2025年4月23日，上海國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，哈弗品牌正式發(fā)布“開(kāi)啟新能源四驅(qū)時(shí)代”的戰(zhàn)略宣言，宣布全面聚焦新能源四驅(qū)技術(shù)研發(fā)，未來(lái)哈弗新能源只做四驅(qū)。哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡在發(fā)布會(huì)上表示：中國(guó)汽車(chē)品牌在新能源時(shí)代取得的成績(jī)是有目共睹的，我們已經(jīng)跑出了超越世界的加速度。作為其中的一員，哈弗正在做的，就是用最好的技術(shù)，為這個(gè)時(shí)代再助一把力，再掀一場(chǎng)風(fēng)！而Hi4，就是這個(gè)時(shí)代的四驅(qū)平權(quán)之力，安全普惠之風(fēng)！

Hi4技術(shù)重新發(fā)明四驅(qū)，哈弗開(kāi)啟新能源四驅(qū)時(shí)代

新能源時(shí)代，混動(dòng)技術(shù)百花齊放，而優(yōu)秀的技術(shù)應(yīng)滿(mǎn)足用戶(hù)的多維度需求，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)正是秉持這一理念誕生的。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，首先是能耗更低，相比傳統(tǒng)混動(dòng)四驅(qū)，它實(shí)現(xiàn)了前軸雙電機(jī)集成，整車(chē)重量更輕，還搭載了工程熱效率41.5%的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兩個(gè)傳動(dòng)效率接近98%的高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車(chē)驅(qū)動(dòng)效率更高。以二代哈弗梟龍MAX為例，純電模式下，城市通勤每公里成本低至4分錢(qián)；高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，油耗低至百公里5.5L左右，比許多兩驅(qū)車(chē)還省油，真正做到了“兩驅(qū)能耗，四驅(qū)享受”。

其次，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)更爽的駕駛體驗(yàn)，創(chuàng)新的雙電機(jī)四驅(qū)布局，使Hi4構(gòu)型實(shí)現(xiàn)了50:50的完美軸荷比，搭配智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)精準(zhǔn)分配。全系搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX零百加速可達(dá)6秒級(jí)，起步快、加速爽，無(wú)論是紅綠燈起步還是高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

最重要的是，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)為出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。在主動(dòng)安全方面，Hi4架構(gòu)帶來(lái)出色的操控性和穩(wěn)定性，能在危險(xiǎn)發(fā)生前及時(shí)化解突發(fā)狀況；在被動(dòng)安全方面，Hi4構(gòu)型前軸雙電機(jī)集成，前驅(qū)動(dòng)模塊總成體積減少16.39%，相比傳統(tǒng)雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)，碰撞時(shí)可多吸收10%的能量，有效減少對(duì)乘員艙的侵入，降低碰撞對(duì)駕乘人員的傷害，構(gòu)建了“主被動(dòng)防護(hù)”的雙重安全堡壘。

能做到這一切，背后是長(zhǎng)城汽車(chē)三十多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的支撐、是完整的汽車(chē)自研生態(tài)的底氣；是敢于打破常規(guī)，跳出動(dòng)力總成思維，從整車(chē)思維出發(fā)的創(chuàng)新；是以用戶(hù)為中心、誓要滿(mǎn)足用戶(hù)一切需求的決心！可以說(shuō)，Hi4超混四驅(qū)通過(guò)整車(chē)思維，用新能源重新發(fā)明了四驅(qū)，真正實(shí)現(xiàn)了能耗更省、體驗(yàn)更爽、出行更安全！

哈弗新能源只做四驅(qū)，讓每個(gè)家庭都能夠享受四驅(qū)

技術(shù)是產(chǎn)品的根基，產(chǎn)品是技術(shù)的果實(shí)。搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX，是哈弗品牌給每個(gè)家庭的獻(xiàn)禮。二代哈弗梟龍MAX上市7天訂單火爆，真正實(shí)現(xiàn)上市即熱銷(xiāo)，以11.68萬(wàn)元起的限時(shí)換新價(jià)打破四驅(qū)價(jià)格壁壘。其搭載的Coffee OS 3智能座艙與Coffee Pilot Plus高階智駕輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市通勤NOA（記憶領(lǐng)航）、高快NOA、跨層記憶泊車(chē)等功能，重新定義15萬(wàn)元級(jí)中型SUV的智能標(biāo)桿。

