近日，凱迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE 心馳·電掣”發(fā)布會(huì)在上海舉辦，旗下高性能V系列首款純電車(chē)型LYRIQ-V迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀，并與OPTIQ傲歌、“大小凱雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ 等車(chē)型全球首次集結(jié)，以“LOVE純電家族”呈現(xiàn)凱迪拉克電動(dòng)化愿景。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克品牌代言人樊振東乘坐LYRIQ-V驚喜現(xiàn)身，以“百分百勇敢+百分百摯愛(ài)=百分百凱迪拉克”的公式為電動(dòng)化時(shí)代的凱迪拉克品牌精神進(jìn)行注解。同時(shí)，凱迪拉克還發(fā)布了一系列即將于量產(chǎn)車(chē)型上投入應(yīng)用的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，包括行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，詮釋了品牌對(duì)于豪華純電出行的獨(dú)到見(jiàn)解。

凱迪拉克“LOVE純電家族”首次集結(jié)亮相，呈現(xiàn)凱迪拉克電動(dòng)化愿景

用不妥協(xié)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)科技未來(lái)

隨著新能源滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，智能科技領(lǐng)域成了各個(gè)廠(chǎng)家的必爭(zhēng)之地。為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，不少車(chē)企選擇通過(guò)堆砌硬件快速實(shí)現(xiàn)智能化提升。凱迪拉克始終認(rèn)為：?jiǎn)我欢蚜隙巡怀鲋悄芑奈磥?lái)，科技要為全場(chǎng)景服務(wù)，不能為了技術(shù)發(fā)展而妥協(xié)“設(shè)計(jì)、安全、體驗(yàn)”。電動(dòng)化時(shí)代，憑借著百年深厚的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，凱迪拉克在不斷提升技術(shù)高度的同時(shí)，也要讓用戶(hù)充分感受技術(shù)的溫度。

本次發(fā)布會(huì)，凱迪拉克展示了由創(chuàng)新硬件、升級(jí)算法與安全防線(xiàn)所共同構(gòu)建的L2全場(chǎng)景輔助駕駛。首款應(yīng)用車(chē)型VISTIQ搭載英偉達(dá) NVIDIA DRIVE AGX 車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，擁有當(dāng)下車(chē)規(guī)級(jí)運(yùn)行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系統(tǒng)級(jí)芯片算力，并基于與Momenta的深度合作，采用一段式端到端大模型，能做到無(wú)需依賴(lài)高精地圖，“有路就能開(kāi)，有位就能?！钡妮p松便捷體驗(yàn)。但就算輔助駕駛再好，凱迪拉克也不打算把方向盤(pán)完全交給系統(tǒng)。品牌獨(dú)創(chuàng)的三級(jí)逐級(jí)警示DMS駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以監(jiān)測(cè)眼球的方式確保駕駛員注意力保持專(zhuān)注，永不放棄對(duì)安全的凝視。

尤為值得一提的是，在行業(yè)普遍使用“瞭望塔式”布局激光雷達(dá)的當(dāng)下，凱迪拉克不為美感放棄科技，更不為技術(shù)妥協(xié)設(shè)計(jì)，率先應(yīng)用行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，將高精度傳感器無(wú)縫融入車(chē)身設(shè)計(jì)，不惜成本解決技術(shù)難點(diǎn)，既保證精準(zhǔn)的探測(cè)能力，也無(wú)懼惡劣天氣的降效。無(wú)論是能見(jiàn)度較差的雨雪、泥濘、沙塵天氣，還是在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中遭遇迎面而來(lái)的飛蟲(chóng)侵襲，都能通過(guò)對(duì)前風(fēng)擋玻璃快速清潔有效防止外界環(huán)境對(duì)激光雷達(dá)靈敏度造成干擾。同時(shí)，激光雷達(dá)安裝在風(fēng)擋玻璃之后的隱藏式設(shè)計(jì)也有效降低了成本較高的元器件在日常碰撞中受損的風(fēng)險(xiǎn)。

凱迪拉克將率先應(yīng)用行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，將高精度傳感器無(wú)縫融入車(chē)身設(shè)計(jì)

以極致的細(xì)節(jié)打造豪華體驗(yàn)

科技創(chuàng)新與豪華品質(zhì)在凱迪拉克的智能座艙上體現(xiàn)得淋漓盡致。除了進(jìn)入座艙就讓人驚艷的33英寸9K Mini LED環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏以外，凱迪拉克未來(lái)將最大的屏幕放在抬頭顯示儀上——70英寸雙焦面AR-HUD，不僅同級(jí)尺寸最大功能也最豐富。近焦面可將行車(chē)信息逐一展現(xiàn)，遠(yuǎn)焦面可清晰呈現(xiàn)交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈等道路信息，并結(jié)合導(dǎo)航完成虛擬投影，只需目視前方即可洞悉路況信息，眼不離路，心不分神。

