鄭州日產(chǎn)面向“乘用化”。

3月31日，鄭州日產(chǎn)可謂是火力全開，先是發(fā)布了全新品牌主張“硬派越野 皮卡玩家”，再者帶來了鄭州日產(chǎn)戰(zhàn)略型皮卡產(chǎn)品Z9。

新車起售價為11.99萬元，價格區(qū)間覆蓋11.99萬元-18.19萬元。同時，為了滿足越野老炮的需求，鄭州日產(chǎn)還將推出25萬元級的Z9 GTS版本。

而后，鄭州日產(chǎn)還推出了重磅技術(shù)，包括全球多元越野平臺“星核”和“全場景電混科技”PHEV技術(shù)。

★“硬派新玩家”Z9

對于皮卡用戶來說，性能實(shí)力尤為重要。

據(jù)官方所述，Z9搭載行業(yè)最大散熱系統(tǒng)，總進(jìn)風(fēng)量達(dá)6685m3/h*120pa，僅需15秒，發(fā)動機(jī)就能快速降溫，而且可以在吐魯番80℃高溫環(huán)境下連續(xù)50次測試，仍保持動力不衰減。

另外，其打造的創(chuàng)新雙空濾設(shè)計(jì)，能將空濾壽命提升一倍，還能有效應(yīng)對沙塵環(huán)境。

在安全上，Z9具備C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，采用籠式座艙與97%高強(qiáng)度車架組合，通過了沙漠、戈壁等極端環(huán)境實(shí)測驗(yàn)證。實(shí)際上，燈光同樣影響安全，其采用的超近光模式與由300顆LED組成的高性能燈組，最遠(yuǎn)照射174米，并可覆蓋8車道，有效提升了夜間行車安全性。

在舒適性上，Z9后排座椅支持三檔調(diào)節(jié)，即便是身高1.9米的乘客也能坐著舒適。

同時，90°超大車門開啟角度，一鍵式阻尼尾門，聯(lián)動承重200kg的470mm離地后貨箱電動踏板，也都很好地優(yōu)化了室內(nèi)室外裝卸的便利性。

★全球多元越野平臺“星核”

事實(shí)上，鄭州日產(chǎn)造“皮卡”，已經(jīng)造了32年，推出過D21、D22、納瓦拉、銳騏系列等經(jīng)典車型，整體銷量超過150萬輛，是一個妥妥的“老字號”。

而今其籌備3年，正式推出全球多元越野平臺“星核”，攻克了平臺化、電動化、智能化三大領(lǐng)域 17項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，覆蓋純電、增程、混動，通過性強(qiáng)，可輕松切換智能四驅(qū)，操控平穩(wěn)，滿足C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，高強(qiáng)鋼占比高，通過全球超1200萬公里全地形耐久試驗(yàn)。

誕生于該平臺的“全場景電混科技”PHEV技術(shù)，也實(shí)現(xiàn)了越級動力、越級場景、越級能耗、越級安全“四個越級”。

依據(jù)該平臺，后續(xù)鄭州日產(chǎn)還將在兩年內(nèi)，陸續(xù)推出9款新車。其中，Z9 PHEV版將于5月推出；代號為P20 PHEV的皮卡，將在上海車展全球首發(fā)，并于年內(nèi)上市。明年還將推出搭載新能源技術(shù)的硬派SUV和CDV，同時進(jìn)攻海外市場。

★寫在最后

傳統(tǒng)的皮卡使用者，一般多是小企業(yè)、小私營業(yè)主，所以，用車場景也多為商用屬性。Z9的出現(xiàn)，表明了鄭州日產(chǎn)朝著皮卡乘用化進(jìn)擊的決心，一方面可以帶給用戶更多的選擇，另一方面也可以持續(xù)擴(kuò)大市場。

本文作者為踢車幫 晞貝