第二十屆上海車展上，坦克品牌以"創(chuàng)領(lǐng)越野新格局"為主題，攜全產(chǎn)品矩陣亮相7.1H館，全球首發(fā)長(zhǎng)城自研4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)及坦克300虎克版，并公布柴油動(dòng)力續(xù)航測(cè)試成果。這是坦克品牌成立四周年之際，對(duì)"全動(dòng)力、全場(chǎng)景、全球化"戰(zhàn)略的系統(tǒng)性展示，標(biāo)志著中國(guó)越野品牌實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)與全球布局的雙重突破。

自主V8引擎破局

虎克版開啟全球征途

作為中國(guó)首款自主研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其亮相填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大排量動(dòng)力領(lǐng)域空白。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，最大功率達(dá)450kW，峰值扭矩突破850N·m，在保留機(jī)械質(zhì)感的同時(shí)，通過(guò)智能熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低12%。坦克品牌執(zhí)行副總谷玉坤強(qiáng)調(diào)："V8不僅是技術(shù)突破，更是對(duì)純粹駕駛體驗(yàn)的堅(jiān)守。"

同步發(fā)布的坦克300虎克版，是與全球三大越野圣地之一"虎克之路"聯(lián)合打造的深度改裝車型。該車配備三把差速鎖、氮?dú)鉁p震器和防滾架系統(tǒng)，接近角提升至42°，涉水深度達(dá)900mm。基于"實(shí)測(cè)-共創(chuàng)-量產(chǎn)"開發(fā)模式，該車型年內(nèi)將挑戰(zhàn)美國(guó)盧比肯小道與摩押小鎮(zhèn)，開啟中國(guó)越野文化的全球化輸出。

柴油動(dòng)力實(shí)測(cè)續(xù)航

重構(gòu)新能源價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

車展前夕，坦克300柴油版完成京滬高速續(xù)航挑戰(zhàn)實(shí)測(cè)，以超120%的續(xù)航達(dá)成率跑出1280公里，補(bǔ)能費(fèi)用僅655元，較同級(jí)混動(dòng)車型節(jié)省35%。數(shù)據(jù)顯示，其綜合工況油耗低至6.8L/100km，配合74.48%的三年保值率（精真估2024數(shù)據(jù)），形成"省油、省心、省時(shí)"的差異化優(yōu)勢(shì)。

谷玉坤提出"柴油新能源"概念：相較純電車型快充需2.5小時(shí)的補(bǔ)能效率，柴油車3分鐘即可完成加油；在零下30℃極寒環(huán)境，柴油版冷啟動(dòng)時(shí)間比電動(dòng)車型縮短80%。這些數(shù)據(jù)為多元?jiǎng)恿Πl(fā)展提供了新思路。

全維戰(zhàn)略升級(jí) 加速全球越野版圖擴(kuò)張

依托V8動(dòng)力突破、虎克版場(chǎng)景深化、柴油動(dòng)力革新，坦克品牌構(gòu)建起覆蓋燃油、混動(dòng)、純電的立體動(dòng)力矩陣。目前其全球累計(jì)銷量突破65萬(wàn)輛，在中東、澳洲等市場(chǎng)市占率達(dá)19%。未來(lái)將聯(lián)合全球越野生態(tài)伙伴，建立覆蓋五大洲的"坦克越野聯(lián)盟"，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化改裝認(rèn)證體系推動(dòng)中國(guó)越野文化輸出。

四年前從上海啟航的坦克品牌，正以每2.5分鐘下線一輛新車的制造效率，向著"全球越野第一品牌"的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。正如谷玉坤所言："真正的價(jià)值突圍，在于讓機(jī)械熱愛跨越地理界限，讓中國(guó)制造成為世界越野的通用語(yǔ)言。