別克GL8陸尚正式上市了，新車售價(jià)24.99-28.99萬元，全系共3款車型。

從定位上來看，GL8陸尚要低于ES陸尊，主打中端市場。不過，對(duì)于那些想要一款插混MPV的消費(fèi)者來說，我覺得這車的價(jià)格倒剛剛好，也不禁讓人想要問：比亞迪夏這下不好賣了？畢竟，別克在MPV領(lǐng)域還是有口皆碑的，而且“千里送公章”的故事至今也仍被人們所廣為流傳。

產(chǎn)品向，GL8陸尚的外觀依舊采用了別克PURE Design全新家族化設(shè)計(jì)語言，側(cè)面看著和老款陸尊的區(qū)別并不大。車尾則配備了全LED的貫穿式尾燈，辨識(shí)度挺高。

內(nèi)飾是GL8家族一貫的設(shè)計(jì)理念，該有的大屏、軟質(zhì)包覆一個(gè)都不少，主打的也是一個(gè)溫馨、簡約范。

座椅繼續(xù)采用2+2+3座位布局，第二排運(yùn)用了和ES陸尊類似的高級(jí)航空座椅，配備航空頭枕、腿托、展翼式扶手，并帶加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)等豐富功能。

另外，新車的椅墊也采用垂直雙硬度發(fā)泡工藝，配合座椅型面優(yōu)化，能提供極佳的支撐性和人體貼合度。

動(dòng)力部分，別克GL8陸尚是一款插電式混合動(dòng)力MPV，由1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+奧特能標(biāo)準(zhǔn)的插混電池+全棧自研P1P3插混電驅(qū)單元組成，傳動(dòng)匹配2檔DHT電混啟動(dòng)，官方命名是“真龍”插混系統(tǒng)。

參數(shù)方面，電機(jī)最大功率可輸出160千瓦，峰值扭矩為330牛·米，峰值效率高達(dá)97.8%。CLTC綜合續(xù)航能力為1420km，虧電油耗低至6.68L/百公里，提供3.3kW外放電功能，能充分滿足露營愛好者的需求。

很顯然，此次上市的別克GL8陸尚將會(huì)對(duì)原指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元的比亞迪夏造成不小的市場沖擊。畢竟，后者也是采用的1.5T插混系統(tǒng)，而且從MPV市場的“江湖地位”來看，夏還是一位“后來者”，所以這回夏可能要更加地不好賣了。

總之，售價(jià)24.99萬元起的別克GL8陸尚的推出，肯定會(huì)讓任何想要買這一價(jià)位MPV的消費(fèi)者都無法忽視它的存在。尤其是這么多年來，別克GL8在MPV市場已經(jīng)積累了非常深厚的用戶口碑，因此我們也有理由相信，這次的別克GL8陸尚有條件能夠再次大賣，一起拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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