人生第一輛后驅(qū)純電轎車怎么選？比亞迪秦L EV用「頂配實力、入門價格」告訴你答案！11.98萬起售，全系標配后驅(qū)+高階智駕，直接拉滿年輕人的駕駛樂趣與科技儀式感，那這車應(yīng)該怎么選？今天老司機幫你分析分析！

老規(guī)矩，我們來快速了解一下比亞迪秦L EV！首先就是秦L EV外觀設(shè)計就相當(dāng)有辨識度的，外觀設(shè)計延續(xù)了比亞迪漢L的風(fēng)格，整體造型非常大氣、動感，前臉部分采用了比亞迪家族式的“龍顏”設(shè)計語言，低趴設(shè)計配合上犀利的LED大燈，給人一種非常強烈的視覺沖擊力。

車身顏色方面，秦L EV提供茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米四款車色，讓整車散發(fā)出青春時尚的氣息。

車身側(cè)面，秦L EV的線條非常流暢，車頂采用了溜背式的設(shè)計，給人一種非常年輕、時尚的感覺。而在車身尺寸方面，秦L EV的長寬高分別達到了4720mm、1880mm、1495mm，軸距更是達到了2820mm，可以說是非常具有優(yōu)勢的。采用半隱藏式門把手，風(fēng)阻低的同時，使用起來也比隱藏式門把手要順手。

車身尺寸方面，秦L EV對比小鵬MONA M03，可以說是旗鼓相當(dāng)，小鵬MONA M03在車身長度方面更有優(yōu)勢；但在決定后排空間的軸距方面秦L EV又更有優(yōu)勢。這里先別急著說秦L EV沒性價比，看到后面驅(qū)動方式后你就不會這么說了！

而在車尾部分，秦L EV同樣采用了全新的設(shè)計，貫穿式的尾燈組依然融入了中國結(jié)的元素，但燈腔內(nèi)部的燈帶布局明顯簡約，配合上燈罩表面的熏黑處理，點亮之后依然能夠帶來不錯的年輕時尚感。除此之外，后保險杠兩側(cè)還加裝了明顯的導(dǎo)流槽裝飾，進一步地提升了整車的運動氛圍。

進入車內(nèi)，秦L EV的內(nèi)飾用料非常考究，整體布局也非常合理，簡潔的設(shè)計給人一種非常舒適、溫馨的感覺。配備了一塊15.6英寸的懸浮式大屏，搭配上8.8英寸的全液晶儀表和12英寸的HUD顯示，科技感十足，而且操作起來也非常方便，可以說是非常符合現(xiàn)代消費者的使用習(xí)慣。

智能化方面：DiLink100智能座艙系統(tǒng)高階版功能相當(dāng)豐富，支持全場景智能語音控制，你只要動動嘴，就能實現(xiàn)導(dǎo)航、播放音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等操作，雙手不用離開方向盤，駕駛更安全便捷。3D控車功能更是炫酷，在屏幕上就能360度查看車輛狀態(tài)，還能遠程控制一些功能。

搭載的天神之眼C－高階智駕系統(tǒng)，配備29個傳感器與雙冗余域控制器，實現(xiàn)高快領(lǐng)航+全場景泊車的全域智駕能力，硬件規(guī)格直逼25萬級新勢力車型。老司機已經(jīng)幫各位測試過天神之眼C－高階智駕系統(tǒng)，實名點贊好用！

在座椅方面，秦L EV采用了非常人性化的設(shè)計，前排座椅不僅支持電動調(diào)節(jié)，而且還具備加熱、通風(fēng)等功能，后排座椅則可以實現(xiàn)一定角度的調(diào)節(jié)，作為一款中級純電轎車，秦L EV擁有2820mm的軸距，純電平臺短前后懸的優(yōu)勢，釋放出寬適的車內(nèi)空間，得房率84.8%，后排腿部空間遠超同級。

安全方面：秦L EV還采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，車身架構(gòu)更強，剛性更高，搭配全車75%高強度鋼和安全籠式結(jié)構(gòu)，扛得住超過自身重量5倍的車頂靜壓，為駕乘人員保駕護航。

純電平臺同樣帶來優(yōu)異的儲物空間，后備廂容積達460L，可輕松放下大件行李，并附贈一個35L的收納槽，貴重物品可以安全存放。前備箱容積達65L，能輕松放下一個20寸登機箱。

動力方面：比亞迪秦L EV是一款基于e平臺3.0 evo架構(gòu)打造的后驅(qū)車，從動力上來看的話，該車分別提供了110kW和160kW功率的驅(qū)動電機，即便是入門版本的秦L EV，這套動力系統(tǒng)也達到了夠用水平。與此同時，在動力電池部分，秦L EV分別有46.08kWh和56.64kWh兩個版本，它們的純電續(xù)航里程分別來到了470公里和545公里。

另外值得一提的是，作為一臺11.98萬元起步的純電后驅(qū)車，秦L EV居然還采用了前麥弗遜+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，對比采用后扭力梁懸架的小鵬MONA M03，確實會有明顯的差距。

推薦：545KM 超越型

推薦指數(shù)：五顆星

推薦理由：續(xù)航長、配置更周全

新車一共三款車型，配置上就遵循比亞迪向來入門即高配的習(xí)慣，在很多被合資視為高配的配置秦L EV都作為標配。例如：天神之眼C高階智駕、前雙球頭麥弗遜懸架、電子懷擋、可開啟全景天窗、VTOL 移動電站、車載 ETC、行車記錄儀、全景影像、手機 NFC 車鑰匙等便利性配置都有，所以用戶如果預(yù)算一般，又對續(xù)航要求不是特別長，那么入手470KM領(lǐng)先型也都夠用。

預(yù)算充裕，高配的545KM超越和卓越型性價比也都很高，而且兩車差價2萬并沒有十分大的價差。主要配置區(qū)別在頂配車輛擁有加熱/通風(fēng)座椅、前排50W無線充電平臺，車載冰箱、15.6英寸大屏幕，和12英寸HUD抬頭顯、冷暖冰箱，對提升舒適度、便利度有較大的幫助，預(yù)算十分充裕直接沖頂配！

超越版則適合實用主義者，該有的長續(xù)航、天神之眼C高階智駕、后驅(qū)、對外放電、車載ETC、行車記錄儀、全景影像、手機 NFC 車鑰匙這些功能一個都不少。

老司機點評：對年輕人而言，秦L EV以“六邊形戰(zhàn)士”姿態(tài)精準滿足需求：后驅(qū)操控帶來的駕駛樂趣，2820mm軸距與65L前備箱構(gòu)建實用空間，而DiLink 100智能座艙更將通勤場景升級為“第三生活空間”。更是比特斯拉Model 3低一半的價格，實現(xiàn)平替甚至超越的體驗，秦L EV正以技術(shù)普惠重塑市場價值體系，成為年輕人首購純電轎車的標桿之選。