近日，廣汽傳祺隆重舉辦了傳祺向往M8乾崑系列品鑒會，向外界正式推介了這款備受矚目的新能源MPV。雖然在發(fā)布會上沒有公布價格，但是也不妨礙我們第一時間來了解這款車型。

外觀上，向往M8采用了“一品麒麟”的設計理念，車頭寬大的無邊界中網(wǎng)內部是瑞獸麒麟鱗片樣式的鍍鉻飾件，配合略呈7字型的大燈組，看著相當霸氣。車身側面，車頂?shù)木€條相當平直，賦予了車內充裕的頭部空間，腰線也大體與地面平行，帶來穩(wěn)重大方的車身姿態(tài)。車尾則是典型的MPV尾門，貫穿式尾燈和雙7字型的燈組點亮以后，具備了不錯的辨識度。

在車內，向往M8采用了T型的中控臺布局，線條相當簡約。它同時搭載了15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表盤、17.3英寸3K分辨率高清吸頂屏、雙側5英寸扶手屏、流媒體后視鏡，以及G-link 副駕屏平板，共7個屏幕，科技感相當出色、而在內飾用料上，北美百年原木面板、全粒面Nappa真皮等材質的加入，提升了車內的豪華質感。

空間方面，向往M8的車身尺寸為5217x1893x1823mm，軸距為3070mm，在同級車型當中算是非常寬敞的。而且，它搭載了DeepSoft健康零重力座椅，配備了24點全身SPA按摩系統(tǒng)、7區(qū)270度環(huán)抱加熱系統(tǒng)、石墨烯生命光波頸枕等領先配置，搭配9.0L大容量三溫四控智能冰箱，極大的提升了車內乘坐的舒適性。

而且，向往M8充分考慮到了商務用車場景，不僅有著航空180°折疊皮質小桌板、翻轉杯托、雙50W無線充，甚至連220V電源插座、二排遮陽簾都給安排上了。無論是途中處理公務，還是短暫小憩，都非常之便利。

動力方面，向往M8搭載了2.0T插電混動發(fā)動機，最大馬力190匹，最大扭矩330牛·米，單電機的最大功率為160kW，動力電池為寧德時代新一代驍遙增混3C電池，容量為44.5kW·h，支持3C快充。雖然沒有公布具體的純電續(xù)航里程，但是從電池容量推算，應該在200公里以上，在城區(qū)出行使用純電模式不成問題。

向往M8的“含華量”極高，主要體現(xiàn)在搭載了華為的鴻蒙智能座艙以及乾崑智駕?；邙櫭刹僮飨到y(tǒng)的分布式技術，向往M8可以實現(xiàn)跨多種設備的深度完美協(xié)同。智能化極高的智慧語音助手，對話成功率高達99.5%，支持連續(xù)對話、對話打斷以及一語多指令等功能，使用體驗極為流暢。同時，向往M8搭載了192線激光雷達+高精度4D毫米波雷達，采用了端到端神經(jīng)網(wǎng)絡算法，能夠覆蓋更多樣化的駕駛場景，無論是城市路況還是高速巡航，應對起來都游刃有余。

目前，向往M8的售價并沒有公布，前期的吹風消息有說售價可能高達上百萬，筆者認為不可能是這個離譜的價格。首先，向往M8脫胎于傳祺M8，從外觀設計、動力、底盤上都有著濃厚的M8影子，不是說你只要搭載了華為鴻蒙座艙和乾崑智駕，就一下子能夠原地飛升的。其次，向往M8也不是百萬級車型的配置，百萬級車型的動力會至于吝嗇的搭載一個單電機嗎，豪華型配置也不夠多，技術突破性也不夠，很難打動富裕人群的購買欲。

真要猜的話，筆者覺得35萬元起售是比較合理的，既和傳祺M8拉開了一定的售價區(qū)間，又給了華為技術溢價。你覺得向往M8會在35萬元起售嗎？