2025年開(kāi)年以來(lái)，多家車(chē)企先后公布智能化新戰(zhàn)略成果，加速推進(jìn)“全民智駕”、“技術(shù)平權(quán)”時(shí)代的到來(lái)，4月7日，“為人民造車(chē)”的上汽通用五菱舉辦技術(shù)進(jìn)化日，也帶來(lái)了神煉電池、靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙和靈犀動(dòng)力四大板塊的多項(xiàng)技術(shù)成果。

上汽通用五菱已經(jīng)構(gòu)建起了“天·靈·神”技術(shù)體系，此次技術(shù)發(fā)布則是在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域的一次進(jìn)化升級(jí)。

首先是動(dòng)力電池領(lǐng)域，上汽通用五菱正式發(fā)布神煉電池3.0，通過(guò)不起火電芯、五橫七縱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CTC電池一體化、神菱盾、神菱甲等技術(shù)實(shí)現(xiàn)極致安全，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還公布了神煉電池3.0挑戰(zhàn)5.8毫米大口徑子彈槍擊測(cè)試的視頻，以驗(yàn)證其安全上限。

同時(shí)，上汽通用五菱還公布了未來(lái)神煉電池4.0的技術(shù)特性，其將采用800V平臺(tái)、全新智能溫控和熱電分離等新技術(shù)。神煉電池4.0將推出全球首款6C高錳電池，實(shí)現(xiàn)7分鐘補(bǔ)能50%的效果，屆時(shí)有望實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航突破1000公里的全面普及，具體落地時(shí)間尚未公布。

在智駕領(lǐng)域，上汽通用五菱靈眸智駕將從目前的兩段式端到端架構(gòu)向可解釋端到端及生成式世界模型進(jìn)化，此次還公布了靈眸智駕落地的四個(gè)版本。

其中基礎(chǔ)版即自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)ADAS功能；標(biāo)準(zhǔn)版支持高速NOA、智能泊車(chē)和城市記憶領(lǐng)航；進(jìn)階版增加了城區(qū)領(lǐng)航輔助和代客泊車(chē)功能；旗艦版算力達(dá)到500TOPS，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景高階智駕。

智艙領(lǐng)域，上汽通用五菱發(fā)布了基于AI中樞大模型打造的靈語(yǔ)座艙，能更精準(zhǔn)服務(wù)每一位乘客，同時(shí)深度融合DeepSeek，并且對(duì)8大方言的識(shí)別率超過(guò)95%，對(duì)12種重口音識(shí)別率超過(guò)99%。

最后亮相的靈犀動(dòng)力3.0，號(hào)稱(chēng)將實(shí)現(xiàn)2L油耗的全民普及，采用十合一高集成電驅(qū)、碳化硅功率模塊和全域環(huán)瀑式油冷技術(shù)，性能有大幅提升，極限轉(zhuǎn)速超30000rpm。

未來(lái)上汽通用五菱還將基于800V高壓架構(gòu)打造靈犀動(dòng)力4.0，引入十二合一電驅(qū)，并挑戰(zhàn)15萬(wàn)級(jí)30000rpm，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)性能平權(quán)。

此次技術(shù)發(fā)布會(huì)，是上汽通用五菱面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)加劇給出的智能化和電動(dòng)化技術(shù)方面的一次亮劍，隨著高階智駕等技術(shù)的不斷下探，上汽通用五菱所在的主流市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，通過(guò)技術(shù)平權(quán)提升競(jìng)爭(zhēng)力是破局的關(guān)鍵。

發(fā)布會(huì)上上汽通用五菱關(guān)于未來(lái)技術(shù)的亮點(diǎn)介紹還是頗具看點(diǎn)的，當(dāng)然關(guān)鍵還是看能否盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。