4月23日，第二十屆上海國際車展現(xiàn)場，東風(fēng)本田攜純電、混動(dòng)、燃油全系車型參展，重點(diǎn)展示了企業(yè)向"價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)"轉(zhuǎn)型的階段性成果。作為參展核心亮點(diǎn)，純電旗艦車型GT完成全球首秀，量產(chǎn)車型S7同步公布19.99萬元起售價(jià)格，呈現(xiàn)品牌在智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)布局。

基于"創(chuàng)未來2030"戰(zhàn)略框架，東風(fēng)本田已實(shí)現(xiàn)新能源工廠投產(chǎn)，并推出專屬純電架構(gòu)平臺(tái)——本田云馳智能高效純電W架構(gòu)。該平臺(tái)采用寧德時(shí)代CTB電池一體化技術(shù)，搭載磷酸鐵鋰電池組，鋁制電池殼體應(yīng)用1.2萬噸一體壓鑄工藝，配合15層防護(hù)體系構(gòu)建安全保障。新發(fā)布的GT車型在此架構(gòu)基礎(chǔ)上，整合Momenta組合輔助駕駛系統(tǒng)與深度求索AI大模型，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛功能。

量產(chǎn)車型S7展示出企業(yè)在安全與智能化領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。該車采用68%高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，配備ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)和零暈感調(diào)校技術(shù)，通過前后50:50配重比實(shí)現(xiàn)駕控平衡。智能座艙搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，整合阿里云通義大模型，實(shí)現(xiàn)95%語音指令識(shí)別率，后續(xù)將通過OTA升級(jí)接入深度求索AI技術(shù)。

在多元化動(dòng)力布局方面，CR-V e:HEV、思域e:HEV等混動(dòng)車型同步展出，2025年計(jì)劃推出的新思域與英仕派將標(biāo)配Honda SENSING 360+駕駛輔助系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣已覆蓋燃油、混動(dòng)、純電三大技術(shù)路線，新能源產(chǎn)能占比提升至40%。

市場策略方面，企業(yè)針對(duì)S7車型推出"一口價(jià)"政策，價(jià)格區(qū)間鎖定19.99-24.99萬元，并提供價(jià)值23788元的用戶權(quán)益包。值得注意的是，東風(fēng)本田首次實(shí)施價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制，承諾對(duì)調(diào)價(jià)前購車用戶進(jìn)行差價(jià)補(bǔ)償。

此次參展動(dòng)作顯示，這家成立20年的合資品牌正加速整合中國本土供應(yīng)鏈資源，其與寧德時(shí)代、阿里云、Momenta等科技企業(yè)的合作成果已進(jìn)入產(chǎn)品落地階段。根據(jù)規(guī)劃，企業(yè)將在2025年前完成主力車型智能化升級(jí)，并持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展。