3月23日，比亞迪全新純電中型轎車秦L EV正式上市，新車基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，定位中級(jí)純電轎車，一共推出三款配置，價(jià)格為11.98-13.98萬(wàn)元，續(xù)航里程分為470km和545km兩種版本。

秦L EV的長(zhǎng)寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，外觀設(shè)計(jì)繼續(xù)采用王朝全新一代的Loong Face龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念。與此前的秦L DM的“大嘴”格柵不同，秦L EV更像是是縮小版的“漢EV”。例如車頭的龍須、車尾的“中國(guó)結(jié)”元素貫穿式尾燈等，就都是和漢EV車系有所相似的地方。

車身顏色則采用了年輕人鐘愛(ài)的“莫蘭迪”色系，加上超寬后肩、低趴姿態(tài)和溜背造型，看起來(lái)相當(dāng)時(shí)尚。畢竟，夠時(shí)尚是年輕人的帶感選擇。

內(nèi)飾方面，秦L EV整體設(shè)計(jì)與目前在售的秦L DM-i車型所相差不大，最大的變化是換裝了電子懷擋，另外在功能配置上，這次是冰箱、彩電和大沙發(fā)全部上車。

HUD+8.8英寸儀表+15.6英寸中控大屏，相當(dāng)于三個(gè)“大彩電”；一體式智能冷暖冰箱，不僅能制冷，還能制熱；寬舒云感座椅，具備主駕8向、副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，像是全景天窗、雙溫區(qū)空調(diào)、VTOL移動(dòng)電站、車載ETC、行車記錄儀、全景影像、手機(jī)NFC車鑰匙、3D控車等也都是全系標(biāo)配。

空間方面，借助超長(zhǎng)的軸距和純電平臺(tái)短前后懸的特點(diǎn)，秦L EV的得房率達(dá)到84.8%，后排空間相當(dāng)充裕。后備箱容積達(dá)到460L，前備箱容積達(dá)65L，還有一個(gè)35L的收納槽，總?cè)莘e達(dá)到了560L，相當(dāng)能裝。

動(dòng)力和性能方面，e平臺(tái)3.0 Evo的強(qiáng)大實(shí)力其實(shí)已經(jīng)在比亞迪此前的多款車型上有所展現(xiàn)。比如CTB電池車身一體化技術(shù)、電池高效雙環(huán)流直冷直熱技術(shù)、16合1高效熱管理集成模塊等，這也讓秦L EV的整車能耗達(dá)到了每百公里10.8kWh。

更重要的是，這次秦L EV采用后置后驅(qū)布局，同時(shí)在底盤懸架上將使用前雙球頭麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，轉(zhuǎn)彎半徑做到了5.4米，可以更好地兼顧操控與舒適性。這在10-15萬(wàn)元純電市場(chǎng)中，并不多見。

至于現(xiàn)在火熱的智駕，秦L EV全系標(biāo)配天神之眼C高階智駕三目版（DiPilot 100），全車配備了29個(gè)傳感器，像是高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、代客泊車、遙控泊車等功能都直接可用，后續(xù)還會(huì)通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)諸如城區(qū)領(lǐng)航的功能。

結(jié)語(yǔ)：

秦家族一旦“殺瘋”，傳統(tǒng)燃油車及同級(jí)新能源競(jìng)品的壓力可就大了。

無(wú)論是莫蘭迪風(fēng)格的車身配色，冰箱彩電大沙發(fā)的全系標(biāo)配，還是強(qiáng)調(diào)操控和性能的后驅(qū)+后五連桿獨(dú)立懸架，以及高階智駕上車，秦L EV都在努力地迎合年輕人的喜好。

相似價(jià)位，同樣針對(duì)年輕人市場(chǎng)的競(jìng)品們，目前來(lái)看，要么有顏值沒(méi)空間，要么有性能沒(méi)智能，像秦L EV這樣的“水桶型”選手，并不多見。最低不到12萬(wàn)，最高不超14萬(wàn)的定價(jià)，更可以與競(jìng)品形成價(jià)格錯(cuò)位的競(jìng)爭(zhēng)，更能夠打動(dòng)本來(lái)錢包就不夠鼓的年輕人。什么是年輕人真正想要的車？秦L EV也許就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案。