編輯：田元昕 邵捷

曾經(jīng)很長時間，我們中國汽車消費(fèi)者都十分依賴海外車企在中國生產(chǎn)的合資車型，甚至一些高端車型都要依靠進(jìn)口。德國無疑是大家公認(rèn)的汽車強(qiáng)國，大眾、奔馳、寶馬、奧迪很多著名品牌就誕生于德國，但是如今時代改變了。

近期，長安汽車在德國舉辦了以 “SHARING THE FUTURE (共享未來)” 為主題的歐洲品牌發(fā)布會，這一事件標(biāo)志著長安汽車正式吹響了進(jìn)軍歐洲市場的號角。發(fā)布會上，長安汽車旗下長安、深藍(lán)、阿維塔三大品牌齊齊亮相，9款車型登陸德國，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

目前已知，深藍(lán)S07即將在今年第二季度在歐洲首發(fā)上市，這標(biāo)志著長安汽車的歐洲戰(zhàn)略將正式落地。長安汽車早在2001就在意大利都靈設(shè)立了代表處，20多年來長安從歐洲汲取了先進(jìn)的設(shè)計理念和研發(fā)經(jīng)驗。開展歐洲業(yè)務(wù)的最顯著優(yōu)勢，就是長安汽車目前的諸多設(shè)計思想都源于歐洲，而現(xiàn)在的長安汽車產(chǎn)品，也能更加符合歐洲消費(fèi)者的用車場景和用車習(xí)慣。

長安計劃在歐洲實(shí)現(xiàn)本地化制造，進(jìn)一步降低成本，提高產(chǎn)品競爭力，同時也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。長安汽車計劃在2025年底前擴(kuò)展至至少10個歐洲區(qū)域市場。

這樣一來，長安汽車在歐洲就會擁有價格優(yōu)勢，同時在產(chǎn)品力方面，長安汽車旗下的三大品牌長安、深藍(lán)、阿維塔依靠著領(lǐng)先的新能源技術(shù)，能夠為歐洲消費(fèi)者帶來更多的能源選擇。并且憑借著領(lǐng)先的科技智能化配置、大空間豪華設(shè)計理念，在歐洲同價位市場上，比奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌更具有性價比。

AM車鏡總結(jié)：

長安汽車的歐洲戰(zhàn)略布局，絕非一時興起，而是源于其對全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的精準(zhǔn)研判，以及對自身綜合實(shí)力的深度自信。歐洲，作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)源地，歷經(jīng)百年沉淀，市場機(jī)制高度成熟，各項標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛縝密，消費(fèi)者更是對汽車品質(zhì)與性能有著極高的要求。長安汽車此舉，意義深遠(yuǎn)。

一方面，能夠為歐洲消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的購車選擇，推動當(dāng)?shù)仄囀袌鱿蛐履茉?、智能化方向加速轉(zhuǎn)型；另一方面，也為中國汽車品牌走出國門樹立了典范。通過在歐洲市場的成功實(shí)踐，長安汽車將向世界展示中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力與制造水平，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國的華麗轉(zhuǎn)身，在全球汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺上占據(jù)更為重要的位置。