以“中國速度”突圍新能源。

2025年4月23日，大眾宣布未來三年，大眾將在中國市場推出超過30款新一代智能網(wǎng)聯(lián)車型，其中新能源車占比超六成，涵蓋純電、插混與增程式技術(shù)。此次亮相的三款概念車—ID. AURA、ID. ERA與ID. EVO，就是其電動(dòng)化未來的前瞻，相應(yīng)的量產(chǎn)車型將從2026年起陸續(xù)推出。

★ID. AURA：緊湊級(jí)純電概念轎車

作為首款基于CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)打造的緊湊級(jí)純電轎車，ID. AURA瞄準(zhǔn)年輕家庭市場。

外觀設(shè)計(jì)具有未來感，前臉貫穿式燈帶與大燈融合，側(cè)面凌厲的腰線搭配溜背式造型，流露出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的氣息。車內(nèi)空間簡潔，提供無縫的操作體驗(yàn)和豐富的儲(chǔ)物空間。智能方面，新車搭載高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與AI虛擬助手，滿足消費(fèi)者對(duì)智能的需求。

★ID. ERA：增程式SUV

針對(duì)長途出行痛點(diǎn)，ID. ERA采用增程式技術(shù)，CLTC工況下綜合續(xù)航超1000公里。整車看起來敦厚，寬大，采用六座布局。貫穿式的LED燈帶與大眾logo融為一體，豎向排列的大燈設(shè)計(jì)，露出不俗氣質(zhì)。

智能方面，新車配備了L2++級(jí)城市導(dǎo)航駕駛輔助（NOA）、多種高級(jí)泊車輔助，搭載全新的車機(jī)交互系統(tǒng)、Smart Surface交互屏以及基于中文大語言模型的AI智能助手，帶來沉浸式駕乘體驗(yàn)。

★ID. EVO：純電SUV

ID.EVO命名中的EVO代表“Evolution（進(jìn)化）”，定位純電動(dòng)全尺寸SUV，進(jìn)一步增強(qiáng)大眾汽車的純電產(chǎn)品陣容。

前臉采用了挑起的細(xì)長狀的LED燈帶，下方還具備兩個(gè)LED燈組，配合機(jī)蓋上隆起的線條，看起來非常吸睛。動(dòng)力方面，新車匹配了800伏超充技術(shù)、700公里續(xù)航與L2++級(jí)城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步強(qiáng)化其競爭力。

★CMP平臺(tái)與CEA架構(gòu)成轉(zhuǎn)型關(guān)鍵

目前，專為緊湊車型量身打造的“身軀”——CMP平臺(tái)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際道路測(cè)試階段，結(jié)合CEA數(shù)字架構(gòu)，可支持L2++級(jí)智駕、AI座艙等前沿技術(shù)快速落地，還允許通過FOTA（固件遠(yuǎn)程升級(jí)）持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，能將研發(fā)至上市的速度提高超過30%，成本降低40%。據(jù)悉，搭載CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)的車型將于2026年推出。

此外，大眾通過中國科技公司（VCTC）強(qiáng)化本土研發(fā)能力，增強(qiáng)本地研發(fā)能力，并協(xié)同一系列針對(duì)性的本土合作，進(jìn)一步融入本土的出行生態(tài)，提供更貼合中國消費(fèi)者需求的解決方案。

★寫在最后

作為深耕汽車行業(yè)大眾汽車，此次集中展現(xiàn)在新能源上的產(chǎn)品和實(shí)力，不難看出其用心，然目前新能源市場競爭激烈，能否將CMP與CEA架構(gòu)的技術(shù)積累化為產(chǎn)品性價(jià)比與用戶口碑，還需要等待市場的檢驗(yàn)。未來三年，大眾的“30款新車”能否真正觸動(dòng)中國消費(fèi)者的心智？答案或許藏在“中國專屬設(shè)計(jì)”與“技術(shù)普惠”的平衡之中。

本文作者為踢車幫 晞貝