以高水平的車身材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全配置實(shí)現(xiàn)高安全性——阿維塔科技旗下的第二款轎車阿維塔06將于3月27日預(yù)售，4月正式上市。

E-NCAP是全世界最具權(quán)威性的汽車安全測試機(jī)構(gòu)之一。該機(jī)構(gòu)將從2026年開始實(shí)施新版測試標(biāo)準(zhǔn)，以更加嚴(yán)格的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和更全面的測試項(xiàng)目來更好地反映車輛的安全性能，從而促使制造商為消費(fèi)者提供更安全的汽車。

作為一個(gè)立足中國、志在全球的電動(dòng)汽車品牌，阿維塔科技在開發(fā)其第二款轎車阿維塔06時(shí)，就將滿足C-NCAP 2024和E-NCAP 2026雙五星標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)目標(biāo)，并在E-NCAP 2026標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前率先向它發(fā)起了挑戰(zhàn)。

3月21日，阿維塔06在位于天津的中汽研汽車檢驗(yàn)中心首次完成了E-NCAP 2026標(biāo)準(zhǔn)下的50%重疊率對(duì)碰試驗(yàn)測試，并獲得高分通過。在該項(xiàng)測試中，參試車輛的相對(duì)速度達(dá)到每小時(shí)100公里，為突發(fā)碰撞事故的典型狀態(tài)。阿維塔06測試車在受到正面偏置撞擊的瞬間，前艙隨即開始潰縮吸收碰撞能量，安全氣囊瞬間彈出保護(hù)車內(nèi)乘客。碰撞結(jié)束后，肉眼可見測試車的A柱幾無損傷，前風(fēng)擋完好，四個(gè)車門都可以正常打開。同時(shí)，E-Call緊急呼叫系統(tǒng)迅速觸發(fā)，駕駛艙的下壁板無破損和侵入，測試假人即便是易受傷的四肢和面部都沒有受損。

位于B柱的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)加強(qiáng)嵌件

一體壓鑄后地板

阿維塔06能夠成功通過這項(xiàng)嚴(yán)格的測試，得益于在車身材料、結(jié)構(gòu)和安全配置等方面的投入。這款車采用了八橫九縱鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，其中熱成型鋼的比例超過了34%。在B柱運(yùn)用了先進(jìn)高強(qiáng)度復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，提高了高動(dòng)態(tài)載荷下的力學(xué)性能，具有更好的抗沖擊能力。而一體壓鑄的全鋁后地板將縱梁和地板等72個(gè)零件融為一體，使扭轉(zhuǎn)剛度提高了25%。

八橫九縱車身結(jié)構(gòu)

除了所用材料，阿維塔06的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣硬核。它具有十六環(huán)防侵吸能設(shè)計(jì)，在個(gè)方向上都能保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。以前向碰撞為例，采用熱成型技術(shù)的前壁板和地板區(qū)域形成五橫六縱的傳力路徑，在強(qiáng)烈碰撞時(shí)有效防止對(duì)前排人員腳步的傷害。前艙緩沖區(qū)則有前防撞梁結(jié)構(gòu)環(huán)、縱梁與減震塔包結(jié)構(gòu)環(huán)和縱梁與前圍擋結(jié)構(gòu)環(huán)三個(gè)層次的潰縮吸能結(jié)構(gòu)，其中的縱梁采用3層結(jié)構(gòu)，讓正面防碰撞能力提高了130%以上。

前地板結(jié)構(gòu)

對(duì)于側(cè)向碰撞，阿維塔06的門檻梁采用全貫穿式六宮格鋁型材和熱成型鋼三層外中內(nèi)板的組合設(shè)計(jì)，形成“三明治”式防護(hù)結(jié)構(gòu)，外加熱成型雙拼座椅后橫梁，組成三重防護(hù)結(jié)構(gòu)。而針對(duì)常見的追尾事故，這款車在尾部具有高強(qiáng)度鋼鋁混合防撞環(huán)結(jié)構(gòu)，整體剛性高，最高可承受速度差達(dá)到每小時(shí)80公里的追尾。

標(biāo)配9個(gè)安全氣囊

這款車還標(biāo)配多達(dá)9個(gè)安全氣囊，其中包括通常較為少見的后排側(cè)氣囊和前排遠(yuǎn)端氣囊。大量的安全氣囊和帶有雙預(yù)緊、遞減限力、動(dòng)態(tài)鎖止鎖舌功能的安全帶系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時(shí)為乘員的安全提供了又一項(xiàng)有效保護(hù)。

這次以高分通過E-NCAP 2026標(biāo)準(zhǔn)下的50%重疊率對(duì)碰測試，證明了這款車的安全品質(zhì)，為阿維塔06走向世界市場的征程開了一個(gè)好頭。它將在3月27日開始預(yù)售，并將于4月正式上市。

本文作者為踢車幫 阿來