上海車展還有一周時間，各大車企已經(jīng)搶先亮劍，4月16日當天就有5場發(fā)布會，其中發(fā)布內(nèi)容最為重磅的，是嵐圖汽車在智駕領(lǐng)域的技術(shù)展示。

此次發(fā)布會上，嵐圖汽車正式發(fā)布L3級智能架構(gòu)“天元智架”，并官宣天元智架賦能的首款車型將是一款全尺寸大六座SUV，有望年內(nèi)發(fā)布，代號“泰山”。同時此前一直處于偽裝狀態(tài)的全新嵐圖FREE，也在此次發(fā)布會上正式亮相了無偽裝官圖。

天元智架由青云L3級智能安全行駛平臺和鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)構(gòu)成，具體來看，青云平臺囊括了軸向磁通電機、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、后輪轉(zhuǎn)向、全主動懸架等技術(shù)，其中最重磅的當屬國內(nèi)乘用車領(lǐng)域首個軸向磁通電機的亮相。

嵐圖的軸向磁通電機能夠達到680N·m的全球最高單電機峰值扭矩，在現(xiàn)場公布的視頻中，搭載該電機的嵐圖MPV測試車，能夠在60%坡度做到半坡靜止起步和原地掉頭。在后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)支持下，MPV測試車擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑，停車更自如。全主動懸架能夠在車輛面對不同的碰撞風險時自主調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，進行主動防御，這些能力都為智駕奠定了安全基礎(chǔ)。

鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，是基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型和鯤鵬萬象平臺3大核心模塊，構(gòu)建的新一代智駕系統(tǒng)。它擁有超700線數(shù)的激光雷達和超1000TOPS的雙旗艦芯片，能實現(xiàn)160km/h速度下的AEB剎停，能在100米外識別15cm物體。具備L3智駕能力的量產(chǎn)車“泰山”，將于今年年內(nèi)正式發(fā)布。

除了自研智駕技術(shù)和平臺的進展，嵐圖與華為在智能化領(lǐng)域的合作也覆蓋到了2025全部新車型，此次搶先亮相官圖的全新嵐圖FREE，將搭載華為最新高階智駕以及鴻蒙座艙，上海車展正式亮相。

根據(jù)現(xiàn)場透露的信息，全新嵐圖FREE的研發(fā)投入了5億資金，和現(xiàn)款相比有1000多項改進。嵐圖對這款新車寄予眾望，認為它有能力沖擊中大型SUV銷量TOP3。

2025年對于嵐圖汽車來說是十分重要的一年，主力產(chǎn)品將完成換代，同時還將帶來多款新車。此次發(fā)布會，嵐圖通過天元智架、鯤鵬智駕的技術(shù)突破，搶先在L3級智能駕駛領(lǐng)域亮出了法寶，希望借此在高階智駕上搶占先機，當然追求技術(shù)突破的同時，嵐圖反復強調(diào)安全的重要性，凸顯出新能源國家隊的擔當。