最近美國加征關(guān)稅以及我國進(jìn)行「反制」的消息，引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注。一方面，股市受此影響遭遇大跌；另一方面，加征關(guān)稅會導(dǎo)致很多商品的制造成本提升，或許會導(dǎo)致產(chǎn)品漲價(jià)。

對于汽車行業(yè)來說，加征關(guān)稅會導(dǎo)致進(jìn)口車的價(jià)格有提升的可能，同時(shí)一些進(jìn)口的零配件也會漲價(jià)。但是在目前「價(jià)格戰(zhàn)」的影響之下，我國汽車消費(fèi)市場中仍然以降價(jià)為主基調(diào)，哪怕是一些曾經(jīng)高高在上的豪華品牌也同樣如此。

近期又有什么豪車「價(jià)格跳水」呢？今天我們就來簡單盤點(diǎn)一下。

寶馬5系限時(shí)優(yōu)惠29.8萬元起

近期一張寶馬5系優(yōu)惠海報(bào)在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議，寶馬5系的起售價(jià)僅需29.80萬元。而根據(jù)海報(bào)顯示的信息來看，這是國內(nèi)某地經(jīng)銷商發(fā)起的活動，僅限2024年生產(chǎn)車型。

根據(jù)已知信息我們可以知道，現(xiàn)款寶馬5系共有16款在售車型，售價(jià)區(qū)間為43.99-52.59萬元。如果真能做到29.8萬元的起售價(jià)，那么優(yōu)惠幅度則是達(dá)到了接近15萬的水平。

目前在售的這一代寶馬5系/i5，在去年的4月才正式于中國市場上市，由于整體調(diào)校以及設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化，使得這一代的寶馬5系引起了較大爭議。年輕的消費(fèi)者對于寶馬5系的定位不感興趣，而沉穩(wěn)一些的消費(fèi)者可能又不太喜歡它的設(shè)計(jì)語言。

更重要的是，無論是2.0T發(fā)動機(jī)帶來的190Ps/258Ps動力，還是全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，與一些新勢力的競爭對手相比似乎沒有那么亮眼；而與老對手們相比，其價(jià)格也沒有太大優(yōu)勢。

最近半年來寶馬5系的銷量基本維持在1萬臺以下，只有1月銷量破萬，各家經(jīng)銷商為了提高銷量，自然會給到較大額的終端優(yōu)惠。

據(jù)了解，目前2025款寶馬5系的優(yōu)惠幅度相當(dāng)可觀，如果選擇貸款購車，全系優(yōu)惠可達(dá)10萬元左右。像是海報(bào)中提到的2024年生產(chǎn)的「庫存車」，優(yōu)惠只會更加大，再疊加國補(bǔ)、地補(bǔ)等政策，目前確實(shí)是入手的好時(shí)機(jī)。

瑪莎拉蒂格雷嘉35.8萬元起

如果說寶馬5系的15萬優(yōu)惠還不夠多，那么瑪莎拉蒂接近打五折能吸引到你嗎？目前在網(wǎng)絡(luò)上流傳出了一組消息，稱瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉的裸車價(jià)僅需35.8萬元起。

而選配了20寸輪圈，原價(jià)為66.87萬的版本優(yōu)惠后售價(jià)也僅需37.37萬元，落地僅42萬出頭。這樣算下來，裸車價(jià)幾乎是打了個(gè)5.5折。

優(yōu)惠大還不夠，甚至有瑪莎拉蒂的經(jīng)銷商打出「首付低至9.98萬起」的標(biāo)語，還有3年0利息的政策。哪怕是在2年之前，又有誰能夠想到，只要花不到10萬元，就能購入一輛全新的瑪莎拉蒂呢？

瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉的指導(dǎo)價(jià)為65.08-103.88萬，雖然這款車在市場中是一個(gè)非常小眾的選擇，但瑪莎拉蒂終究是一個(gè)超豪華品牌，整體的調(diào)性以及品質(zhì)始終在線。

對一些有社交需求的消費(fèi)者來說，只要能夠接受瑪莎拉蒂這個(gè)品牌帶來的高維保成本，以及這款車在實(shí)用性方面的欠缺，Grecale格雷嘉確實(shí)是一個(gè)非常有性價(jià)比的選擇。