凱迪拉克將率先應(yīng)用同級(jí)尺寸最大、功能最全面的70英寸雙焦面AR-HUD

為了給用戶(hù)提供更加豪華的座艙體驗(yàn)，凱迪拉克對(duì)細(xì)節(jié)精益求精。在全新車(chē)型上不僅升級(jí)硬件，在原有的19個(gè)揚(yáng)聲器的基礎(chǔ)上增加4個(gè)頂部揚(yáng)聲器，更引入杜比全景聲，聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級(jí)音響系統(tǒng)，讓用戶(hù)仿佛置身于頂級(jí)音樂(lè)廳，能清楚分辨小提琴、單簧管、圓號(hào)和豎琴的位置。

凱迪拉克聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級(jí)音響系統(tǒng)

用L.O.V.E.書(shū)寫(xiě)凱迪拉克純電未來(lái)

此次在上海車(chē)展全球首次合體的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCLADE IQ四款車(chē)型，覆蓋中型、中大型、大型、全尺寸SUV，而它們的首字母正好組成了LOVE這個(gè)單詞。凱迪拉克用最有溫度的科技詮釋了品牌電氣化發(fā)展愿景，而LOVE純電家族則是這份愿景最直觀(guān)的載體和表達(dá)。其中，將于年內(nèi)上市的LYRIQ-V無(wú)疑吸引了現(xiàn)場(chǎng)最多的目光。

作為凱迪拉克V系列首款純電車(chē)型，也是國(guó)內(nèi)第一款V系列車(chē)型，LYRIQ-V以先鋒設(shè)計(jì)和巔峰性能，將燃油時(shí)代的駕駛激情延續(xù)到電動(dòng)時(shí)代，重新定義純電性能新標(biāo)準(zhǔn)。先鋒設(shè)計(jì)驚艷于外：LYRIQ-V采用凱迪拉克標(biāo)志性鉆石切割型面語(yǔ)言，搭配以啞光質(zhì)感的流光幻銀專(zhuān)屬配色，并將V系列專(zhuān)屬賽道設(shè)計(jì)元素融入LYRIQ凌厲先鋒美學(xué)，車(chē)側(cè)、尾門(mén)、Brembo定制六活塞制動(dòng)卡鉗等各處的V系列徽標(biāo)logo無(wú)一不彰顯其源自V家族的高性能基因，搭載由低阻破風(fēng)前唇、流線(xiàn)側(cè)翼導(dǎo)流板、鋒刃尾部擴(kuò)散器等組成的V Performance高性能空氣動(dòng)力學(xué)套件，以更低的車(chē)身姿態(tài)塑造極具辨識(shí)度的視覺(jué)沖擊力。巔峰性能強(qiáng)于內(nèi)在：LYRIQ-V搭載高性能碳化硅電驅(qū)，以0-100km/h只需3.3秒的加速能力成功躋身“三秒俱樂(lè)部”，成為“史上最快凱迪拉克“，配合轉(zhuǎn)速模擬、加速模擬、制動(dòng)模擬、勒芒LMDh專(zhuān)屬模擬四款定制聲浪，以及車(chē)外前后揚(yáng)聲器，為用戶(hù)帶來(lái)更貼近真實(shí)賽場(chǎng)的駕控體驗(yàn)。此外，得益于Brembo定制卡鉗、凱迪拉克高性能底盤(pán)技術(shù)和75年深耕賽道的技術(shù)底蘊(yùn)，LYRIQ-V真正做到開(kāi)得快更穩(wěn)得住，結(jié)合五環(huán)十縱的超高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)和超過(guò)9億公里零自燃的奧特能電池，將駕乘的樂(lè)趣與安心提到了全新高度。

凱迪拉克LYRIQ-V以先鋒設(shè)計(jì)和巔峰性能將燃油時(shí)代的駕駛激情延續(xù)到電動(dòng)時(shí)代

1902年至今，凱迪拉克品牌走過(guò)了123年。這百余年以來(lái)，凱迪拉克對(duì)汽車(chē)行業(yè)的愛(ài)從未改變。電動(dòng)時(shí)代，品牌依然不忘造車(chē)初心，深?lèi)?ài)未來(lái)。從品牌代言人樊振東搭乘LYRIQ-V抒發(fā)對(duì)摯愛(ài)與勇敢的理解，到LOVE純電家族的呈現(xiàn)，凱迪拉克正用“LOVE”打破常規(guī)，為用戶(hù)帶來(lái)有高度、有溫度的智慧出行科技。