2025年4月28日，領(lǐng)克汽車旗下全新旗艦SUV領(lǐng)克900上市，限時(shí)價(jià)28.99萬-39.69萬元。新車憑借SPA Evo大型電混專屬架構(gòu)的底層支撐，在空間、智能、性能、安全四大維度展開系統(tǒng)性創(chuàng)新，為競爭激烈的大型SUV市場注入全新活力。

領(lǐng)克900的車身尺寸為5240/1999/1810mm，軸距3050mm，是領(lǐng)克品牌成立以來尺寸最大的量產(chǎn)車型。在SPA Evo架構(gòu)安全基因的基礎(chǔ)上，通過864項(xiàng)新能源時(shí)代專利技術(shù)的融入，新車擁有6.16㎡的座艙空間與88.2%的得房率。

當(dāng)同級(jí)車型仍在為第三排舒適性妥協(xié)時(shí)，領(lǐng)克900以"六座同權(quán)"理念打破傳統(tǒng)，不僅為每個(gè)座椅標(biāo)配加熱與按摩功能，還通過125mm滑動(dòng)調(diào)節(jié)、155°后仰角度與1.7m最大間距的座椅布局，讓三排乘客獲得與二排相當(dāng)?shù)氖嬲箍臻g。

雙180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅的行業(yè)首創(chuàng)設(shè)計(jì)，配合近似直角的車門開啟角度，解決了老年群體上下車難題，還將座艙轉(zhuǎn)化為可自由定義的家庭移動(dòng)空間——無論是親子互動(dòng)的玩具屋，還是面朝自然的觀景平臺(tái)，空間形態(tài)皆隨需求而變。

在空間創(chuàng)新的同時(shí)，領(lǐng)克900對(duì)傳統(tǒng)SUV的功能邊界發(fā)起挑戰(zhàn)。其搭載的中國首套天地門系統(tǒng)，通過微米級(jí)曲面工藝與自研微型電機(jī)的精密配合，在實(shí)現(xiàn)雙門零縫隙閉合的基礎(chǔ)上，賦予地門300公斤承重能力。

這項(xiàng)技術(shù)配合可收縮電動(dòng)拖車鉤的選裝方案，將車輛從單純的代步工具轉(zhuǎn)化為戶外生活的拓展平臺(tái)。值得關(guān)注的是，工程師團(tuán)隊(duì)在開發(fā)過程中特別針對(duì)國內(nèi)老舊小區(qū)停車場景，通過±10°矢量后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)將這臺(tái)超5米巨獸的轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至5米以內(nèi)，甚至優(yōu)于多數(shù)A級(jí)轎車，解決了大型SUV在城市狹窄空間的通行痛點(diǎn)。

智能座艙的打造彰顯著領(lǐng)克對(duì)家庭用戶需求的深刻洞察。LYNK Flyme Auto系統(tǒng)依托雙高通驍龍8295芯片構(gòu)建算力中樞，驅(qū)動(dòng)30英寸6K一體式主屏、后排懸浮娛樂屏與95英寸AR-HUD組成的八屏互聯(lián)生態(tài)。分屏功能的加入讓一塊屏幕可同時(shí)滿足導(dǎo)航、影音、通訊等多重需求，配合TüV萊茵低藍(lán)光認(rèn)證與隔空手勢控制，在確保健康使用的前提下實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的無縫銜接。

哈曼卡頓31揚(yáng)聲器performance音響系統(tǒng)的全球首裝，將2640W功率與7.1.4杜比全景聲融入座艙，配合專利熱插拔頭枕音響，創(chuàng)造出移動(dòng)音樂廳般的沉浸式體驗(yàn)。座艙材質(zhì)選擇更顯匠心，從母嬰級(jí)健康認(rèn)證的"三0"內(nèi)飾到抗菌率超99%的座椅面料，每個(gè)細(xì)節(jié)都指向多年齡層家庭成員的健康需求。

在智能化駕駛輔助領(lǐng)域，領(lǐng)克900依托吉利集團(tuán)技術(shù)整合優(yōu)勢，全系標(biāo)配配備激光雷達(dá)的千里浩瀚系統(tǒng)。29個(gè)傳感器構(gòu)建的全維感知矩陣，在NVIDIA雙芯片700Tops算力支撐下，實(shí)現(xiàn)從城市NOA到車位記憶泊車的全場景覆蓋。特別開發(fā)的G-AES通用障礙物避讓功能，展現(xiàn)出對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的深度理解，將主動(dòng)安全系統(tǒng)的最高剎停速度提升至130km/h，為家庭出行編織起立體防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

動(dòng)力系統(tǒng)的革新印證著領(lǐng)克"駕控基因"的傳承與突破。全系標(biāo)配的EM-P智能電混系統(tǒng)，在1.5T/2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT架構(gòu)協(xié)同下，達(dá)成4秒級(jí)零百加速與同級(jí)最低饋電油耗的平衡。2.0T探索版的三電機(jī)方案更將馬力推至884匹，配合閉式雙腔空懸與CCD電磁減振組成的Super AI數(shù)字底盤，在保證234mm離地間隙的同時(shí)，通過智能魔毯懸架的毫秒級(jí)路況預(yù)判，將傳統(tǒng)大型SUV的"開船感"轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)操控的駕駛樂趣。

安全維度的創(chuàng)新則體現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，新車不僅配備同級(jí)數(shù)量最多的12安全氣囊，360度堡壘車身結(jié)構(gòu)通過熱成型鋼全覆蓋設(shè)計(jì)，配合國內(nèi)首次雙百時(shí)速連環(huán)碰撞測試驗(yàn)證，將第三排安全防護(hù)提升至與二排同等水平；電池系統(tǒng)則以超越2025國標(biāo)的NESTA六維認(rèn)證樹立電安全新標(biāo)桿。

從28.99萬元的基礎(chǔ)版到39.69萬元的探索版，領(lǐng)克900以"入門即滿配"的產(chǎn)品哲學(xué)重構(gòu)價(jià)值體系。八重訂車禮遇與至高87200元的限時(shí)權(quán)益，配合上市即交付的產(chǎn)能保障，展現(xiàn)出品牌對(duì)市場需求的精準(zhǔn)把握。這款集空間革命、智能進(jìn)化、性能突破、安全革新于一身的產(chǎn)品，是對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌技術(shù)壁壘的突破，也是中國汽車工業(yè)對(duì)全球家庭出行需求的創(chuàng)新回應(yīng)。

編輯=LAOT