在全球皮卡文化版圖中，美式皮卡的粗獷豪情與日系工具車的實(shí)用哲學(xué)各領(lǐng)一方，而中國皮卡市場始終在“工具屬性”與“情感價(jià)值”的平衡中探索破局之路。如今，這個(gè)備受期待的答案或?qū)⒔K于浮出水面——4月20日，奇瑞將正式發(fā)布旗下首個(gè)皮卡品牌——RELY威麟，以兼具國際視野與中國文化特質(zhì)的品牌基因，為世界皮卡舞臺(tái)注入全新敘事。

這不是一場簡單的品牌發(fā)布，而是一次對(duì)中國皮卡產(chǎn)業(yè)困局的破題：中國皮卡始終缺少一個(gè)兼顧實(shí)用與情懷、連接本土與國際的文化符號(hào)。

RELY威麟的誕生，正是奇瑞寫給中國汽車工業(yè)的“破局宣言”。

全球皮卡市場格局亟待變革的呼聲從未如此強(qiáng)烈。在北美等地，皮卡用戶年均改裝花費(fèi)超5000美元，后斗咖啡吧、移動(dòng)廚房成為社交名片；而國內(nèi)皮卡長期被“貨運(yùn)工具”的固有印象所籠罩，改裝文化尚在萌芽，高端場景的價(jià)值挖掘仍待破題。當(dāng)小微企業(yè)主為精密儀器運(yùn)輸?shù)氖孢m性發(fā)愁，當(dāng)戶外愛好者在SUV后備箱與理想露營裝備間取舍，市場對(duì)“多面手”皮卡的期待，早已超越了單純的載貨功能。

RELY威麟的誕生，源于對(duì)這些潛在期待的深度洞察——它不是為滿足已知需求而來，而是帶著對(duì)“皮卡還能如何融入生活”的追問：如何讓運(yùn)輸工具兼具家庭出行的舒適？如何讓實(shí)用主義與生活美學(xué)共生共長？這些思考，讓RELY威麟從一開始就跳出了“需求跟隨者”的角色，轉(zhuǎn)而以“價(jià)值開拓者”的姿態(tài)，為用戶呈現(xiàn)那些未曾想象的用車場景，讓皮卡不僅是生產(chǎn)工具，更成為拓展生活邊界的伙伴。

RELY威麟如何成為皮卡市場的“價(jià)值開拓者”？奇瑞憑借長達(dá)28年的行業(yè)積淀給出了底氣。

一是技術(shù)平權(quán)底色鮮明。3月18日，奇瑞的智能化戰(zhàn)略在“智能之夜”發(fā)布：獵鷹智駕全球覆蓋，油電同智、智駕平權(quán)；4月10日，在奇瑞混動(dòng)之夜上，奇瑞發(fā)布了全球首個(gè)混動(dòng)技術(shù)開源計(jì)劃，推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入開源時(shí)代。在技術(shù)平權(quán)的背景下，奇瑞的雄獅智艙、鯤鵬動(dòng)力等尖端技術(shù)都將應(yīng)用于RELY威麟品牌旗下產(chǎn)品上，為RELY威麟用戶打造更佳體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在皮卡領(lǐng)域的技術(shù)平權(quán)。

二是全球化布局同步推進(jìn)。奇瑞自2001年首輛奇瑞車駛向海外以來，以“無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強(qiáng)”的戰(zhàn)略定力，構(gòu)建起覆蓋全球的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。在全球110多個(gè)國家和地區(qū)布局生產(chǎn)基地與研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，將“中國智造”的基因深深植入世界汽車版圖。作為中國汽車出口的領(lǐng)航者，奇瑞連續(xù)22年蟬聯(lián)中國品牌乘用車出口桂冠，以“走進(jìn)去、走上去”的深度全球化戰(zhàn)略，從產(chǎn)品輸出邁向品牌共生。這種深度全球化布局，正成為RELY威麟皮卡破局全球市場的核心賦能密碼。

當(dāng)傳統(tǒng)皮卡企業(yè)仍在動(dòng)力參數(shù)維度盲目纏斗時(shí)，RELY威麟并非初出茅廬，而是站在奇瑞28年造車積淀上的再出發(fā)。

通過RELY威麟，奇瑞將在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)性能主義與新能源激進(jìn)主義之外，探索全球皮卡的全新路徑，從“野蠻的性價(jià)比之戰(zhàn)”到“適度的技術(shù)普及戰(zhàn)”，帶用戶另一類生活范式，給世界另一種中國態(tài)度。

2025年4月20日19:00，RELY威麟誠邀全球用戶通過RELY威麟微博、抖音等官方直播間共同見證：奇瑞首個(gè)皮卡品牌——RELY威麟的全球首秀！這場屬于世界皮卡的全新序章，期待與你一同開啟。