4月10日，夜幕低垂，安徽蕪湖的燈火與星光交相輝映，奇瑞汽車混動(dòng)之夜暨開源計(jì)劃發(fā)布會(huì)在此盛大啟幕。這是一場(chǎng)科技與夢(mèng)想的交響，是奇瑞汽車向世界展示其在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀與前瞻視野的璀璨舞臺(tái)?；顒?dòng)以“中國混動(dòng) 智領(lǐng)全球”為主題，不僅正式發(fā)布了奇瑞的最新全球混動(dòng)技術(shù)，還向世界宣告了全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言及混動(dòng)技術(shù)開源計(jì)劃，標(biāo)志著中國混動(dòng)技術(shù)從“跟隨者”的角色，華麗轉(zhuǎn)身成為“領(lǐng)跑者”，引領(lǐng)全球出行變革的新篇章。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍的致辭擲地有聲，他回顧了奇瑞在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的探索歷程。早在2001年，當(dāng)混動(dòng)技術(shù)對(duì)于大多數(shù)車企而言仍是一個(gè)遙遠(yuǎn)的概念時(shí)，奇瑞已經(jīng)踏上了從0到1的艱難研發(fā)之路。二十余年如一日，奇瑞憑借對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求與持續(xù)創(chuàng)新，不僅成為了中國開發(fā)混動(dòng)技術(shù)最早、技術(shù)最優(yōu)、板塊增速最快、搭載車型最多的車企，更在全球范圍內(nèi)構(gòu)建了混動(dòng)技術(shù)的“三駕馬車”——對(duì)核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。尹同躍強(qiáng)調(diào)，奇瑞的混動(dòng)技術(shù)初心，是基于對(duì)可持續(xù)發(fā)展的深刻理解，致力于提供可持續(xù)的綠色發(fā)展、可承受的價(jià)格、可信賴的安全、可放心的續(xù)航里程，為全球市場(chǎng)提供多樣化、高質(zhì)量的技術(shù)解決方案。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山在發(fā)布會(huì)上進(jìn)一步闡述了奇瑞對(duì)混動(dòng)技術(shù)的全球標(biāo)準(zhǔn)追求。他提到，經(jīng)過對(duì)全球用戶需求的深度洞察，奇瑞認(rèn)為一款優(yōu)秀的混動(dòng)汽車，必須實(shí)現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，并為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強(qiáng)越野”的全方位體驗(yàn)。

節(jié)能方面，奇瑞依托46.5%熱效率的新一代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與93%綜合效率的混動(dòng)變速箱的黃金組合，開啟了油耗2時(shí)代的新篇章；性能上，奇瑞推出的2.0TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、鯤鵬混動(dòng)DHT230和DHT280變速箱，實(shí)現(xiàn)了全球混動(dòng)最高功率280kW、全球混動(dòng)最高電機(jī)轉(zhuǎn)速24000rpm的卓越表現(xiàn)；智能層面，奇瑞獨(dú)創(chuàng)的行駛域一體化智控平臺(tái)，搭配智能運(yùn)動(dòng)控制和智能能量管理系統(tǒng)，不僅提供了極致的操控體驗(yàn)，還能自動(dòng)規(guī)劃全程能量管理，實(shí)現(xiàn)智能化與節(jié)能性的完美結(jié)合；安全方面，奇瑞堅(jiān)持全球研發(fā)、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球驗(yàn)證，通過智云融合技術(shù)鑄就10大安全防護(hù)，以及全球5大數(shù)據(jù)中心800+數(shù)據(jù)診斷能力，確保每一輛車都能在任何時(shí)刻得到全方位的保護(hù)；此外，針對(duì)越野愛好者的需求，奇瑞量身定制了CDM-O/CEM-O硬核動(dòng)力方案，讓越野之旅更加自由不羈。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用分享了奇瑞混動(dòng)技術(shù)的全球化戰(zhàn)略。他指出，最好的混動(dòng)技術(shù)，必須滿足全球用戶多樣化的需求。基于此，奇瑞在混動(dòng)技術(shù)的賦能下，將節(jié)能、性能、越野、安全等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面覆蓋到全品類車型上。李學(xué)用重點(diǎn)介紹了2025款風(fēng)云A8、瑤光CDM-S電四驅(qū)、山海T2加長版等車型，這些車型不僅展現(xiàn)了奇瑞在混動(dòng)技術(shù)上的深厚積累，更體現(xiàn)了奇瑞對(duì)全球用戶需求的精準(zhǔn)把握。

