新能源車越來(lái)越趨于同質(zhì)化，大家對(duì)個(gè)性的要求也越來(lái)越高，如果問(wèn)我純電轎車?yán)锩?，誰(shuí)最好看，我覺得智己L6將會(huì)是第一梯隊(duì)。

4月18日，全新智己L6正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為預(yù)售權(quán)益價(jià)區(qū)間為21.99-28.99萬(wàn)元，預(yù)售價(jià)22.99-29.99萬(wàn)元，將于5月13日上市。此次上市的新車將全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)等配置，并新增“馬蒂斯紅”配色和中央圣馬丁定制車內(nèi)飾板，全新的鋒銀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)輪圈也是首次出現(xiàn)在L6車系中。此外，新款智己L6還將全系搭載“靈蜥數(shù)字底盤2.0”和智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持雙向18°后輪轉(zhuǎn)角，實(shí)現(xiàn)4.69米轉(zhuǎn)彎半徑。

預(yù)售價(jià)及權(quán)益

車型簡(jiǎn)介

外觀設(shè)計(jì)方面，新車以極具辨識(shí)度的“馬蒂斯紅”驚艷亮相，瞬間抓住眾人目光。聚焦細(xì)節(jié)之處，前臉部分的品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行了上移處理，這一改動(dòng)不僅優(yōu)化了視覺重心，更展現(xiàn)出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)美學(xué)與功能性的深度考量。與此同時(shí)，激光雷達(dá)的尺寸疑似經(jīng)過(guò)優(yōu)化，若屬實(shí)，這將有助于進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)，為車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能提升帶來(lái)積極影響。

來(lái)到車身側(cè)面，新車采用了全新造型的輪圈設(shè)計(jì)，獨(dú)特的線條與輪廓勾勒出強(qiáng)烈的力量感，彰顯出運(yùn)動(dòng)基因。經(jīng)典的溜背式造型得以延續(xù)，流暢的車頂弧線一氣呵成，搭配隱藏式門把手，既保證了車身線條的簡(jiǎn)潔流暢，又有效降低了風(fēng)阻，將時(shí)尚美學(xué)與實(shí)用性能完美融合。

車尾部分同樣亮點(diǎn)十足，高位剎車燈組醒目而實(shí)用，雙層貫穿式尾燈組堪稱點(diǎn)睛之筆。點(diǎn)亮后，獨(dú)特的燈光效果極具辨識(shí)度，成為車流中不容忽視的存在。值得一提的是，新車后包圍造型與前包圍形成巧妙呼應(yīng)，通過(guò)相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與元素運(yùn)用，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的視覺連貫性與整體感，讓每一處細(xì)節(jié)都彰顯著設(shè)計(jì)的匠心獨(dú)運(yùn)。

ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)是智己品牌的一大特色，全新智己L6率先將原先單一的紅色顯示屏升級(jí)為多彩顯示，圖案和標(biāo)語(yǔ)的展示也更加生動(dòng)。

在內(nèi)飾革新方面，全新智己L6展現(xiàn)出極高的設(shè)計(jì)誠(chéng)意與技術(shù)突破。其聯(lián)合中央圣馬丁精心定制的全新絲絨輕羽木紋飾板，以細(xì)膩的觸感與優(yōu)雅的視覺效果，重新定義車內(nèi)質(zhì)感美學(xué)。方向盤設(shè)計(jì)告別此前頗具爭(zhēng)議的半幅造型，采用創(chuàng)新的橢圓形全輻設(shè)計(jì)，既延續(xù)了半幅方向盤帶來(lái)的開闊視野優(yōu)勢(shì)，又兼顧全輻方向盤安全舒適的握持體驗(yàn)。此外，前后排256色氛圍燈與多元藝術(shù)纖維花紗頂棚的加入，從光影與材質(zhì)雙重維度，大幅提升車內(nèi)的感官享受。

智能調(diào)光天幕無(wú)疑是全新智己L6的一大重磅升級(jí)，堪稱老款車主夢(mèng)寐以求的功能。新車搭載行業(yè)領(lǐng)先的瞬感智控調(diào)光天幕，不僅能隔絕99.99% 的紫外線，達(dá)到UVB SPF130+/UVA PA++++的頂級(jí)防曬指數(shù)，更實(shí)現(xiàn)0.1秒極速切換的驚人響應(yīng)速度。其透光度支持十級(jí)獨(dú)立調(diào)節(jié)，且具備前后分區(qū)自由調(diào)控功能，可精準(zhǔn)滿足不同乘客對(duì)車內(nèi)光線的個(gè)性化需求。

