哈弗猛龍作為長城汽車旗下的一款緊湊型SUV，自今年以來便開始了連續(xù)2個月時間的銷量下滑。從數(shù)據(jù)上來看，去年12月份猛龍還賣了13240輛新車，而來到今年1、2月份，其月銷量數(shù)據(jù)卻分別只有5043輛和3551輛新車，由此可見，消費市場對于這車的感興趣程度其實是在逐漸降低的。

不過，好消息是，近期新款哈弗猛龍的外觀、內(nèi)飾諜照都已經(jīng)被正式曝光了，新車針對外觀和內(nèi)飾的許多細節(jié)都進行了調(diào)整，而動力系統(tǒng)則有望換裝第二代Hi4系統(tǒng)，并新增2.0T純?nèi)加桶孳囆?。那么，在有了這一系列的變化后，新款哈弗猛龍會比現(xiàn)款更好賣嗎？下面就讓我們來具體地看下。

外形上，新款哈弗猛龍繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型經(jīng)典的方盒子外觀造型，車頭看起來很高很寬，同時引擎蓋上有隆起，預計人坐在里面駕駛會有種開大車和居高臨下的感覺。

前臉格柵換裝了新的直瀑式設(shè)計中網(wǎng)，同時“HAVAL”的英文標識尺寸被縮小。兩側(cè)的大燈設(shè)計變成了方形，相較老款車型的圓形大燈，硬朗范提升之余也弱化了前臉所帶給人的那種辨識度。

往下則是硬派越野風格的前保險杠，搭配銀色飾板的點綴，看起來很有越野范兒，也依舊是保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計。

側(cè)面沒啥好說的，平直的腰線貫穿整個車身，黑色輪眉位置的鉚釘細節(jié)也繼續(xù)得以保留。此外，車輛在前翼子板處還增加了黑色裝飾件，以提升些許的時尚感。

尺寸上，新款猛龍的長寬高分別為4680（4800）/1950/1822（1843）mm，軸距為2738mm。作為參考，現(xiàn)款哈弗猛龍的長寬高為4800/1916/1822mm，軸距為2738毫米，整體變化并不大，僅在車身寬度上有細微區(qū)別。

至于車尾，現(xiàn)款猛龍的尾燈是兩個圓角矩形樣式，而來到新款車型身上，則是調(diào)整為了兩個豎向的長方形樣式。另外，新款的外掛式備胎罩可選裝“GWM”的標識，而其它方面的設(shè)計則與老款保持一致。

來到車內(nèi)，新款哈弗猛龍的主要變化是大概率會換裝雙輻式的平底方向盤、電子式懷擋。具體的做法大家也可參考2025款坦克300，相較老款車型，整個的變化還是不小的，也不知這是否會對將來新車的銷量帶來影響。

當然了，目前所曝光的這組內(nèi)飾諜照還處于試裝車階段，所以也不排除量產(chǎn)車還會進行修改，因此最終咱們還是以官方發(fā)布的信息為準，這里也僅作為提前預測供參考。

動力方面，不出意外的話，新車肯定仍將采用1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，搭載由長城汽車股份有限公司所生產(chǎn)的型號為GW4B15M的1.5T發(fā)動機，最大功率為115千瓦，配備蜂巢能源科技提供的鎳鈷錳酸鋰電池組。

值得一提的是，這臺1.5T發(fā)動機的功率比現(xiàn)款猛龍所配備的1.5T動力要更低，從之前的123kW降到了115kW，而這或許也有利于提升整臺車在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)。

至于續(xù)航，新款哈弗猛龍將提供3種類型的電池組，電池容量分別為18.74/19.09kWh、27.54/27.9kWh、35.43kWh，所對應(yīng)的純電續(xù)航里程則分別為81km、115km和151km，百公里饋電油耗分別為5.88L、5.99/6.09L、6.09L。

對了，新款哈弗猛龍還會推出2.0T汽油版車型，其最大功率為175kW，傳動則預計會匹配長城自研的9擋濕式雙離合變速箱，并配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。需指出的是，這臺發(fā)動機和新款哈弗H6、大狗、二代大狗上面的發(fā)動機是相同的機器，所以具體的駕駛感受大家也可以參考一下在那幾臺車上面的表現(xiàn)。

寫在最后：總之，隨著新款哈弗猛龍更多外觀、內(nèi)飾細節(jié)圖片的曝光，我們在不久的將來應(yīng)該就能迎來這款車型的亮相和上市了。從產(chǎn)品力方面來看，新車給我的感覺依舊還是挺強的，所以只要最終廠家給它的定價能合理，相信其就可以在現(xiàn)有車型的銷量基礎(chǔ)上實現(xiàn)進一步的增長。另外，新的2.0T燃油版車型的加入，可能也會大大拉低消費者去入手它的門檻，因此綜合看下來，新款哈弗猛龍的競爭力是可以的，接下來就拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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