4月23日上海車展期間才首次正式公開亮相的馬自達EZ-60，在亮相發(fā)布的48小時，其盲訂數(shù)量便超過10060臺了。

起初，我還覺得這1萬多臺的銷量數(shù)據(jù)很多，畢竟，對于長安馬自達這樣一家小體量的合資車企來說，這簡直就等同于是“久旱逢甘霖”。

但后面仔細一看，哦，原來只需10元即可下訂這臺新車，而且這10元還是在3個工作日內(nèi)可退的，至此也就不禁讓我想要問：長安馬自達，就這么獲得來的盲訂數(shù)量你也公布，真不是在搞笑嗎？

說實話，雖然現(xiàn)在馬自達EZ-60還沒有正式的預(yù)售價，但從媒體圈對于這車的評價來看，那卻基本都是在吹捧和說好。

什么“魂動式設(shè)計”終于回歸了、全車有9處風道設(shè)計、馬自達不愧是顏控。

再比如說什么內(nèi)飾設(shè)計超前、堪比新勢力車型、彩電大沙發(fā)這回都有了。反正啊，這幫子人就是能給你把“死的給說成是活的”，吹地那叫一個天花亂墜，畢竟，最終那也都是拿錢辦事嘛，理解、能夠理解。

但我想說的是，摒棄掉這些降智的一昧吹捧來看，長安馬自達新推出的這款EZ-60車系，真的符合多數(shù)人的審美嗎？

就我個人的主觀感受來看（也是一位8年的阿特茲老車主），這次的馬自達EZ-60，前臉和側(cè)45度都能夠打挺高分，但唯獨這個車尾部，我是真欣賞不來。整個“屁股”的設(shè)計收得實在太快了，一點都沒有以前老款馬自達車型所擁有的那種美感。

我知道，到這可能又有網(wǎng)友要說了，尾部沒美感就對了，因為它是長安深藍S07的換殼呀，所以你說它能有美感嗎？

不過，還真別說，雖然我一直不愿相信馬自達EZ-60是深藍S07的換殼，但就車身尺寸來看，兩臺車還真差不多大。而且，兩臺車的窗線細看還是有幾分相似的，難道這真印證了網(wǎng)友們所說的？

其中，長安深藍S07的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。馬自達EZ-60的長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。

怎么樣，簡單對比下來，是不是就發(fā)現(xiàn)EZ-60僅在車長上比深藍S07長了100mm，而其余像是車寬、車高、軸距就都和深藍S07所基本保持一致，也就難怪，EZ-60總是被網(wǎng)友給稱作是深藍S07換殼了。

另外，在動力層面，長安馬自達EZ-60也是用的1.5L增程式混合動力系統(tǒng)和純電動系統(tǒng)，那這就又和深藍S07完美地扯上了關(guān)聯(lián)。所以說，有時候你真不能怪網(wǎng)友們往那方面想，因為擺在眼前的事實往往勝于雄辯，不是嗎？

最后，我無法預(yù)測馬自達EZ-60這車將來的銷量表現(xiàn)會怎樣，但可以肯定的一點是，如果長安馬自達繼續(xù)在EZ-60的定價上不給出自身足夠多的誠意，那其可能又會淪為一款“叫好不叫座”的產(chǎn)品，拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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