座椅配置上，新款車型引入 “貝果舒壓系統(tǒng)”，搭配8點(diǎn)式座椅按摩與加熱功能，用戶可根據(jù)自身身材特點(diǎn)自由調(diào)節(jié)坐墊軟硬度，打造專屬舒適體驗(yàn)。

車機(jī)系統(tǒng)迎來(lái)跨越式升級(jí)，全新IMOS 4.0系統(tǒng)深度融入AI Agent智能交互，依托阿里生態(tài)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能化服務(wù)。該系統(tǒng)打破傳統(tǒng)操作邏輯，無(wú)需繁瑣指令，AI Agent即可通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航信息等多維度數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)理解用戶需求，并將模糊指令拆解為可執(zhí)行的精準(zhǔn)操作，聯(lián)動(dòng)車輛各控制系統(tǒng)協(xié)同響應(yīng)。更值得關(guān)注的是，IMOS 4.0聚合 DeepSeek AI大模型，并與豆包、通義等頭部大模型深度整合，實(shí)現(xiàn)交互內(nèi)容的多元化與 AI智能的全面進(jìn)化。

同時(shí)，全景手車互聯(lián)功能覆蓋全手機(jī)系統(tǒng)生態(tài)，不僅支持蘋果CarPlay、華為HiCar、安卓Carlink，更打通Apple Watch 控車、手機(jī)Siri控車等蘋果全家桶設(shè)備；華為、OPPO、小米等安卓生態(tài)智能穿戴設(shè)備的適配也將陸續(xù)落地。

底盤技術(shù)層面，全新智己L6搭載全新靈蜥數(shù)字底盤2.0，在延續(xù)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、保持4.69米超小轉(zhuǎn)彎半徑的基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在300毫秒內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)別爆胎狀況，并通過(guò)對(duì)未爆胎側(cè)施加制動(dòng)力，配合前后輪自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，確保車輛在突發(fā)情況下仍能保持直線穩(wěn)定行駛。

具備60mm超長(zhǎng)調(diào)節(jié)行程的空氣懸架支持5種模式切換，新增坡上停車一鍵調(diào)平功能；可自定義的電控動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)減振器響應(yīng)時(shí)間低至10毫秒，阻尼調(diào)整帶寬較現(xiàn)款提升45%，顯著優(yōu)化操控性能與駕乘舒適性。

智能駕駛方面，全新智己L6搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的IM AD3.0智駕系統(tǒng)，涵蓋一鍵AI泊車、一鍵AI代駕、一鍵循跡、一鍵脫困等實(shí)用功能，并即將升級(jí)端到端2.0技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速收費(fèi)站ETC自主通行。全場(chǎng)景AEB系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角防護(hù)，前向在4-130km/h高速域、后向在2-10km/h范圍內(nèi)均可精準(zhǔn)制動(dòng)，可應(yīng)對(duì)行人大角度橫穿、前車任意角度急停等復(fù)雜場(chǎng)景，具備識(shí)別50cm*50cm通用障礙物并剎停的能力。更智能的是，當(dāng)碰撞風(fēng)險(xiǎn)解除后，車輛將自動(dòng)解除制動(dòng)，避免因過(guò)度制動(dòng)引發(fā)二次事故，真正實(shí)現(xiàn)安全與智能的雙重進(jìn)階。

動(dòng)力方面，智己L6將提供Max、Pro Max、Ultra三款配置，其中Max版為單電機(jī)后驅(qū)，電池容量74kWh，續(xù)航里程690km，百公里加速時(shí)間5.9s；Pro Max版為單電機(jī)后驅(qū)，電池容量100kWh，續(xù)航里程850km，百公里加速時(shí)間4.6s；Ultra版為雙電機(jī)四驅(qū)，電池容量100kWh，續(xù)航里程780km，百公里加速時(shí)間2.74s。

寫在最后

在新能源車同質(zhì)化加劇、個(gè)性需求攀升的當(dāng)下，全新智己L6以21.99-28.99萬(wàn)元預(yù)售權(quán)益價(jià)誠(chéng)意登場(chǎng)。不僅全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)等硬核配置，外觀吸睛、內(nèi)飾也有了相當(dāng)大的革新，智能調(diào)光天幕、智能駕駛、底盤技術(shù)等更是亮點(diǎn)滿滿。將設(shè)計(jì)美學(xué)與前沿科技深度融合，全方位滿足用戶對(duì)品質(zhì)與個(gè)性的追求，堪稱純電轎車中的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。