上海灘再起風(fēng)云。中國品牌以技術(shù)突圍為刃,正在割破曾經(jīng)被“56E”等一眾傳統(tǒng)強(qiáng)勢品牌主導(dǎo)的中大型轎車(C級轎車)市場?!安豢蜌狻钡钠嫒饚е廊A平權(quán)的風(fēng)云A9,以獨(dú)一份的技術(shù)實(shí)力、看得見的豪華氛圍與匠心DNA,樹立中國C級旗艦標(biāo)桿。
4月23日開幕的2025上海車展上,風(fēng)云A9、風(fēng)云A9四座版、風(fēng)云A9性能版聯(lián)袂亮相,三款車型三足鼎立各有其美,以差異化定位與實(shí)力構(gòu)建起立體化產(chǎn)品矩陣和復(fù)合競爭力。與此同時(shí),風(fēng)云A9與風(fēng)云A9四座版、性能版開啟小訂,推出包括優(yōu)先提車、高定車漆、高定禮盒在內(nèi)的“四重尊享權(quán)益”。
從1個(gè)月5萬輛盲定訂單到上海車展奇瑞展臺門庭若市,風(fēng)云A9贏得眾多消費(fèi)者認(rèn)可背后,是奇瑞“以用戶為中心”的深刻市場洞察,以及面向新時(shí)代用戶需求構(gòu)建起的技術(shù)價(jià)值創(chuàng)新鏈。
經(jīng)歷過去一年的“價(jià)格戰(zhàn)”,消費(fèi)者變得愈加冷靜,在汽車消費(fèi)的抉擇上,會將提高生活質(zhì)量視為核心訴求。尤其是在新能源汽車市場中,嘗鮮式消費(fèi)逐漸被理性消費(fèi)所取代,單純靠價(jià)格、靠噱頭式營銷,很難獲得消費(fèi)者青睞。
全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布的《2025麥肯錫中國汽車消費(fèi)者洞察》顯示,創(chuàng)新漸成汽車領(lǐng)域主流驅(qū)動力,單純的低價(jià)競爭不僅對銷量的凈刺激微乎其微,更難以獲得消費(fèi)者青睞。相較之下,消費(fèi)者對新車型、新技術(shù)熱情高昂。換言之,打“卷價(jià)格”不如打“卷技術(shù)”。
但值得注意的是,“卷技術(shù)”并非簡單且無節(jié)制的堆砌功能配置,而是要緊密結(jié)合消費(fèi)者的用車實(shí)際需求,根據(jù)不同場景打造最貼合需求的用戶體驗(yàn),用技術(shù)創(chuàng)新為用戶創(chuàng)造價(jià)值。
“卷技術(shù)”更離不開“以用戶為中心”以及對用戶需求的深刻洞察。奇瑞風(fēng)云A9之所以能夠在一個(gè)月的時(shí)間收獲5萬輛訂單,很大程度有著以用戶為中心“卷技術(shù)”的功勞。
從去年北京車展風(fēng)云A9啟動用戶共創(chuàng)計(jì)劃開始,用戶深度參與到新車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、智能化、產(chǎn)品體驗(yàn)等方面共創(chuàng)。通過共創(chuàng)計(jì)劃,奇瑞汽車憑借著龐大的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,將用戶共創(chuàng)的需求轉(zhuǎn)換成為技術(shù),應(yīng)用到風(fēng)云A9產(chǎn)品之中。
與此同時(shí),奇瑞風(fēng)云A9“卷技術(shù)”也卷到消費(fèi)者的心坎上,鯤鵬超能電混CDM 6.0、AI數(shù)字底盤2.0、獵鷹智駕700系統(tǒng)等一眾最新發(fā)布的技術(shù)均搭載于產(chǎn)品中,喚醒消費(fèi)者對新技術(shù)的高昂熱情。
毫不夸張地說,融合奇瑞厚重技術(shù)底蘊(yùn)、創(chuàng)新實(shí)力以及用戶共創(chuàng)理念打造的風(fēng)云A9,戳中了越來越多理性消費(fèi)者看價(jià)格更看技術(shù)與價(jià)值的消費(fèi)心理,訂單飄紅以及成為上海車展明星車型自然是水到渠成。
