產(chǎn)品力上，智界S7以及智界R7都采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)均配備華為途靈平臺(tái)及智能電控，同時(shí)還有消費(fèi)者非常喜歡的HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
具體來(lái)看，智界R7的推出增程新版本，新車(chē)擁有華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，兼顧靜謐與低油耗優(yōu)勢(shì)，更重要的是，智界R7增程版配備了53.4kWh大電池以及四驅(qū)增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達(dá)360km，滿(mǎn)電滿(mǎn)油CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1673km，WLTC百公里油耗低至5.68L，可以滿(mǎn)足用戶(hù)既能放假長(zhǎng)途沒(méi)有續(xù)航里程焦慮，同時(shí)日常上下班通勤也能長(zhǎng)時(shí)間純電出行的需求。
動(dòng)力上，智界R7增程Ultra搭載華為DriveONE四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4.9秒。濾震以及動(dòng)態(tài)方面，還有滿(mǎn)血的途靈平臺(tái)，可以做到82.2km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)，符合年輕人對(duì)性能的向往。
定位高顏值智慧轎跑的智界新S7，則新增了S7 Ultra運(yùn)動(dòng)版，新車(chē)擁有Brembo高性能卡鉗、FNC高性能打孔剎車(chē)盤(pán)、21英寸鍛造輪轂等運(yùn)動(dòng)套件，而且全系均可選配運(yùn)動(dòng)套件。通過(guò)如此強(qiáng)悍的硬件配置，智界S7 Ultra運(yùn)動(dòng)版在運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)上，零百加速僅3.3秒，百零制動(dòng)距離低至33.5米，在華為途靈平臺(tái)的配合下更是擁有83.1km/h的亮眼麋鹿測(cè)試成績(jī)。
寫(xiě)在最后
在性能表現(xiàn)上，智界的兩款車(chē)表現(xiàn)都是同級(jí)的頭部水平。相比競(jìng)品，智界新S7以及智界R7還有更高階的途靈底盤(pán)，以及智駕頂流水平的HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，如今再加上更強(qiáng)大的補(bǔ)能以及增程版本的加入，更將之前新能源車(chē)型的續(xù)航短板補(bǔ)齊。那么大家覺(jué)得讓尹同躍大呼太便宜，余承東也直稱(chēng)讓奇瑞團(tuán)隊(duì)出血的定價(jià)怎么樣呢？