林肯Z/冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬元起

與上面的非官方信息相比，很多消費(fèi)者更傾向于選擇了解官方發(fā)布的優(yōu)惠信息。例如在最近，林肯官方為「林肯Z」和「林肯冒險(xiǎn)家」推出限時(shí)一口價(jià)，兩款車型均限時(shí)18.88萬元起。

作為參考，林肯Z的官方售價(jià)區(qū)間為23.58-36.58萬元，冒險(xiǎn)家的官方售價(jià)區(qū)間則為23.58-34.58萬元。

雖然降價(jià)的幅度并沒有那么的大，但是林肯官方推出限時(shí)一口價(jià)，能有效減少消費(fèi)者與廠商的溝通成本，消費(fèi)者不需要再經(jīng)歷不必要的「爾虞我詐」，經(jīng)銷商也能更快速地賣出車輛。

同時(shí)，林肯Z以及冒險(xiǎn)家的產(chǎn)品力并不弱，以上兩款車型均提供燃油版車型和油電混動車型，燃油車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率192kW。

而林肯Z的油電混動版本使用的是2.0T的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率234kW；冒險(xiǎn)家的油電混動版本搭載1.5T混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為153kW。在同價(jià)位來說，這兩款車的尺寸以及豪華品質(zhì)，都能占到一定優(yōu)勢。如果希望購入一輛實(shí)用性和豪華感并存的車型，那么林肯汽車的產(chǎn)品非常值得考慮。

蔚來ET5T到手低至12.5萬

除了傳統(tǒng)的豪華品牌之外，現(xiàn)在新勢力的豪華品牌也開始大打價(jià)格戰(zhàn)。由于「5566」改款在即，同時(shí)也是為了促進(jìn)銷量的提升，蔚來推出了購買蔚來2024款ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8，即可享受5年免費(fèi)換電（購車贈送240張免費(fèi)換電券）、5年0息金融優(yōu)惠以及多重購車禮遇的活動。

最重磅的消息還不止于此，為了清理庫存車輛以及展車，蔚來甚至把ET5T的到手價(jià)格打到了12.59萬元，其中包括了政策優(yōu)惠、展車優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼等實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)金優(yōu)惠。

但是這一價(jià)格還涵蓋了免費(fèi)換電的權(quán)益抵扣、置換補(bǔ)貼以及BaaS方案的減免，實(shí)際上消費(fèi)者實(shí)付的價(jià)格會在15萬左右，可這也已經(jīng)非常優(yōu)惠了。

蔚來的這一舉措，使得許多小鵬MONA M03或者是比亞迪秦L DM-i的意向用戶，有轉(zhuǎn)投蔚來的跡象。雖然中期改款的蔚來ET5T會有一些小改動，但是在價(jià)格面前可謂無傷大雅，現(xiàn)在入手ET5T一定是最適合的時(shí)機(jī)。

而在這波促銷之下，相信蔚來品牌在4月份的銷量也有機(jī)會明顯提高。

寫在最后

除了以上幾款因降價(jià)而在近期引起熱議的豪車之外，那些長期在降價(jià)排行榜上名列前茅的車型仍保持著他們應(yīng)有的水準(zhǔn)。

例如用「3系價(jià)格買5系體驗(yàn)的」沃爾沃S90，目前官方為它推出了27.9萬的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，實(shí)際售價(jià)甚至更低；而凱迪拉克CT5的起售價(jià)也被官方帶到了21.59萬起，各種豪車的價(jià)格可謂越來越低。

但是部分進(jìn)口車未來或許價(jià)格會受加征關(guān)稅的影響，例如奔馳GLE、寶馬X7以及凱迪拉克凱雷德這些產(chǎn)自美國的車型，雖然目前仍然有著較大優(yōu)惠幅度，但不久之后優(yōu)惠幅度大概率將收窄。

另外，像是車機(jī)芯片、智駕芯片等依賴進(jìn)口的零件，也會因?yàn)榧诱麝P(guān)稅而漲價(jià)，從而導(dǎo)致車輛優(yōu)惠幅度減少。而前段時(shí)間剛剛官宣自研芯片成功的蔚來以及其它全域自研的車企，正好「躲過一劫」，如果是沒有成功自研芯片的品牌，也會明顯受到關(guān)稅的影響。

想要獲得更大優(yōu)惠的話，建議大家還是趁早下手的好！

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）