在功能機時代，很多小伙伴調侃諾基亞“科技以換殼為本”，原廠自帶的各種手機殼，成為那個網絡稀缺、千篇一律時代少有的個性亮點。而現(xiàn)在，比亞迪旗下的個性化品牌方程豹，也將這樣一款可以“換殼”的車型—鈦3帶給了崇尚個性、追求特立獨行的年輕小伙伴。

自發(fā)布起便吸睛無數(shù)的鈦3，在預售價格發(fā)布的時候，就已經給足了震撼，13.98萬元起的預售價格，讓很多人懷疑比亞迪王朝網和海洋網的高層會不會找熊甜波（方程豹品牌總經理）聊聊，因為這個預售價格殺傷力，似乎也有可能沖擊到比亞迪品牌的產品。而如今13.38—19.38萬元的正式售價，證明了方程豹品牌還是希望給足市場和用戶誠意。

鈦3是一款車長剛剛超過4.6米的緊湊型純電SUV車型，這款車的外形，和市面上常見的城市SUV還是有很大的不同。簡單來說，這款車的外觀既不方盒子，也不是“柔順”的范兒，整體設計大開大合，完全就是一種賽博朋克的風格，看起來非常有肌肉感，但是細節(jié)方面又很有未來感，不知道大家如何看待這個外觀。

到了車內，這款車同樣搭載了冷暖箱，具備冷藏、冷凍和制熱功能，不同飲用習慣的小伙伴，都能在這個冷暖箱找到相應的溫度，可以說“四季通喝”、老少皆宜！而且這款車的中高配車型還搭載了帝瓦雷音響，之前我在店里專門聽了一下，10—20萬級別的車型中，這套音響的競爭力很強，中高低音表現(xiàn)都很不錯，對不同音樂類型的適應性也很強。

由于這款車采用了采用了高度集成的三電系統(tǒng)，因為這款4.6米級別的SUV擁有一個超過150L的超大前備箱，而且通過選裝的隔斷，還能實現(xiàn)上下分層，很多小伙伴看到這個前備箱，都覺得放手包、衣服等物件更合適。而作為釣魚愛好者，我覺著這個前備箱，放一個大的水箱放魚最合適不過了，不會串味兒，也不擔心水灑了弄濕車內。

同樣這款車尾部雖然有一個小書包，但并不是備胎，而是一個小儲物箱，這個儲物箱的尺寸顯然并不大，但對于喜歡打球，又不愿意每次打完球都要把臭球鞋提回家的小伙伴來說，非常合適！因為這是獨立的空間，不怕汗腳味串進車內！

鈦3在整車智能方面可謂全身硬貨，這款車搭載天神之眼C高階智駕系統(tǒng)，具備了高速NOA能力和全場景智能泊車能力，關注比亞迪的小伙伴，在最近的信息“轟擊”之下，對這套系統(tǒng)的能力應該有所了解了！

同時這款車還搭載了iATS智能全地形識別系統(tǒng)，通過與主動預瞄系統(tǒng)共享整車感知元件，可以自動識別草地、沙地、泥地、雪地等路況，并且自動切換駕駛模式，而主動預瞄+云輦C的組合，可以提前“偵測”前方道路，以毫秒級速度掃描路況，并且調整云輦C懸架軟硬，在不同的路況下給出最佳的懸掛表現(xiàn)，這套組合出現(xiàn)在20萬以下的車型上，實在是不多見。

鈦3作為e平臺3.0 EVO的產品之一，盡管兩驅車型和四驅車型電池能量有所不同，但是全系純電續(xù)航里程都做到了501km，而且升壓快充等技術的加持下，30%—80%的充電時間縮短至18分鐘，整體純電效率還是比較高的。同時雙電機四驅車型的百公里加速時間達到了4.9秒，在性能表現(xiàn)方面也是相當?shù)轿坏摹?/p>

正如我們開頭所說，方程豹將在鈦3上首次開啟“換殼”表演，《鈦3變臉計劃》同期正式發(fā)布，多款前臉方案，將陸續(xù)上架方程豹官方商城，一鍵即可預約，全國方程豹門店可進行“變臉”換裝。讓更多喜歡個性化外觀的小伙伴，也能選到甚至共創(chuàng)自己喜歡的前臉造型，在一定程度上做到“千車千面”，更加凸顯個性。

所以從產品層面，13.38—19.38萬元的售價，對于全身硬貨的鈦3而言，在一定程度上屬于掀桌子的產品，這款車所體現(xiàn)出的對年輕消費者的充分尊重、充分理解，可能也是預售階段訂單量非常不錯的原因。

對了，如果我要買這輛車，我就圖這款車的大容量前備箱和小書包，前面放魚獲、后面放臭球鞋，再也不用擔心這些東西放車里，被家里嫌棄“腥氣”了。