戈壁鐵騎盡顯擔(dān)當(dāng)，東風(fēng)迎回航天“猛士”。2025年4月30日13時，神舟十九號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場東區(qū)著陸。遼闊的戈壁灘上，22輛東風(fēng)猛士列陣集結(jié)，為航天英雄凱旋保駕護(hù)航。隨著返回艙艙門的開啟，蔡旭哲、宋令東、王浩澤三位航天英雄依次安全出艙，經(jīng)現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)健康狀況良好，標(biāo)志著神舟十九號載人飛行任務(wù)的圓滿成功。據(jù)悉，這已經(jīng)是東風(fēng)猛士第八次參與國家級航天搜救任務(wù)。

神舟十九號圓滿返航，東風(fēng)猛士再次見證中國航天“歷史時刻”

2021年9月17日，神舟十二號返航，東風(fēng)猛士第一次參與搜救并圓滿完成任務(wù)；2024年11月4日，東風(fēng)猛士克服復(fù)雜環(huán)境和嚴(yán)寒黑夜，圓滿完成神舟十八號返回艙搜救任務(wù)。從神舟十二號到神舟十九號，東風(fēng)猛士八次以搜救主力的身份，成功地完成了國家級航天任務(wù)。

此次神舟十九號返回艙的搜救，是一項對地面車輛有著極高要求的綜合性任務(wù)。東風(fēng)著陸場是一片約13000平方公里的無人區(qū)，地形條件復(fù)雜、沒有網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋。此次神舟十九號著陸的東區(qū)著陸場地形相對更復(fù)雜，有軟戈壁、梭梭林、鹽堿地、草湖等，實施搜救的難度更高。這要求搜救車輛必須具備在各種地形下的強大越野能力，以及在極大溫差、風(fēng)沙干擾下的穩(wěn)定性能表現(xiàn)。

由東風(fēng)猛士等車隊組成的搜救回收地面分隊機(jī)動組抵達(dá)待命點

與以往不同的是，無人智能技術(shù)及先進(jìn)裝備成為了近年來航天搜救工作的重要支撐。東風(fēng)猛士無人車加入地面搜救隊伍，全程參與酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搜救系統(tǒng)的日常工作、訓(xùn)練和演練，為返回搜救各項工作貢獻(xiàn)智慧力量。

憑借高機(jī)動性、高通過性和高可靠性，東風(fēng)猛士車隊為應(yīng)急處突和野外作業(yè)提供保障，實現(xiàn)各種復(fù)雜地形輕松穿越。作為人民軍隊的“鋼駒鐵馬”和人民軍隊新質(zhì)戰(zhàn)斗力的重要組成，東風(fēng)猛士用歷次搜救的“零失誤”捍衛(wèi)了“中國軍車第一品牌”的榮光。

“國之大事，必有東風(fēng)。”沖鋒在保家衛(wèi)國的沙場上，拼搏在經(jīng)濟(jì)建設(shè)主陣地，奮戰(zhàn)在抗震救災(zāi)第一線，陪伴6000萬個用戶的美好生活，這不僅是中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的生動寫照，也是東風(fēng)汽車扛鼎汽車大國建設(shè)的使命與責(zé)任。

東風(fēng)汽車始終堅持履行政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會責(zé)任，與國家同頻、與人民同行。從三線建設(shè)的艱苦創(chuàng)業(yè)，到改革開放的快速成長，到新世紀(jì)的發(fā)展壯大，再到新時代的向新圖強，東風(fēng)汽車不斷以實際行動踐行“兩個維護(hù)”；成就中國第一個獨立自主建設(shè)的汽車廠、建設(shè)綿延500公里的汽車工業(yè)長廊，當(dāng)前總資產(chǎn)達(dá)3978億元，累計銷售汽車超過6200萬輛，其中自主品牌累計銷量超過2500萬輛，海外累計銷量超過150萬輛；在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，更圍繞賑災(zāi)救援、公益助學(xué)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、鄉(xiāng)村振興等領(lǐng)域，用心用力用情踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

航天英雄遨游星海，堅毅猛士馳騁大漠。從強國強軍的主陣地到強國富民的主戰(zhàn)場，東風(fēng)汽車積極踐行國家戰(zhàn)略、堅定履行央企責(zé)任，在發(fā)展中持續(xù)淬煉，轉(zhuǎn)型突破、趕超跨越。未來，東風(fēng)汽車將繼續(xù)為大國崛起而奮進(jìn)，在每一個大國崛起的輝煌時刻堅守，深入踐行“國有大事，必有東風(fēng)”的忠誠誓言。