除了二代哈弗梟龍MAX，另外一輛搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的車(chē)就是哈弗猛龍。在去年哈弗猛龍的銷(xiāo)量連續(xù)10連漲，成為新能源泛越野品類(lèi)、新能源方盒子品類(lèi)，當(dāng)之無(wú)愧的雙料冠軍！其搭載的1.5T+Hi4+后橋差速鎖的組合，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，配合優(yōu)秀的通過(guò)性和底盤(pán)調(diào)校，讓用戶(hù)拓展了更大的生活半徑，解鎖了更多的人生樂(lè)趣。

 從家用SUV到泛越野SUV，哈弗品牌希望每個(gè)家庭都能買(mǎi)到心儀的新能源車(chē)型，享受安全、品質(zhì)、可靠、舒適的出行生活。為此，哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡宣布：哈弗品牌將聚焦新能源四驅(qū)技術(shù)的迭代和產(chǎn)品研發(fā)，未來(lái)，哈弗新能源只做四驅(qū)！同時(shí)，趙永坡也呼吁中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的同行們，能夠積極行動(dòng)起來(lái)，加快新能源四驅(qū)普惠技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)品推出，讓每個(gè)家庭都可以享受四驅(qū)！讓每個(gè)家庭都可以擁有更安全、更美好的出行生活！

「力魂·猛龍」官改車(chē)，為年輕用戶(hù)準(zhǔn)備的「人生第一臺(tái)潮野SUV」

用戶(hù)信任哈弗、用戶(hù)選擇哈弗，而哈弗也從未辜負(fù)這份沉甸甸的信任，一直在努力用最好的技術(shù)、最好的產(chǎn)品去回饋每位用戶(hù)的信任。特別是很多喜歡猛龍的用戶(hù)，都喜歡去改裝猛龍，但他們又在安全、性能以及合規(guī)方面有一些顧慮，因此，本次車(chē)展哈弗品牌為熱愛(ài)改裝的車(chē)友們帶來(lái)了一款性能強(qiáng)大、外形炫酷、合法合規(guī)的「力魂·猛龍」官改車(chē)。

外觀(guān)方面，「力魂·猛龍」采用高飽和的橘黑撞色，極具視覺(jué)沖擊力，即便在一眾改裝車(chē)中，它也絕對(duì)是非常吸睛的那一輛！搭配定制前后杠，縱向拉長(zhǎng)視覺(jué)比例，機(jī)蓋裝飾等細(xì)節(jié)改動(dòng)，彰顯哈弗猛龍由內(nèi)而外的越野基因，專(zhuān)屬定制的黑白拼色輪轂，復(fù)古味兒十足。

性能方面，「力魂·猛龍」提供了原廠(chǎng)AT胎，將抓地力和耐久性雙重強(qiáng)化；避震系統(tǒng)采用氮?dú)鉁p震，提供更大的離地間隙和懸掛行程，顛簸路面車(chē)身更穩(wěn)、溝壑起伏如履平地；此外，「力魂·猛龍」還定制了一體式車(chē)頂平臺(tái)，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)做了進(jìn)一步的優(yōu)化，風(fēng)噪更低，風(fēng)阻更低、能耗更低，保護(hù)性和便利性更強(qiáng)，輕松應(yīng)對(duì)各種裝備運(yùn)輸，讓熱衷于戶(hù)外生活的用戶(hù)徹底釋放愛(ài)野、愛(ài)玩的天性。這款為年輕用戶(hù)準(zhǔn)備的「人生第一臺(tái)潮野SUV」，將會(huì)在下半年與用戶(hù)見(jiàn)面，讓熱愛(ài)改裝的用戶(hù)都有獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性表達(dá)。

結(jié)語(yǔ)：

每一次劃時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新，都是時(shí)代的饋贈(zèng)；每一次產(chǎn)業(yè)的顛覆，都能為用戶(hù)帶來(lái)更美好的嶄新時(shí)代。今天的哈弗品牌愿意做這個(gè)時(shí)代的技術(shù)倡導(dǎo)者和先鋒隊(duì)，讓每個(gè)家庭都可以享受四驅(qū)，讓每位用戶(hù)可以擁有更安全、更美好的出行生活。未來(lái)，Hi4也將走出國(guó)門(mén)，揚(yáng)帆出海，為全球用戶(hù)提供更省、更爽、更安全的駕馭體驗(yàn)。本次上海國(guó)際車(chē)展，哈弗品牌誠(chéng)邀您蒞臨國(guó)家會(huì)展中心（上海）7.1H館，公眾日將有更多的展車(chē)和用戶(hù)活動(dòng)，等待您的體驗(yàn)。