作為方程豹品牌布局年輕化市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，方程豹鈦3在4月16日正式上市，售價(jià)為13.38萬(wàn)-19.38萬(wàn)，此次上市新車(chē)將會(huì)有五款車(chē)型亮相，包括510km后驅(qū)智駕Pro版、510km后驅(qū)智駕Max版、510km四驅(qū)智駕Max版、501KM 四驅(qū)智駕Ultra版和501KM 四驅(qū)無(wú)人機(jī)版，接下來(lái)我們就來(lái)看看這款車(chē)型的表現(xiàn)。
產(chǎn)品力解析：場(chǎng)景創(chuàng)新是亮點(diǎn)
從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，方程豹鈦3延續(xù)了品牌對(duì)硬派美學(xué)的追求，星際戰(zhàn)車(chē)概念加上機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)讓整車(chē)在外觀上具有較高辨識(shí)度，前臉采用了星戰(zhàn)曲面與雙線切割燈組，腰身區(qū)域則帶有立體的型面造型。車(chē)尾增加了后置工具箱與懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的功能性表達(dá)。整車(chē)還采用了CTB電池車(chē)身一體化架構(gòu)，使得這款緊湊型SUV的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度突破40000N·m/deg，超越多數(shù)傳統(tǒng)硬派越野車(chē)。
動(dòng)力系統(tǒng)也是方程豹鈦3的核心亮點(diǎn)，四驅(qū)版車(chē)型搭載了總功率310kW的雙電機(jī)組合，4.9秒破百的加速性能與iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)保證了整車(chē)的越野性能。智能化配置方面，方程豹鈦3全系均標(biāo)配了天神之眼C系統(tǒng)，并支持高速領(lǐng)航與記憶泊車(chē)功能，頂配車(chē)型還創(chuàng)新性搭載了靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，將車(chē)輛轉(zhuǎn)化為移動(dòng)影像工作站。這種跨界融合超越了傳統(tǒng)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的范疇，精準(zhǔn)契合Z世代的內(nèi)容創(chuàng)作需求。
競(jìng)品對(duì)比：差異化破局
作為一款20萬(wàn)內(nèi)的新能源硬派SUV，方程豹鈦3的產(chǎn)品策略讓其開(kāi)辟了一條新的細(xì)分路線，這讓方程豹鈦3面對(duì)的競(jìng)品車(chē)型并不多，其中極氪X算是一個(gè)，但極氪X的使用場(chǎng)景更接近城市路況，但方程豹鈦3的用車(chē)更為豐富，并支持蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等輕度越野場(chǎng)景。而與方程豹鈦3更為接近的競(jìng)品是哈弗猛龍PHEV，與其相比，方程豹鈦3的純電架構(gòu)在能耗成本與NVH表現(xiàn)上占優(yōu)，同時(shí)雙電機(jī)的四驅(qū)功能也能在中輕度越野路況下保持優(yōu)異的通過(guò)性能。
（方程豹鈦3）
（哈弗猛龍PHEV）
價(jià)格體系：高性價(jià)比路線
13.38萬(wàn)的起售價(jià)位對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)疑是高性價(jià)比的選擇，這個(gè)價(jià)格進(jìn)一步刷新了純電SUV的“底線”，參考同級(jí)車(chē)型，相同性能的車(chē)型普遍位于18萬(wàn)元以上區(qū)間。而對(duì)于方程豹品牌而言，方程豹鈦3的推出不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也開(kāi)辟出全新的科技潮品賽道。從當(dāng)前比亞迪在SUV領(lǐng)域的布局來(lái)看，仰望U8專(zhuān)注于百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)方程豹家族內(nèi)也有豹5和豹8等多種車(chē)型，共同形成了完整的產(chǎn)品覆蓋。
而作為車(chē)系的頂配車(chē)型，頂配無(wú)人機(jī)版19.38萬(wàn)的定價(jià)也并不激進(jìn)，與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)載無(wú)人機(jī)帶來(lái)了全新體驗(yàn)，這個(gè)定價(jià)也會(huì)勾起用戶對(duì)“科技玩”具的付費(fèi)意愿。這種“基礎(chǔ)版走量+頂配樹(shù)標(biāo)桿”的組合，也是比亞迪長(zhǎng)期保持銷(xiāo)量領(lǐng)先的秘訣。
車(chē)型推薦：501KM四驅(qū)智駕Max版
目前方程豹鈦3共有后驅(qū)智駕Pro版、后驅(qū)智駕Max版、四驅(qū)智駕Max版、四驅(qū)智駕Ultra版和四驅(qū)無(wú)人機(jī)版五款車(chē)型，從配置和定價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，15.38萬(wàn)的501KM四驅(qū)智駕Max版最值得選擇。該車(chē)型搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并擁有501km的CLTC純電續(xù)航，配置上還搭載了iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)，配合電動(dòng)四驅(qū)、蠕行模式及豹式掉頭功能，擁有較強(qiáng)的越野能力。而在輔助駕駛方面，整車(chē)配有DiPilot 100輔助系統(tǒng)，支持高速NOA和自動(dòng)泊車(chē)功能，能滿足日常大部分場(chǎng)景的需求。
行業(yè)影響：加速產(chǎn)品迭代
方程豹鈦3的推出，將進(jìn)一步加速國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型的產(chǎn)品迭代。作為品牌推出的全新車(chē)型，方程豹鈦3也側(cè)面展現(xiàn)出比亞迪的技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力，全新智能EVO+平臺(tái)、天神之眼智駕系統(tǒng)、云輦系統(tǒng)的快速普及，均提升了比亞迪全棧自研的價(jià)值。同時(shí)多場(chǎng)景化的功能也將掀起新的變革，當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企依然在比拼三電數(shù)據(jù)時(shí)，比亞迪已轉(zhuǎn)向“基礎(chǔ)性能標(biāo)配化+場(chǎng)景功能化”的價(jià)值創(chuàng)造新模式。
根據(jù)麥肯錫的報(bào)告顯示，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化深度演進(jìn)，車(chē)載智能硬件正從車(chē)輛附屬組件轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值創(chuàng)造中樞，2024年全球高級(jí)輔助駕駛解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)619億元，預(yù)計(jì)2030年將突破萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率近50%，而到2030年，車(chē)載智能硬件的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率將超過(guò)整車(chē)銷(xiāo)售，此次方程豹鈦3通過(guò)與大疆合作，選裝價(jià)較基礎(chǔ)車(chē)型溢價(jià)達(dá)6.4萬(wàn)元，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)配置升級(jí)的利潤(rùn)空間，這或許也是比亞迪迎合這個(gè)趨勢(shì)的開(kāi)篇之作。
總結(jié)：
站在當(dāng)前行業(yè)可能出現(xiàn)的新變革時(shí)點(diǎn)，方程豹鈦3不僅僅是品牌新的產(chǎn)品，更是一次智能化深度演進(jìn)趨勢(shì)下的開(kāi)篇之作，它進(jìn)一步證明了車(chē)載智能硬件將成為價(jià)值創(chuàng)造中樞的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)不同場(chǎng)景化功能的打造，也讓方程豹鈦3擁有了多元適應(yīng)能力，進(jìn)一步滿足了家用需求。隨著新車(chē)4月正式交付開(kāi)啟，方程豹鈦3或?qū)⒅厮?span style="background-color: #FFFF00; --tt-darkmode-bgcolor: #D6D600;">15-20萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)法則。