短視頻平臺上那些財經(jīng)博主所說的話我基本都是當笑話在看，但近段時間這幫子人統(tǒng)一口徑的開場白卻讓我深信不疑。

那就是“今年的經(jīng)濟形勢相比未來5年或許是最好的一年，這絕非危言聳聽······”

的確，身邊人生意血虧、負債累累、失業(yè)降薪、入不敷出的比比皆是，在這些情況下，婚姻往往都會出現(xiàn)危機，甚至難以維系下去。畢竟這個時代的婚姻，原本就像是一場合伙謀利的生意，大多經(jīng)不起風雨。

那么，若真走到了事業(yè)打倒、婚變出戶、一地雞毛的那一步，且必須用一輛車來維系基本生活，5萬塊，你會選啥車？是經(jīng)濟型純電車還是燃油車？是二手車還是新車？

今天，我就拋磚引玉給各位推薦三款。

繼續(xù)奮斗的好幫手——五菱之光EV

五菱之光EV被譽為中國K-car，車小、空間大是其最大的特色。

長3685mm、寬1530mm的車身比比亞迪海鷗還小，擺個地攤、賣個路邊小吃什么的，或者走街串巷跑快遞送件，都可以巧妙地停在一些別的車沒法停放的地方，靈活性絕佳。

但這款車1765mm的車身高度能比肩不少中型SUV，加上其超過70%的軸長比及方正的車身造型，也就帶來了超大的車內(nèi)空間，足以裝下70個24瓶/件的啤酒箱。

另外五菱之光EV的后排座和副駕駛座能完全放平，也就意味著，無需任何改裝就能輕松實現(xiàn)載人和裝載物件的切換。加上其雙側(cè)滑門的設(shè)計，用來從事一些個體經(jīng)營項目十分合適。

五菱之光EV是一款純電車，續(xù)航201公里，并帶有快充功能，在城區(qū)及周邊支撐一些個體經(jīng)營項目一天的使用還是沒多大問題的，并且用車成本也相較燃油車也要低廉一些。

五菱之光EV目前共有兩款配置車型，售價分別為4.78萬元和5.08萬元，高配車型比低配車型多了車頂行李架和外放電功能，能隨時隨地取電從而滿足更多經(jīng)營項目的需求。經(jīng)濟寒潮之下凈身出戶的朋友若想做點個體經(jīng)營項目，5萬元預(yù)算可以看看這款車的高配車型。

照顧老小的務(wù)實派——吉利第四代帝豪

小家庭散了，大家庭還在。如果是離異帶娃，要照顧小孩和父母，并且能找到一份收入相對穩(wěn)定的新工作，建議這類朋友可以了解下吉利第四代帝豪1.5L手動星耀版，當前成交價4.89萬元。

吉利帝豪是一款在國內(nèi)暢銷多年的緊湊型三廂轎車，累計銷量已經(jīng)突破400萬輛，經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定、駕乘舒適是其最大的特點，這也十分符合上述用戶的用車需求。

動力方面，第四代帝豪燃油版車型全系搭載1.5L發(fā)動機，要說有多強的動力表現(xiàn)那肯定不現(xiàn)實，貴在經(jīng)濟實用、質(zhì)量可靠。其中1.5L手動星耀版匹配5擋手動變速箱，WLTC工況百公里綜合油耗5.62L，還是比較省的。若駕駛技術(shù)過硬，取得動力和油耗的平衡，高效滿足家用不是問題。

雖說以當下的眼光去審視第四代帝豪1.5L手動星耀版的功能配置，多少有些寒酸，但精簡的配置也更利于整車質(zhì)量穩(wěn)定性的表現(xiàn)，讓全生命周期的用車成本控制得更低。

并且如8英寸中控屏、倒車影像、智能語音控制、自動大燈、外后視鏡加熱、后排座椅比例放倒、車內(nèi)空氣PM2.5過濾等基礎(chǔ)性的便利配置，第四代帝豪1.5L手動星耀版也都給到了，一般家用沒毛病。

還有一點，即第四代帝豪的造型設(shè)計，你可以說它平淡中庸，但不得不說這種沒有過多花哨設(shè)計的造型也是相當耐看、不易過時的，而這恰恰也是工薪家庭看重的。

人間通透的好搭子——二手本田飛度GK5

當然，也有的人在經(jīng)歷事業(yè)和婚姻的變故之后，就人間通透了，特別是一些沒有子女的離異人群。不再婚，一個人吃飽全家不餓，經(jīng)濟不好就少用錢，反正一個人生活的開支很好控制。只要謀求一份相對穩(wěn)定的收入，用每月的結(jié)余取悅自己并非不行，沒錢車子停著少開就是。

這種類型的朋友，5萬元預(yù)算建議看看廣汽本田第三代飛度的二手車，也就是車友圈中盛極一時的GK5，曾經(jīng)的車中“理財產(chǎn)品”。當前CVT自動擋版本的GK5二手車，價格普遍在4.5萬元左右，手動擋車型的價格更是能低至4萬元以內(nèi)。

第三代飛度搭載本田地球夢1.5L發(fā)動機，131馬力、155牛米的動力驅(qū)動1.1噸左右的車身已經(jīng)比較充沛。老爺們兒自己開，選一輛車況不錯的手動擋車型，5萬元的預(yù)算還能留出1萬塊的改裝基金，以此還能獲得更多樂趣。

更關(guān)鍵的是，第三代飛度在坊間的零配件供應(yīng)相當充足，即便已經(jīng)停產(chǎn)多年，維保也相當便利且實惠。而對一款燃油車而言，沒錢的時候可以少開，甚至是不開停上一年，車子也基本不會有什么折損，即便是當前已經(jīng)有6、7年車齡的二手GK5，再用個10多年問題不大。

此外，飛度車型向來將本田“空間魔術(shù)師”的設(shè)計精髓體現(xiàn)得淋漓盡致，車身靈巧空間卻比較實用，偶爾約上兩個朋友出去跑下山、兜下風也妥妥的，足夠覆蓋離異無子女人士大多數(shù)的使用場景。

結(jié)語：個人并非有意唱衰經(jīng)濟和車市，而是現(xiàn)實情況真的遠比很多人想象中要糟糕，“人均保時捷”的泡沫已經(jīng)破裂，“遙遙領(lǐng)先”的新車接下來能不能穩(wěn)住市場基本盤也還是個未知數(shù)，若干家庭、若干人的生活都會“格式化重啟”，經(jīng)濟實用屬性的車沒準兒又會成為市場熱門。若真有一天各位走到了破產(chǎn)失業(yè)、凈身出戶的境地，又必須有一輛車來維系生活，那么你們會怎么選？