有人說“春節(jié)后的車市，‘卷’出了天際！”

卷生卷死的中國車市，繼續(xù)上演“大亂斗”的戲碼。中國品牌乘勝追擊，想要以“全民智駕”作為突破口，搶占更多銷量與市場份額。車市的另一面，合資品牌集體覺醒，從豐田、本田、大眾到長安馬自達(dá)，以猛烈的新能源“炮火”，全面打響“反擊戰(zhàn)”。

這其中，長安馬自達(dá)率先“掀桌子”，這個老牌合資車企打出比“一口價”更狠的牌面，3 月 7 日，高調(diào)宣布MAZDA EZ-6 多重補貼政策，補貼之后，入門級價格 9.98 萬起，將B級轎車?yán)?萬元時代，同時，官方還加推6年0息金融政策，最大限度降低用車門檻。

這波操作直擊“買電車虧錢”的行業(yè)痛點，馬自達(dá)憑借全球化供應(yīng)鏈優(yōu)勢與規(guī)模化生產(chǎn)能力，從價格與價值兩個維度阻擊對手，讓消費者以B級車的價值，A級車的價格，輕輕松松把“新E代彎道王”開回家，享受真正的全球車帶來的卓越用車體驗。

電車“補貼王” 用價格普惠消費者

從去年上汽通用連續(xù)推出多款“一口價”車型后，今年以來，包括南北大眾、一汽豐田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌紛紛跟進(jìn)“一口價”模式。

比如，在B級轎車市場，一汽-大眾針對邁騰眾享款280TSI豪華型推出“一口價”14.98萬元、天籟真心版“一口價”12.78萬元……

這次，長安馬自達(dá)玩兒把更大的，直接干翻“一口價”，針對旗下MAZDA EZ-6推出各種補貼以及金融政策，成為合資新能源B級轎車市場的“價格屠夫”，讓消費者享受到“電車比油車更親民”的誠意優(yōu)惠。

接下來，我們就算筆賬，看看MAZDA EZ-6到底推出哪些補貼，消費者能得到哪些實惠？

MAZDA EZ-6堪稱“電車補貼王”，打出國補+廠補+保險補+指定車型現(xiàn)金補的“組合拳”?，F(xiàn)在，燃油車置換用戶、馬自達(dá)增購用戶，都能享全額15,000元廠家補貼，還能疊加補貼5000元的保險費用，以及至高20,000元國補。3月31日之前，購買指定車型還有5000抵10000活動。

這一輪綜合優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀，至高補貼額度達(dá)到4萬元，市場指導(dǎo)價13.98萬起售的MAZDA EZ-6，補貼后價格降到9.98萬元，跌破10萬大關(guān)，比國產(chǎn)同級競品的價格更低更有競爭力。

不僅如此，MAZDA EZ-6還推出“10萬元尾款享6年0息”的金融政策，比特斯拉最長5年免息政策還多出一年，意味著貸款購車消費者的月供能進(jìn)一步降低，并多省一年利息錢。

為讓網(wǎng)友們看得更清楚，再來算筆細(xì)賬，對比行業(yè)常見的2-3年免息政策，MAZDA EZ-6的6年0息政策直接省下約2.1萬元利息（按5年以上3.6%年利率），相當(dāng)于同級燃油轎車兩年的油費，可以說，這樣的政策實實在在普惠消費者，也讓一眾新勢力競品望塵莫及。

新E代彎道王 用價值征服消費者

MAZDA EZ-6在價格上舉起“降維”的屠刀，又在價值上不斷“升維”優(yōu)化，從駕控到智能再到安全，以足夠硬核的內(nèi)在實力打造后合資時代精品好車，消費者可以放心的“閉眼入”。

當(dāng)下，很多新能源轎車有好看的“賬面數(shù)據(jù)”，卻沒有給力的操控靈魂，因此，不少電動車被貼上“傻快”的標(biāo)簽，MAZDA EZ-6延續(xù)馬自達(dá)一貫的操控優(yōu)勢，用“彎道王”的獨有基因讓電動車回歸駕趣，打破電動車駕控?zé)o趣的魔咒。

動力調(diào)教上，馬自達(dá)的工程師們按照旗下燃油車的風(fēng)格設(shè)計油門標(biāo)定，駕駛者完全可以根據(jù)踩油門的深淺控制動力輸出，精準(zhǔn)又可控。同時，在電感協(xié)同控制技術(shù)加持下，動力輸出更為平順、線性，有效避開當(dāng)下不少新能源車型“暴沖式”加速，車主更容易掌控駕控節(jié)奏。

為了賦予MAZDA EZ-6與眾不同的駕控靈魂，該車型擁有50:50跑車級軸荷比，提供完美的重量分布，加上毫秒級電驅(qū)響應(yīng)，使得駕駛者在每一次變道、每一個彎道中都能做到車隨心動，從容自在，盡情享受馬自達(dá)“人馬一體”的絕妙快感。

當(dāng)然，對于新能源汽車來說，安全才是最大的豪華。MAZDA EZ-6是當(dāng)前唯一采用中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的合資新能源車型，7橫5縱的全鋼籠式車身結(jié)構(gòu)樹立起比對手更堅實的“鋼筋鐵骨”，且全系標(biāo)配9氣囊，提供更全面的安全防護(hù)，

同時，在消費者最關(guān)心的電池安全上，MAZDA EZ-6做到相當(dāng)?shù)轿?，其電池?biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)20倍之多，成功征服行業(yè)首個嚴(yán)苛的“貨車橫向夾擊與刮底雙重挑戰(zhàn)”碰撞測試，并榮獲中汽中心頒發(fā)的首張頂級安全認(rèn)證證書。

全民智駕時代，MAZDA EZ-6依然是同級“尖子生”，全車搭載22個傳感器，包括5個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和5個毫米波雷達(dá)，構(gòu)筑起L2.5級智能駕駛輔助能力，系統(tǒng)可實現(xiàn)車道保持、跟車、變道等輔助操作，且自動泊車支持150+種車位識別，即使遇到高難度車位，也能輕松停車入位，這套系統(tǒng)就像經(jīng)驗豐富的“老司機”，幫助車主解決各種路況難題，進(jìn)一步保障駕控安全。

鬼斗車觀點：新能源時代，長安馬自達(dá)不斷變換“姿態(tài)”加速轉(zhuǎn)型，尋求突破。此次， MAZDA EZ-6再次一鳴驚人，以驚爆的價格，殺入國產(chǎn)新能源價格腹地，并配備超越對手的技術(shù)、智能與安全性能，以超低價格與超高價值重塑合資新能源車型的價值內(nèi)涵。相比很多新勢力脫離技術(shù)談用車體驗，以“冰箱、彩電、大沙發(fā)”圈粉消費者，MAZDA EZ-6用實際行動教會新勢力做人！