汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)代步工具，更代表了用戶(hù)的一種態(tài)度，同時(shí)汽車(chē)在出行時(shí)，是用戶(hù)情緒價(jià)值的最好體現(xiàn)，所以究竟要選擇一臺(tái)如何能夠滿(mǎn)足用戶(hù)態(tài)度的車(chē)型，已經(jīng)成為了很多用戶(hù)糾結(jié)的大難題。

方程豹鈦3有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力？

越級(jí)智能配置

“1機(jī)3艙”創(chuàng)新架構(gòu)：與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”成為行業(yè)首創(chuàng)，一鍵拍攝、隨行跟拍功能直擊年輕用戶(hù)社交需求；電動(dòng)前艙（151L超大容積）、生態(tài)座艙（冷暖冰箱、帝瓦雷音響、6kW外放電）、便捷后艙（模塊化收納）覆蓋家庭出行、露營(yíng)、城市通勤全場(chǎng)景，以“空間魔術(shù)師”思維提升實(shí)用性。

“E+2C”智能三件套：iATS全地形識(shí)別系統(tǒng)（自動(dòng)切換草地/沙地/雪地模式）、神之眼C高階智駕（高快領(lǐng)航輔助+智能泊車(chē)）、云輦C智能阻尼控制系統(tǒng)，將30萬(wàn)級(jí)車(chē)型的智駕能力下沉至15萬(wàn)區(qū)間，技術(shù)普惠策略顯著。

“iCT”安全三件套：iTAC智能扭矩控制（支持一鍵漂移）、CTB整車(chē)安全架構(gòu)（抗擠壓設(shè)計(jì)）、TSC高速爆胎穩(wěn)定控制（140km/h爆胎輔助），兼顧駕駛樂(lè)趣與被動(dòng)安全，打破“低價(jià)無(wú)安全”的行業(yè)刻板印象。

價(jià)格與權(quán)益

13.38萬(wàn)起售價(jià)：對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品（如小鵬G3、埃安Y），鈦3以“四驅(qū)+高階智駕”配置殺入15萬(wàn)區(qū)間，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著；頂配“無(wú)人機(jī)版”定價(jià)19.38萬(wàn)，差異化綁定科技愛(ài)好者，開(kāi)辟細(xì)分賽道。

“0元購(gòu)”金融政策：0首付、0利息、0月供組合拳降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，疊加至高6000元置換補(bǔ)貼和免費(fèi)充電樁，精準(zhǔn)覆蓋下沉市場(chǎng)與年輕首購(gòu)群體。

個(gè)性化潮改生態(tài)

模塊化前臉換裝系統(tǒng)：全球首創(chuàng)可更換前臉設(shè)計(jì)，聯(lián)合12家潮改品牌推出SUPER3版方案，滿(mǎn)足用戶(hù)“千車(chē)千面”需求，強(qiáng)化“科技潮品”標(biāo)簽。

潮改共創(chuàng)大賽：百萬(wàn)獎(jiǎng)金池吸引用戶(hù)參與設(shè)計(jì)，將產(chǎn)品迭代從廠(chǎng)商主導(dǎo)轉(zhuǎn)向用戶(hù)共創(chuàng)，提升品牌粘性。

所以其實(shí)對(duì)于比亞迪方程豹鈦3這款產(chǎn)品，除了具備非常硬核的產(chǎn)品實(shí)力，同時(shí)在價(jià)格和用戶(hù)生態(tài)中，也占據(jù)非常獨(dú)特的一席之地，與其說(shuō)鈦3是一款非常硬核的方盒子科技新品，不如說(shuō)鈦3更是賦予年輕消費(fèi)者的全新「社交生態(tài)」，這才是對(duì)于年輕用戶(hù)最具“殺傷力”的魅力。

方程豹鈦3的的獨(dú)特市場(chǎng)魅力

精準(zhǔn)狙擊Z世代需求

當(dāng)前新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)“啞鈴型”結(jié)構(gòu)（10萬(wàn)以下代步車(chē)+30萬(wàn)以上高端車(chē)），1520萬(wàn)區(qū)間缺乏現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。鈦3以“智能平權(quán)”策略，將無(wú)人機(jī)、高階智駕、外放電等配置植入主流價(jià)位，直擊年輕用戶(hù)對(duì)科技嘗鮮與實(shí)用性的雙重訴求，填補(bǔ)市場(chǎng)空白。

避開(kāi)“內(nèi)卷紅海”，開(kāi)辟新賽道

在競(jìng)品扎堆堆砌續(xù)航與屏幕尺寸時(shí)，鈦3選擇“無(wú)人機(jī)生態(tài)+潮改文化”作為突破口。與大疆的跨界合作不僅強(qiáng)化技術(shù)背書(shū)，更將汽車(chē)從出行工具升級(jí)為“移動(dòng)創(chuàng)意平臺(tái)”，搶占用戶(hù)心智制高點(diǎn)。

政策紅利與消費(fèi)趨勢(shì)的雙重驅(qū)動(dòng)

2023年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡后，市場(chǎng)進(jìn)入“真刀真槍”競(jìng)爭(zhēng)階段。鈦3的低價(jià)高配策略契合政策導(dǎo)向（如以舊換新補(bǔ)貼），同時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)“性?xún)r(jià)比敏感度提升”的趨勢(shì)。此外，6年整車(chē)質(zhì)保+三電終身保修，緩解用戶(hù)對(duì)電池壽命的焦慮，增強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)信心。

其實(shí)對(duì)于鈦3的市場(chǎng)核心能力，筆者認(rèn)為，無(wú)論是產(chǎn)品價(jià)格的超級(jí)驚喜，還是本身就因?yàn)楸葋喌系暮诳萍己图夹g(shù)的賦能，讓鈦3出廠(chǎng)就擁有其他品牌所不具備的硬核實(shí)力，同時(shí)加上鈦3的文化生態(tài)、以及和大疆聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)意平臺(tái)，都讓這款產(chǎn)品，能夠作為生產(chǎn)力和享受自我的最好方式，這才是鈦3最與眾不同的特點(diǎn)。

寫(xiě)在最后

方程豹鈦3的上市，不僅是比亞迪技術(shù)儲(chǔ)備的集中釋放，更揭示了新能源市場(chǎng)下一階段的競(jìng)爭(zhēng)邏輯——以用戶(hù)場(chǎng)景定義產(chǎn)品，以技術(shù)普惠重構(gòu)價(jià)格體系，以生態(tài)共創(chuàng)構(gòu)建品牌壁壘。若鈦3能持續(xù)兌現(xiàn)“科技潮品，全民共享”的承諾，或?qū)⒊蔀?5萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的規(guī)則改寫(xiě)者。