“卷技術(shù)”是打動理性消費(fèi)者的利器,更是推動汽車行業(yè)重回良性競爭的核心之一。對于技術(shù)奇瑞來說,“卷技術(shù)”手拿把掐。
作為奇瑞首款C級智慧新旗艦,風(fēng)云A9配備了包括鯤鵬超能電混CDM 6.0、AI數(shù)字底盤2.0、獵鷹智駕700系統(tǒng)等一系列新技術(shù),讓消費(fèi)者一飽技術(shù)盛宴的口福。
風(fēng)云A9首搭全棧自研的鯤鵬超能電混CDM 6.0技術(shù),讓性能與經(jīng)濟(jì)性兼顧。其核心第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī),通過深度米勒循環(huán)技術(shù)、15:1高壓縮比及低壓冷卻EGR率優(yōu)化,綜合熱效率達(dá)45.79%,極限熱效率更攀升至47%。
要知道,在發(fā)動機(jī)熱效率的提升好似田徑賽場上的百米飛人大戰(zhàn),哪怕提升0.01秒都是突破極限。而搭載在風(fēng)云A9上的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī),在不改變發(fā)動機(jī)現(xiàn)有構(gòu)造的情況下,熱效率較上一代發(fā)動機(jī)提升了1.29%。
無級超級電混DHT Pro作為鯤鵬超能電混CDM 6.0的核心部件之一,也實(shí)現(xiàn)了跨越式突破。峰值功率增至160kW,峰值扭矩達(dá)到310N·m,雙電機(jī)集成雙電控MCU的設(shè)計(jì),以及同級獨(dú)有的動態(tài)儲油專利技術(shù),使得EV最高傳動效率高達(dá)98.5%。
高效的鯤鵬超能電混CDM 6.0不僅提升了風(fēng)云A9的動力響應(yīng)速度,還實(shí)現(xiàn)了更低的能耗。據(jù)奇瑞公開實(shí)測,風(fēng)云A9純電實(shí)際續(xù)航里程超過260公里,滿油滿電綜合續(xù)航里程超過2500公里。
舒適是中大型轎車(C級車)市場競爭的核心。為了確保優(yōu)異的行駛質(zhì)感與駕乘體驗(yàn),風(fēng)云A9配備了Ai數(shù)字底盤2.0,前雙叉臂與后高階五連桿的完美結(jié)合,再加上CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)每秒1000次掃描,100次阻尼調(diào)節(jié),不僅大幅提升操控性能,更無懼坑洼路段。
站在“卷技術(shù)”的基礎(chǔ)上,奇瑞風(fēng)云A9推動了豪華平權(quán),讓豪華行政座駕觸手可及。為了營造豪華靜謐氛圍,風(fēng)云A9不僅配備了四門靜音玻璃、發(fā)動機(jī)雙液壓懸置等技術(shù),還在研發(fā)過程中,進(jìn)行多次聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn),降低包括風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音等一切噪聲傳入車廂內(nèi),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)越級舒適靜謐。
此外,風(fēng)云A9還配備了由金耳朵團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的伯牙之音音響系統(tǒng),23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器、千瓦級功放加上千兆算力芯片,為用戶帶來專業(yè)錄音棚監(jiān)聽級音響體驗(yàn)。好馬配好鞍,好音響更要有豐富的曲庫,風(fēng)云A9搭載全球首個(gè)Audio Vivid全景聲生態(tài),擁有500萬首空間音頻的龐大曲庫。