高節(jié)能，才是最好的混動(dòng)。2025款風(fēng)云A8雙動(dòng)總覆蓋，實(shí)測(cè)續(xù)航里程可達(dá)2000公里以上，實(shí)測(cè)油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)145公里。此外，2025款風(fēng)云A8還配備了8155車規(guī)級(jí)芯片以及L2.5智能輔助駕駛。

高性能，才是最好的混動(dòng)?，幑釩DM-S電四驅(qū)，正是為極致性能而來。該車型搭載M3X超混平臺(tái)，突破性地采用了行業(yè)首創(chuàng)的四擎四驅(qū)，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅(qū)響應(yīng)、零百加速4.26S的極速體驗(yàn)，輔以飛魚底盤2.0，真正做到穩(wěn)如磐石。

奇瑞風(fēng)云A9訂單盲定突破3萬臺(tái)，開啟中國C級(jí)混動(dòng)旗艦新時(shí)代，以最強(qiáng)C級(jí)、最強(qiáng)智駕、最強(qiáng)智能、最強(qiáng)性能，讓中國豪華真正普惠全球用戶。

強(qiáng)越野，才是最好的混動(dòng)。山海T2加長版搭配CDM-O系統(tǒng)，XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)實(shí)現(xiàn)7+X駕駛模式。該車型車長5034mm， 2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒變2米大床房，比越野SUV更舒適、比城市SUV更越野。
在新能源安全方面，奇瑞同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。奇瑞采用磐石車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼鋁結(jié)構(gòu)占比超過80%，熱成型鋼占比20%以上，鋁合金防撞梁占比80%以上，搭配鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護(hù)者電池安全系統(tǒng)，為用戶提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。奇瑞敢于極限實(shí)測(cè)，用實(shí)際行動(dòng)重塑了新能源安全的新邊界。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同發(fā)布了《奇瑞汽車全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》，提出了全域架構(gòu)與全維突破的技術(shù)主張，以全球需求定義技術(shù)高度，倡議共筑中國混動(dòng)技術(shù)共同體，推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升。奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠在發(fā)布宣言時(shí)表示，真正的好技術(shù)應(yīng)該人人共享。為此，奇瑞開創(chuàng)性地提出了混動(dòng)技術(shù)開源計(jì)劃，成為行業(yè)內(nèi)第一家混動(dòng)技術(shù)開源的企業(yè)。奇瑞愿做無人區(qū)的探路者，點(diǎn)燃開源的火種，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞還展示了其多樣化的混動(dòng)核心技術(shù)展品，包括超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、超級(jí)黃金增程平臺(tái)、高性能電動(dòng)平臺(tái)、超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)等全平臺(tái)技術(shù)，以及多款高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)專用變速箱，將混動(dòng)技術(shù)的魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。此外，奇瑞博士天團(tuán)還為現(xiàn)場(chǎng)的高校師生帶來了生動(dòng)的物理課，通過寓教于樂的方式，普及混動(dòng)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，激發(fā)了年輕一代對(duì)科學(xué)的熱愛與追求。

奇瑞的混動(dòng)之夜，不僅是對(duì)過去成績(jī)的總結(jié)，更是對(duì)未來發(fā)展的展望。從自力更生到開源共創(chuàng)，從中國標(biāo)準(zhǔn)到全球宣言，奇瑞正以硬核科技推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路。未來，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)初心，加速混動(dòng)技術(shù)的普惠進(jìn)程，為全球出行注入中國智慧，讓中國混動(dòng)技術(shù)在全球舞臺(tái)上綻放更加璀璨的光芒。