后排座椅保護鋼板，一直都是我們拆車節(jié)目很關心的問題。原因很簡單，因為在追尾事故中，后排座椅靠背鋼板可以有效的保護乘客，防止后備箱或外界的尖銳物刺穿，關鍵時刻起到保命作用，但這個裝置因為看不見，所以往往是優(yōu)化成本的重災區(qū)。

所以我們在這次2025上海車展中，選取了一些重點車型，現(xiàn)場查看后排座椅靠背有沒有鋼板。

1?

理想 MAGA Home

理想 MEGA Home第二排配備零重力旋轉(zhuǎn)座椅，可45°、90°、180°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)多種情景模式，如便捷上下車、對坐大客廳、對坐親子模式等。

經(jīng)過現(xiàn)場查看，這輛理想MAGA展車的最后一排座椅靠背有鋼板。

2?

小鵬X9

上海車展小鵬推出了新款的X9車型，除了增加了一些舒適性配置之外，輔助駕駛?cè)∠思す饫走_，以視覺方案代替。

經(jīng)過現(xiàn)場查看，這輛新款小鵬X9展車的最后一排座椅靠背沒有鋼板，只有一塊塑料瓦楞板。

3?

北京越野BJ40增程版

BJ40增程赤兔版是北京越野的新款車型，采用1.5T增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航152公里，綜合續(xù)航超1200公里。除了外觀延續(xù)“方盒子”造型，而且還是非承載車身結構。

經(jīng)過現(xiàn)場查看，這輛北京越野BJ40增程版展車的后排座椅靠背有鋼板。

4?

蔚來螢火蟲

螢火蟲是蔚來推出的低價純電車型，定位小型車，后驅(qū)單電機，42.1千瓦時電池組，CLTC續(xù)航420公里，支持換電模式，11.98萬起售。

經(jīng)過現(xiàn)場查看，這輛蔚來螢火蟲展車的后排座椅靠背有鋼板。

5?

豐田鉑智3X

豐田鉑智3X是廣汽豐田的純電車型，采用前置電機布局，搭載激光雷達全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，續(xù)航約610公里。

經(jīng)過現(xiàn)場查看，這輛豐田鉑智3X展車的后排座椅靠背沒有鋼板，只有一塊塑料瓦楞板。

6?

榮威D6

榮威D6是上汽榮威在2025上海車展推出的緊湊型純電轎車，基于星云架構打造緊湊級純電車，提供450公里、520公里兩個續(xù)航版本，搭載95千瓦或105千瓦單電機，限時售價7.98萬元起，價格相當?shù)停?/p>

經(jīng)過現(xiàn)場查看，這輛榮威D6展車的后排座椅靠背沒有鋼板，連塑料瓦楞板也沒有。

7?

奧迪A5L Sportback

2025上海車展首發(fā)的奧迪A5L Sportback基于PPC燃油平臺打造，不僅搭載第五代EA888發(fā)動機，而還史無前例的搭載了華為乾崑智駕系統(tǒng)，是目前奧迪最看重的一張王牌！

經(jīng)過現(xiàn)場查看，這輛展車的后排座椅靠背有鋼板。

8?

奧迪E5 Sportback

本次車展上，奧迪還發(fā)布了E5 Sportback車型，上汽與奧迪聯(lián)合開發(fā)的首款純電四門轎跑，基于智能數(shù)字平臺打造，提供四驅(qū)、后驅(qū)版本，CLTC續(xù)航超770公里，百公里加速3.4秒，軸距2950毫米，配備激光雷達及高通8295芯片。奧迪重新布局純電市場，它是相當重要的一款車！

經(jīng)過現(xiàn)場查看，和奧迪A5L一樣，這輛展車的后排座椅靠背有鋼板。

由于種種原因，很多車型沒法檢測，以后上市給大家買來拆解測試。

總結

喜憂參半！

從車展現(xiàn)場情況來看，大多講究品質(zhì)的車都配有后排座椅鋼板，凡是講性價比或低價車，大部分都沒有鋼板，畢竟需要控制成本。

關于后排鋼板的問題，還有下半部分內(nèi)容。還請關注后續(xù)的車展“探險”！（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結論觀點僅對此輛車負責，測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負責。）