智己汽車與阿里巴巴集團(tuán)旗下斑馬智行、餓了么等生態(tài)板塊達(dá)成戰(zhàn)略合作，于3月17日行業(yè)首發(fā)“IM AIOS生態(tài)座艙”，標(biāo)志著人車交互正式邁入“No Touch & No App”時代。該產(chǎn)品深度融合阿里巴巴AI大模型技術(shù)及生態(tài)服務(wù)資源，首次實(shí)現(xiàn)AI Agent在車載場景的規(guī)?；瘧?yīng)用，為智能汽車交互系統(tǒng)樹立全新標(biāo)桿。

?技術(shù)突破：重構(gòu)人車交互邏輯?

傳統(tǒng)智能座艙依賴觸屏操作與獨(dú)立APP調(diào)用，存在交互層級復(fù)雜、行車安全隱患等問題。IM AIOS生態(tài)座艙依托雙方聯(lián)合研發(fā)的“端云一體”開放式語音大模型，構(gòu)建行業(yè)首個全場景AI Agent集群。系統(tǒng)搭載的語音交互引擎支持連續(xù)對話、模糊語義識別及多意圖理解，用戶通過自然語言即可直接喚醒導(dǎo)航、點(diǎn)餐、娛樂等120項(xiàng)核心功能。據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，高頻場景操作效率提升60%，行車視線偏移時間減少80%，顯著強(qiáng)化駕駛安全性與交互便捷性。

?生態(tài)融合：構(gòu)建全域場景服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?

作為阿里巴巴生態(tài)的首個車載操作系統(tǒng)級合作項(xiàng)目，IM AIOS深度整合餓了么、高德地圖、優(yōu)酷、飛豬等八大核心服務(wù)板塊。系統(tǒng)首創(chuàng)“場景式服務(wù)鏈”模式，通過AI Agent實(shí)時解析用戶需求，自動串聯(lián)跨平臺服務(wù)。例如，當(dāng)用戶發(fā)出“尋找適合家庭聚餐的杭幫菜”指令時，AI將聯(lián)動高德規(guī)劃路線、飛豬推薦餐廳、餓了么完成預(yù)約訂餐，并同步調(diào)整車內(nèi)空調(diào)與氛圍燈模式，形成完整服務(wù)閉環(huán)。目前系統(tǒng)已接入超過50萬線下服務(wù)節(jié)點(diǎn)，覆蓋餐飲、文旅、商務(wù)等八大出行場景。

?行業(yè)價值：定義智能座艙演進(jìn)方向?

IM AIOS生態(tài)座艙的落地，標(biāo)志著智能汽車從“功能集成”向“場景驅(qū)動”的范式轉(zhuǎn)變。相較于當(dāng)前主流車載系統(tǒng)，其突破性體現(xiàn)在三大維度：

交互無感化?：通過語音大模型與AI Agent協(xié)同，消除物理操作與APP跳轉(zhuǎn)壁壘；

服務(wù)主動化?：基于用戶畫像與上下文感知，實(shí)現(xiàn)服務(wù)需求的預(yù)測與前置響應(yīng)；

生態(tài)開放化?：依托阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體資源，建立可擴(kuò)展的第三方服務(wù)接入標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)麥肯錫研究報(bào)告顯示，2025年全球智能座艙市場規(guī)模將突破600億美元，其中AI驅(qū)動的場景化服務(wù)占比預(yù)計(jì)超過40%。智己汽車此次創(chuàng)新不僅強(qiáng)化了其在高端智能電動車領(lǐng)域的技術(shù)護(hù)城河，更推動行業(yè)從“單車智能”向“生態(tài)智能”升級。

?戰(zhàn)略布局：搶占智能出行生態(tài)高地?

智己汽車CEO王曉秋表示：“IM AIOS生態(tài)座艙是‘軟件定義汽車’理念的里程碑式實(shí)踐。我們與阿里巴巴的合作將加速汽車從移動工具向‘第三生活空間’進(jìn)化?！睋?jù)悉，該系統(tǒng)將率先搭載于智己L6車型，2024年內(nèi)通過OTA覆蓋10萬存量用戶。斑馬智行副總裁徐強(qiáng)透露，雙方正在研發(fā)跨設(shè)備協(xié)同、AR-HUD全息交互等下一代技術(shù)，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)L4級智能座艙體驗(yàn)。

當(dāng)前，智能汽車競爭已從硬件參數(shù)比拼轉(zhuǎn)向生態(tài)服務(wù)能力較量。智己汽車與阿里巴巴的深度綁定，不僅開創(chuàng)了車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作的新模式，更在全球智能座艙賽道確立了“中國方案”的技術(shù)話語權(quán)。隨著生態(tài)服務(wù)的持續(xù)擴(kuò)容與AI能力的迭代進(jìn)化，IM AIOS或?qū)⒊蔀橹貥?gòu)人車關(guān)系的關(guān)鍵變量。