑也開啟了沃爾沃汽車超級(jí)混動(dòng)產(chǎn)品時(shí)代。

首款超混SUV定名XC70

溝通會(huì)上，全新沃爾沃XC70則是另一大看點(diǎn)。作為沃爾沃汽車首款超級(jí)混動(dòng)SUV，該車在某種程度上也代表著沃爾沃在新能源領(lǐng)域的一個(gè)新高度。

產(chǎn)品外觀上，該車極具現(xiàn)代與科技感。從前面來看，封閉式的前格柵配合醒目的logo，有著明顯的新能源車辨識(shí)度；側(cè)面來看，圓潤的車身線條帶來明顯的斯堪的納維亞風(fēng)格，而隱藏式門把手則有效提升科技感。

車輛性能方面，依托全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，全新沃爾沃XC70在續(xù)航、動(dòng)力、智能和安全四個(gè)維度進(jìn)一步提升。其中在動(dòng)力上，該車搭載大容量平板電池，其CTLC純電續(xù)航達(dá)到200km；智能化方面，該車智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)得到全面迭代，為消費(fèi)者帶來更智能的駕乘體驗(yàn)。

另外，在全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)加持下，為該車帶來緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)、前艙空間、碰撞能量和一體式硼鋼門環(huán)的優(yōu)化，進(jìn)一步提升用戶出行的安全性。據(jù)了解，該車將于年內(nèi)上市，同時(shí)在售價(jià)上或給消費(fèi)者帶來更大驚喜。

領(lǐng)跑傳統(tǒng)豪華插混市場(chǎng)

近兩年，沃爾沃汽車明顯加快新能源化步伐。從廠家此前發(fā)布的數(shù)據(jù)來看：2024年，沃爾沃全球銷量76.3萬輛，其中新能源車型銷量占比達(dá)到了46%。而在這些新能源產(chǎn)品中，純電動(dòng)車銷量同比增長了54%，插混車型同比增長了16%。

不得不說，全球領(lǐng)先的電氣化與智能化產(chǎn)品，加上深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，為沃爾沃汽車提供了全球化整合能力，讓沃爾沃在新能源化賽道上一路趕超，成為豪華新能源智能化進(jìn)程中動(dòng)作最高效、表現(xiàn)最積極的品牌之一。

今年3月份，沃爾沃汽車在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布全新純電動(dòng)旗艦轎車ES90，標(biāo)志著其電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。

如今，隨著全新沃爾沃XC70的推出，在進(jìn)一步豐富沃爾沃汽車新能源化產(chǎn)品矩陣、領(lǐng)跑傳統(tǒng)豪車插混市場(chǎng)的同時(shí)，也勢(shì)必助力其開啟超級(jí)混動(dòng)產(chǎn)品新時(shí)代。