在最早期的時候，長城歐拉旗下的閃電貓車系，就被網(wǎng)友給親切地稱作是國產(chǎn)版本的“保時捷帕拉梅拉”。究其原因，大體也跟閃電貓的外形和帕拉梅拉很像有關(guān)。

而隨著時間來到2025年，在上海車展上，長城歐拉也是再次發(fā)布了閃電貓的旅行版車型，至此也不禁讓我們想要問：這是長城牌的“帕梅獵裝車”來了？

通過所拍攝到的實(shí)車圖我們能看到，這臺歐拉閃電貓旅行版的前臉其實(shí)和現(xiàn)款三廂版車型并無兩樣，區(qū)別主要在側(cè)面變成了旅行車的車身，擁有一個長長的“大屁股”。

另外，閃電貓旅行版的輪圈也采用了新的熏黑花瓣樣式。猛地看下來，不經(jīng)意間竟還有種阿爾法·羅密歐giulia四葉草版所配備輪圈的視覺觀感，看樣子，長城這是想要討好那些性能粉？

值得一提的是，這臺歐拉閃電貓旅行版的車頂配備了激光雷達(dá)，而這也意味著新車將擁有較為高階的輔助駕駛系統(tǒng)。

內(nèi)飾同樣也是全新造型，三圓形儀表更換成了炮筒式，副儀表臺也減少了物理按鍵，以進(jìn)一步豐富儲物空間。后排空間看著挺大的，而且地臺基本純平，正常坐三人應(yīng)該沒太大問題。

動力的話，大概率會繼續(xù)搭載現(xiàn)款三廂版所提供的單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。其中，單電機(jī)版最大功率150千瓦，最大扭矩340牛·米；雙電機(jī)版最大功率300千瓦，最大扭矩680?！っ?。純電續(xù)航則擁有555km、600km、705km這三個版本。

最后，看完這臺歐拉閃電貓旅行版的外觀造型，你覺得能打個多少分？我認(rèn)為，6分及格分還是有的，就看后續(xù)消費(fèi)者對它的接受度能有多高了。

價格的話，現(xiàn)款三廂版的歐拉閃電貓的最低售價是18.98萬起步，那以此來類推的話，這臺旅行版的閃電貓有沒有可能定19萬起售呢？

此外，據(jù)我所了解，2022款的歐拉閃電貓終端售價其實(shí)已經(jīng)跌到了12.98萬起步，但車型的銷量卻可以說是不忍直視。因此，旅行版閃電貓的到來，是否能夠比三廂版好賣，或許也就看長城最終是否能夠給它定出一個讓人驚喜的價格來了，拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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