無論是鯤鵬超能電混CDM 6.0、AI數(shù)字底盤2.0,還是伯牙之音音響系統(tǒng)、靜謐性技術(shù),奇瑞不是為了“卷技術(shù)”而卷,而是將領(lǐng)先的技術(shù)儲備進(jìn)行合理搭配,讓技術(shù)創(chuàng)新為用戶移動出行創(chuàng)造價(jià)值。
正如前文所說,低階的“卷技術(shù)”是技術(shù)的簡單堆砌,高階的“卷技術(shù)”是根據(jù)不同場景打造最貼合需求的用戶體驗(yàn)。
目前,中國大多數(shù)家庭還處于“一家一車”的狀態(tài),對于汽車的需求既要滿足上班通勤、買菜接娃,也要滿足長途旅行、商務(wù)接待等,而這種多元化的需求,伴隨著消費(fèi)升級趨勢,逐步從A級車、B級車向C級車蔓延。
為了滿足消費(fèi)需求的多元化,風(fēng)云A9擴(kuò)充出了四座版和性能版,三款車型基于不同用戶群體的需求各美其美,為用戶帶來不妥協(xié)的用車體驗(yàn)。
風(fēng)云A9憑借著全能產(chǎn)品實(shí)力,生而全球的品質(zhì)、堅(jiān)如磐石的安全、一車多用的空間、良心滿滿的價(jià)格四大核心優(yōu)勢,能夠滿足絕大多數(shù)家庭用戶的用車需求。如3000mm軸距的越級車身尺寸,為全家出行提供了寬敞的車內(nèi)空間,兼顧經(jīng)濟(jì)性與性能的鯤鵬超能電混CDM 6.0,讓用車更省心更安心。
對于追求速度的年輕消費(fèi)群體,奇瑞專門打造了風(fēng)云A9性能版,競速運(yùn)動包圍與20吋超大輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動屬性,盡顯東方性能美學(xué)。在鯤鵬超能電混CDM 6.0與雪豹四驅(qū)共同加持下,最大總功率達(dá)到470kW、最大總扭矩達(dá)到854N·m,零百加速躋身4秒級。跑得快更要有操控樂趣,AI數(shù)字底盤2.0的預(yù)瞄功能,在彎道中提供有力支撐。
風(fēng)云A9四座版則針對高端商務(wù)場景,四座布局提供了更為寬敞的乘坐空間,超寬行政島臺搭配隱藏車載桌板,滿足辦公,娛樂,休閑等多種場景,隱私玻璃與對開式遮陽簾進(jìn)一步強(qiáng)化空間私密感與豪華感。
針對高端商務(wù)場景創(chuàng)新打造的風(fēng)云A9四座版,可謂是同級別車型中的獨(dú)一份,不僅會增加吸引力,反哺到整個(gè)風(fēng)云A9車系,更會拓寬產(chǎn)品的受眾。
風(fēng)云A9、風(fēng)云A9性能版與風(fēng)云A9四座版三款車型各美其美,以差異化產(chǎn)品定位形成三足鼎立式競爭合力,滿足用戶多場景用車需求的同時(shí),為中國品牌樹起C級旗艦轎車的價(jià)值標(biāo)桿。
從一個(gè)月盲訂收獲5萬輛訂單,刷新中國品牌豪華車型的預(yù)售紀(jì)錄,到上海車展風(fēng)云A9、風(fēng)云A9性能版與風(fēng)云A9四座版人山人海式“圍觀”,足以見得奇瑞“卷技術(shù)”有一套,以技術(shù)創(chuàng)新打破市場壟斷。
對于中大型轎車(C級轎車)市場來說,風(fēng)云A9猶如一條“鯰魚”,必將引發(fā)了一系列的連鎖反應(yīng),以價(jià)值平權(quán)、豪華平權(quán)戳碎品牌溢價(jià)泡沫,推動中國品牌向上發(fā)展的同時(shí),重構(gòu)市場競爭格局與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn) 。
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