2025年4月15日，在中汽中心廣州試驗場，榮威純電D6在撒貝寧主持的央視新聞特別直播節(jié)目中，完成了一系列超越國標的極限測試挑戰(zhàn)，并榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Electric電安全綜合挑戰(zhàn)”證書。

此次極限測試共設置三個項目，包括整車刮底測試、500mm涉水測試以及50噸重卡單側碾壓測試。

整車刮底測試：模擬現(xiàn)實中最危險的托底場景，車輛以40km/h速度撞擊凸起障礙物，相當于將2噸重的車身重量瞬間集中在電池包底部10cm2區(qū)域。經過測試，榮威純電D6的CTB電池車身一體化結構展現(xiàn)出強大剛性，碰撞后電池包殼體無裂紋，電壓波動僅0.3V，遠低于國標要求的2V安全閾值。

500mm涉水測試：此項測試超過國標300mm的要求，經過整車刮底測試后，車輛以5km/h勻速通過水池時，電池包內部濕度始終低于20%，達到IP67防塵防水等級的實際應用標準。這得益于電池包殼體采用航空級鋁合金材質，配合12道密封工藝形成物理防水屏障，同時BMS電池管理系統(tǒng)能實時監(jiān)控絕緣電阻，在涉水環(huán)境時自動切斷高壓回路，從主動安全層面杜絕漏電風險。

50噸重卡單側碾壓測試：這一測試相當于在電池包頂部施加3倍于自身重量的壓力，嚴苛程度是國標擠壓測試的5倍。測試后拆解發(fā)現(xiàn)，電池模組的形變量僅1.2mm，未觸發(fā)任何熱失控預警。其電池的三重防護設計功不可沒，殼體采用蜂窩狀加強結構，內部應用航天級隔熱材料，配合實時熱失控監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了從物理防護到智能監(jiān)控的全鏈路安全保障。

榮威純電D6的卓越表現(xiàn)，離不開三項行業(yè)領先技術——CTB電池車身一體化技術、“行業(yè)首創(chuàng)”零自燃電池、一體式熱管理方案。其中，普遍應用于20萬級車型的CTB技術將電池與車身高度集成，優(yōu)化傳力路徑，使整車扭轉剛度大幅提升，底盤更為堅固，確保電池安全。

“行業(yè)首創(chuàng)”零自燃電池，達到國際安全標準認證的IP67防塵防浸泡等級，歷經火燒、短路、浸泡、碰撞、擠壓、跌落、灰塵、鹽霧等8項嚴苛考驗，并提供行業(yè)領先的“零自燃三電終身質保”品質保障，真正抵御小概率大風險事件發(fā)生。

安全性之外，榮威純電D6搭載了一體式熱管理方案，憑借高效統(tǒng)籌能量傳遞，減少能耗損失。近期，榮威純電D6更是以9.125kWh/100km超低電耗，刷新吉尼斯世界紀錄，媒體實測電耗低至8.9kWh/100km，真正幫用戶省到極致。

總之，榮威純電D6通過極限測試展示了其在安全、續(xù)航、空間等方面的優(yōu)勢，可以讓用戶用車體驗更安心。4月23日，榮威純電D6將在上海車展正式上市，我們也一同期待其正式售價。

本文作者為踢車幫 余天