GL8家族，要用順應(yīng)形勢(shì)的產(chǎn)品和頗具誠(chéng)意的價(jià)格，捍衛(wèi)其MPV領(lǐng)域的地位。

4月22日，別克GL8陸尚車型正式上市。新車共分為三款車型，售價(jià)分別為先享版24.99萬(wàn)元，智享版26.99萬(wàn)元，尊享版28.99萬(wàn)元，且均采用一口價(jià)模式銷售。全系均為1.5T別克“真龍”插電混動(dòng)車型，CLTC工況純電續(xù)航142km。

5月5日24點(diǎn)前完成線上下定和定金支付，并于6月30日24點(diǎn)前完成提車并開票的用戶，還可額外享受1000元抵5000元購(gòu)車款；購(gòu)智享版、尊享版車型可免費(fèi)升級(jí)聲控尾門、羊毛腳墊和頭枕。

同時(shí)，別克官方還提供6000元置換補(bǔ)貼，50%首付24期0息購(gòu)車，首任非運(yùn)營(yíng)車主終身三電質(zhì)保，車機(jī)/后艙娛樂屏免費(fèi)流量以及免費(fèi)充電樁安裝或無(wú)憂用車等一系列購(gòu)車權(quán)益。

別克“真龍”插電混動(dòng)系統(tǒng)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1P3電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方案，虧電油耗為6.68L/100km。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，電機(jī)最大功率160kW，系統(tǒng)最大總功率292kW，使其整體的0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7s，80-120km/h加速時(shí)間4.8s，且可以在虧電狀態(tài)下保持長(zhǎng)達(dá)30分鐘的175km/h高速行駛。

其電池電芯之間采用耐1000℃高溫的汽凝膠進(jìn)行熱擴(kuò)散隔絕，整包滿足IP68/69K防塵、防水、防高壓沖洗等標(biāo)準(zhǔn)。電芯在CLTC工況下的循環(huán)壽命可達(dá)3300次，且快充不析鋰，充分滿足插混車型頻繁充放電場(chǎng)景的需求。電池還通過(guò)了多項(xiàng)撞擊、耐腐蝕和過(guò)熱測(cè)試，包括底部石擊、電池柱碰、跌落、過(guò)鐵軌等特殊工況場(chǎng)景，以及50℃環(huán)境熱擴(kuò)散等。

此外，別克還表示，GL8陸尚整車的安全性滿足中保研小偏置碰撞G和C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求。其車內(nèi)的電磁輻射值最高處，僅為手機(jī)輻射的1/30，孕婦及嬰兒的健康均不會(huì)受到影響。

GL8陸尚三圍尺寸分別為5219mm×1878mm×1807mm，軸距3088mm，與GL8陸尊保持一致。后備箱空間為521L-1650L，同樣也和GL8陸尊一致，證明其電池在底盤中的布局，并未對(duì)車內(nèi)空間造成過(guò)多影響。

配置方面，全系標(biāo)配的功能包括雙12.3英寸前排屏，支持Apple CarPlay和百度車機(jī)生態(tài)，全車配備6安全氣囊與主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)，三分區(qū)空調(diào)，二三排配備4組Type A+C接口，3.3kW外放電，二排座椅全系支持頭枕四向調(diào)整和超長(zhǎng)滑軌調(diào)節(jié)。

智享版車型升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛功能，360°全景影像以及雙側(cè)電動(dòng)滑移門（先享版為右側(cè)電動(dòng)滑移門）+電動(dòng)后備箱門。頂配尊享版車型則升級(jí)了二排娛樂屏+小桌板，副駕老板鍵，二排座椅椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、腿托等配置。

此前，GL8陸尚所在的價(jià)格段，也是GL8家族最走量的價(jià)格區(qū)段。而目前，插混/增程MPV產(chǎn)品的加入，無(wú)疑給GL8家族在主銷的價(jià)位段帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。

好在GL8的響應(yīng)足夠及時(shí)，GL8陸尚的推出，以順應(yīng)時(shí)勢(shì)的產(chǎn)品變化，進(jìn)一步夯實(shí)了GL8在MPV領(lǐng)域的口碑。尤其是它的定價(jià)，已經(jīng)和GL8陸尊系列保持一致，對(duì)用戶而言，完全可以實(shí)現(xiàn)“油車平替”，讓高認(rèn)知度的“GL8”標(biāo)簽，轉(zhuǎn)化為用戶更強(qiáng)的購(gòu)買意愿。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)