4月27日，阿維塔11煥新版正式上市，推出增程、純電兩種動(dòng)力共五款車(chē)型，官方售價(jià)28.99萬(wàn)元起。此次煥新，不僅是車(chē)型的更新，更代表阿維塔在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，再次找準(zhǔn)定位，為用戶(hù)帶來(lái)新的選擇。

從配置上看，Max增程版、Max純電版做到了入門(mén)即高配，重新錨定智能電動(dòng)SUV價(jià)值天花板。英國(guó)之寶音響帶來(lái)殿堂級(jí)聽(tīng)覺(jué)享受，帆式主動(dòng)升降尾翼在提升顏值的同時(shí)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，靜音電吸門(mén)讓關(guān)門(mén)動(dòng)作都充滿(mǎn)優(yōu)雅質(zhì)感，前排雙零重力座椅以及后排座椅通風(fēng)、加熱、按摩等百萬(wàn)級(jí)豪華配置，完全擊中消費(fèi)者對(duì)舒適性的追求。而且這些不是可有可無(wú)的花哨配置，而是真正提升日常用車(chē)體驗(yàn)的實(shí)用功能。比如在長(zhǎng)途旅行中，零重力座椅能有效緩解駕駛疲勞；后排座椅的通風(fēng)加熱功能，讓后排乘客也能擁有舒適的乘坐感受。

阿維塔11全系采用華為最高配三激光智能輔助駕駛方案，搭載華為乾崑ADS全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是其一大技術(shù)亮點(diǎn)。能實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位、上車(chē)自己開(kāi)、下車(chē)自己停，在實(shí)際使用場(chǎng)景中，比如在復(fù)雜的城市停車(chē)場(chǎng)，自動(dòng)泊車(chē)功能就能大大節(jié)省車(chē)主找車(chē)位和停車(chē)的時(shí)間。而且基于華為乾昆CAS3.0全向防碰撞系統(tǒng)，具備超前感知、超快響應(yīng)能力，剎停速度業(yè)界領(lǐng)先，生效范圍同級(jí)最廣，在行車(chē)安全方面提供了有力保障。如今新能源汽車(chē)智能輔助駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，阿維塔11這套系統(tǒng)的表現(xiàn)，無(wú)疑讓它在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

新增的暗夜騎士版同樣看點(diǎn)十足，未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)搭配啞光灰外觀配色，整車(chē)呈現(xiàn)出深邃、凌厲的視覺(jué)風(fēng)格，還開(kāi)放曜黑外觀配色、慕紫/煙白兩種內(nèi)飾配色可選，滿(mǎn)足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的追求。不僅如此，它還搭載與瑪莎拉蒂Ghibli、蘭博基尼Gallardo、法拉利Portofino同款的KONI高性能懸架，采用廣域自適應(yīng)阻尼技術(shù)，阻尼設(shè)定范圍跨越-15%至50%，支持20段無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)，可在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)動(dòng)態(tài)響應(yīng)路況變化，顯著提升操控性與舒適性。對(duì)于追求駕駛質(zhì)感和車(chē)輛性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，暗夜騎士版絕對(duì)能帶來(lái)不一樣的駕駛樂(lè)趣。

在動(dòng)力續(xù)航方面，阿維塔11 Max增程版搭載領(lǐng)先一代的昆侖智慧增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)225km，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1065km，WLTC饋電油耗僅6.2L/100km ，解決了用戶(hù)的續(xù)航焦慮，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)；Max純電版基于全域800V碳化硅平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代116度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)815km，30-80% SOC僅需25min，實(shí)現(xiàn)了超充與超長(zhǎng)續(xù)航，在補(bǔ)能速度和續(xù)航能力上都有出色表現(xiàn)。

阿維塔11的主要對(duì)標(biāo)車(chē)型包括蔚來(lái)ES6、問(wèn)界M7和理想L7?。這些車(chē)型在市場(chǎng)定位、性能和功能上與阿維塔11有較高的相似性和競(jìng)爭(zhēng)性。阿維塔11采用溜背轎跑SUV造型，前臉有分體式C字形大燈組和黑色下進(jìn)氣格柵，激光雷達(dá)采用隱藏式布局。蔚來(lái)ES6則有分體式設(shè)計(jì)和熏黑進(jìn)氣格柵，車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，車(chē)頂有獨(dú)特的傳感器設(shè)計(jì)。問(wèn)界M7沿襲問(wèn)界M5的風(fēng)格，尺寸更大，視覺(jué)上更穩(wěn)重。阿維塔11則以動(dòng)感線條和家族化設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，軸距和車(chē)寬上有優(yōu)勢(shì)。理想L7作為一款純電SUV，與阿維塔11在純電領(lǐng)域形成直接競(jìng)爭(zhēng)。兩者在續(xù)航能力和智能化配置上有較高的相似性。??

總結(jié)：阿維塔11作為長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三巨頭合作下的產(chǎn)物，從誕生就備受關(guān)注。此次煥新上市，它憑借豐富的配置、先進(jìn)的智能輔助駕駛系統(tǒng)、個(gè)性化的車(chē)型以及出色的動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了“30萬(wàn)級(jí)華系最強(qiáng)豪華SUV”價(jià)值標(biāo)簽，也讓我們看到了華系豪華SUV在新能源時(shí)代的無(wú)限潛力，未來(lái)它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，值得期待。