誰說買純電車就不能選豪華品牌了？現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，花二十多萬就能讓你開上既有面子又實(shí)用的豪華SUV。這些車不僅品牌響亮，配置還特別豐富。如果你正好糾結(jié)該選哪款，不急，我們來盤點(diǎn)幾款值得考慮的純電豪華SUV，看看哪一款最適合你。

先來說奧迪Q4 e-tron吧。作為奧迪在純電SUV市場(chǎng)中的重頭戲，它展現(xiàn)了奧迪品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的穩(wěn)健與誠(chéng)意。外觀看起來既現(xiàn)代又不失經(jīng)典，尤其是那貫穿式尾燈，夜晚點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高，頓時(shí)讓整輛車從人群中脫穎而出。坐進(jìn)車?yán)?，迎接你的就是滿滿的科技感，虛擬座艙和懸浮式中控屏一應(yīng)俱全，用料和做工都很奧迪，非常講究。動(dòng)力表現(xiàn)也讓人滿意，電機(jī)輸出平順且反應(yīng)迅速，底盤調(diào)校在舒適性和運(yùn)動(dòng)感之間找到了絕妙的平衡。開著它無論是在城市里游走還是高速公路飛馳，都能給你足夠的駕駛樂趣和安全感。

接下來聊聊奔馳EQA。這個(gè)車型是奔馳在電動(dòng)車領(lǐng)域的一個(gè)“溫柔試水”，但別小看它哦。外觀設(shè)計(jì)很“奔馳”，經(jīng)典家族式前臉配上封閉格柵，看起來未來感十足。內(nèi)飾同樣不含糊，雙聯(lián)屏科技感滿滿，坐進(jìn)去就像進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)數(shù)字座艙。續(xù)航方面，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程能達(dá)到619公里，日常通勤甚至短途旅行完全沒問題。奔馳的底盤調(diào)校一直都是行業(yè)標(biāo)桿，操控精準(zhǔn)過彎穩(wěn)定，讓你信心十足。不過，要是遇到比較大的顛簸，車身震動(dòng)會(huì)傳遞得比較直接，這點(diǎn)略微影響舒適性。

再來看凱迪拉克IQ傲歌。這款車把凱迪拉克一貫的鉆石切割風(fēng)格和電動(dòng)車的設(shè)計(jì)語言結(jié)合得很完美，那個(gè)貫穿式LED燈帶別提多帥了，晚上開在路上絕對(duì)是眾人矚目的焦點(diǎn)。內(nèi)飾方面也不輸任何豪華品牌，大面積皮質(zhì)包裹加上精致的縫線工藝，坐進(jìn)去就有一種這錢花得值的感覺。動(dòng)力性能真的不錯(cuò)，加速非常迅猛，紅綠燈起步的時(shí)候推背感讓你覺得花這價(jià)錢買它一點(diǎn)都不虧。而且底盤調(diào)校得當(dāng)，操控穩(wěn)定。不過，說實(shí)話，雖然配置很豐富，但相比一些國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，它的性價(jià)比可能并沒有那么突出。此外，盡管內(nèi)飾挺豪華，但科技感稍遜于那些新勢(shì)力品牌。

最后，咱們不得不提寶馬iX1。這個(gè)車是寶馬在純電SUV市場(chǎng)的重要布局棋子，外觀上延續(xù)了寶馬一貫的家族風(fēng)格，雖然是封閉式雙腎格柵，但依舊霸氣十足。流暢的車身線條讓它既運(yùn)動(dòng)又不失時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，寶馬iX1保持了非常高的水準(zhǔn)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)和iDrive 8.0系統(tǒng)讓操作變得簡(jiǎn)單順暢，科技感滿滿。動(dòng)力輸出是iX1的一大優(yōu)勢(shì)，加速表現(xiàn)線性且響應(yīng)迅速，尤其是在城市中穿梭時(shí)，那種靈活的操控感真的讓人愛不釋手。雖然智能化體驗(yàn)不錯(cuò)，但要說開放性和生態(tài)豐富度，還需要向一些新勢(shì)力品牌學(xué)習(xí)一下。

總的來說，這些車型各有千秋，選擇起來真有點(diǎn)讓人難以抉擇。不論是顏值、性能，還是豪華感，這些車都做得相當(dāng)優(yōu)秀。根據(jù)自己的需求和預(yù)算，選一款符合自己實(shí)際情況的車型，絕對(duì)不會(huì)讓你失望！趁著市場(chǎng)熱潮，還猶豫什么呢？快去試駕看看，找到屬于自己的那一輛吧！